Na última escaramuça na disputa do Canal, os danos foram causados a equipamentos pertencentes à tripulação do navio Claire Louise, com base em Salcombe, na quinta-feira. Fred Inch, que opera o barco, afirmou que os navios franceses vinham regularmente dentro do limite de seis milhas do Reino Unido e “pegavam peixes indiscriminadamente debaixo do nariz dos barcos locais”.
Ele disse que havia denunciado o barco, que identificou e acredita operar no norte da França, mas duvida que haja retorno.
Acredita-se que tenha causado danos estimados em £ 2.500.
A situação tensa piorou nas últimas semanas, com a intensificação da disputa em curso entre os governos de Boris Johnson e Emmanuel Macron, disse ele.
O governo de Macron recuou no início desta semana, quando retrocedeu sensacionalmente em uma ameaça de punir o Reino Unido por alegar que não havia concedido licenças suficientes para pescadores franceses sob o acordo pós-Brexit.
Apesar disso, Inch acredita que os pescadores franceses ainda estão em melhor situação do que seus colegas do Reino Unido.
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“Na verdade, agora é pior”, disse ele.
“Lá, os pescadores são tratados como heróis e muito cuidados.
“Eles têm barcos grandes e poderosos e vão para onde querem.
“Admito que tenho inveja do que eles têm.”
Como você acha que os pescadores do Reino Unido foram tratados sob os acordos pós-Brexit? Clique aqui e conte-nos abaixo.
Enquanto os dois países continuam tentando chegar a uma resolução, o ministro do Brexit, David Frost, se encontrou com o ministro da Europa da França, Clément Beaune, por cerca de 90 minutos na semana passada.
O porta-voz de Johnson disse mais tarde que eles não acreditavam que “os franceses estão planejando seguir em frente com as ameaças anteriores que fizeram”.
Isso incluiu o corte do fornecimento de eletricidade da França a Jersey e a desaceleração do movimento através da fronteira geralmente porosa com o Reino Unido.
Beaune insistiu que o seu governo queria dar uma oportunidade ao diálogo, no esforço de encontrar uma solução amigável.
Mas, ele acrescentou que “a opção por medidas retaliatórias permanece aberta”.
Na última escaramuça na disputa do Canal, os danos foram causados a equipamentos pertencentes à tripulação do navio Claire Louise, com base em Salcombe, na quinta-feira. Fred Inch, que opera o barco, afirmou que os navios franceses vinham regularmente dentro do limite de seis milhas do Reino Unido e “pegavam peixes indiscriminadamente debaixo do nariz dos barcos locais”.
Ele disse que havia denunciado o barco, que identificou e acredita operar no norte da França, mas duvida que haja retorno.
Acredita-se que tenha causado danos estimados em £ 2.500.
A situação tensa piorou nas últimas semanas, com a intensificação da disputa em curso entre os governos de Boris Johnson e Emmanuel Macron, disse ele.
O governo de Macron recuou no início desta semana, quando retrocedeu sensacionalmente em uma ameaça de punir o Reino Unido por alegar que não havia concedido licenças suficientes para pescadores franceses sob o acordo pós-Brexit.
Apesar disso, Inch acredita que os pescadores franceses ainda estão em melhor situação do que seus colegas do Reino Unido.
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“Na verdade, agora é pior”, disse ele.
“Lá, os pescadores são tratados como heróis e muito cuidados.
“Eles têm barcos grandes e poderosos e vão para onde querem.
“Admito que tenho inveja do que eles têm.”
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Enquanto os dois países continuam tentando chegar a uma resolução, o ministro do Brexit, David Frost, se encontrou com o ministro da Europa da França, Clément Beaune, por cerca de 90 minutos na semana passada.
O porta-voz de Johnson disse mais tarde que eles não acreditavam que “os franceses estão planejando seguir em frente com as ameaças anteriores que fizeram”.
Isso incluiu o corte do fornecimento de eletricidade da França a Jersey e a desaceleração do movimento através da fronteira geralmente porosa com o Reino Unido.
Beaune insistiu que o seu governo queria dar uma oportunidade ao diálogo, no esforço de encontrar uma solução amigável.
Mas, ele acrescentou que “a opção por medidas retaliatórias permanece aberta”.
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