FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da Honda em seu modelo Módulo é retratado em seu showroom em sua sede em Tóquio, Japão, 19 de fevereiro de 2019. REUTERS / Kim Kyung-hoon
5 de novembro de 2021
TÓQUIO (Reuters) -A Honda Motor Co cortou sua previsão de lucro para o ano inteiro pela segunda vez na sexta-feira, já que uma persistente escassez global de semicondutores a força a cortar a produção de veículos e o aumento dos preços do aço e dos materiais corroem as margens de lucro.
Como outras montadoras, os planos de produção da Honda foram atingidos pela escassez de chips, com a produção global em setembro caindo 30% em relação ao ano anterior, mesmo com a demanda em mercados importantes, como a China se recuperando de uma crise pandêmica.
“Acreditávamos que a escassez de suprimentos seria limitada, mas agora vemos que a escassez é mais séria e vai durar mais”, disse o vice-presidente executivo Seiji Kuraishi em uma entrevista coletiva.
A Honda também estava lidando com aumentos nos custos de materiais, incluindo aço, que eram difíceis de repassar aos consumidores, acrescentou.
A última previsão da Honda de um lucro operacional de 660 bilhões de ienes (US $ 5,80 bilhões) para o ano até 31 de março é 15% inferior à previsão feita em agosto e inferior à previsão média de 764,5 bilhões de ienes por 20 analistas, mostraram os dados do Refinitiv.
A segunda empresa automobilística do Japão na sexta-feira também cortou seu plano de vendas de veículos de 4,85 milhões para 4,2 milhões neste ano comercial, ante 4,5 milhões nos 12 meses anteriores.
Na quinta-feira, o rival Toyota Motor cortou sua meta de vendas para o ano inteiro e alertou que a falta de semicondutores ainda representa riscos para seus planos de produção anual.
Kuraishi, da Honda, disse que a empresa espera que a escassez de chips diminua após março e não deve afetar seus planos de acelerar a mudança para carros elétricos e outros veículos com emissão zero.
A montadora japonesa tem como objetivo aumentar sua proporção de EVs e veículos com célula de combustível (FCVs) para 100% de todas as vendas até 2040, com todos os novos modelos na China sendo EVs ou carros híbridos a partir de 2030.
A Honda também está desenvolvendo tecnologia de direção autônoma e afirma que planeja colocar sistemas avançados de assistência ao motorista em todos os seus modelos nos principais mercados até 2030.
Durante os três meses até 30 de setembro, a Honda disse que o lucro operacional caiu quase um terço, para 198,9 bilhões de ienes. Esse resultado foi superior a uma previsão média de 183,5 bilhões com base em estimativas de nove analistas, mostraram os dados do Refinitiv.
($ 1 = 113,7100 ienes)
(Reportagem de Tim Kelly; Edição de Christopher Cushing, Clarence Fernandez e Lincoln Feast.)
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FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da Honda em seu modelo Módulo é retratado em seu showroom em sua sede em Tóquio, Japão, 19 de fevereiro de 2019. REUTERS / Kim Kyung-hoon
5 de novembro de 2021
TÓQUIO (Reuters) -A Honda Motor Co cortou sua previsão de lucro para o ano inteiro pela segunda vez na sexta-feira, já que uma persistente escassez global de semicondutores a força a cortar a produção de veículos e o aumento dos preços do aço e dos materiais corroem as margens de lucro.
Como outras montadoras, os planos de produção da Honda foram atingidos pela escassez de chips, com a produção global em setembro caindo 30% em relação ao ano anterior, mesmo com a demanda em mercados importantes, como a China se recuperando de uma crise pandêmica.
“Acreditávamos que a escassez de suprimentos seria limitada, mas agora vemos que a escassez é mais séria e vai durar mais”, disse o vice-presidente executivo Seiji Kuraishi em uma entrevista coletiva.
A Honda também estava lidando com aumentos nos custos de materiais, incluindo aço, que eram difíceis de repassar aos consumidores, acrescentou.
A última previsão da Honda de um lucro operacional de 660 bilhões de ienes (US $ 5,80 bilhões) para o ano até 31 de março é 15% inferior à previsão feita em agosto e inferior à previsão média de 764,5 bilhões de ienes por 20 analistas, mostraram os dados do Refinitiv.
A segunda empresa automobilística do Japão na sexta-feira também cortou seu plano de vendas de veículos de 4,85 milhões para 4,2 milhões neste ano comercial, ante 4,5 milhões nos 12 meses anteriores.
Na quinta-feira, o rival Toyota Motor cortou sua meta de vendas para o ano inteiro e alertou que a falta de semicondutores ainda representa riscos para seus planos de produção anual.
Kuraishi, da Honda, disse que a empresa espera que a escassez de chips diminua após março e não deve afetar seus planos de acelerar a mudança para carros elétricos e outros veículos com emissão zero.
A montadora japonesa tem como objetivo aumentar sua proporção de EVs e veículos com célula de combustível (FCVs) para 100% de todas as vendas até 2040, com todos os novos modelos na China sendo EVs ou carros híbridos a partir de 2030.
A Honda também está desenvolvendo tecnologia de direção autônoma e afirma que planeja colocar sistemas avançados de assistência ao motorista em todos os seus modelos nos principais mercados até 2030.
Durante os três meses até 30 de setembro, a Honda disse que o lucro operacional caiu quase um terço, para 198,9 bilhões de ienes. Esse resultado foi superior a uma previsão média de 183,5 bilhões com base em estimativas de nove analistas, mostraram os dados do Refinitiv.
($ 1 = 113,7100 ienes)
(Reportagem de Tim Kelly; Edição de Christopher Cushing, Clarence Fernandez e Lincoln Feast.)
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