Os 13 republicanos da Câmara que apoiaram o projeto de infraestrutura bipartidário de US $ 1,2 trilhão na semana passada estão defendendo seu voto, apesar de estarem sob forte fogo de outros republicanos – incluindo o ex-presidente Donald Trump.
Múltiplas fontes dizem ao Post que a crítica de Trump aos legisladores em comentários em um jantar do Comitê do Congresso Nacional Republicano na noite de segunda-feira, bem como a turbulência por membros de extrema direita da Câmara como Marjorie Taylor Greene (R-Ga.), Levou a um escalada de ameaças, chamadas para desafiadores primários e um impulso para remover os 13 de suas atribuições de comitê.
Fontes dizem que Trump se referiu aos financiadores como “RINOs” e “desleais” em seus comentários. Uma fonte disse ao Post que a deputada Nicole Malliotakis, que representa Staten Island e partes de South Brooklyn e apoiou a legislação, ficou “visivelmente abalada” com as palavras do ex-presidente.
No dia seguinte à votação, Greene tweetou uma imagem da lista de votação que incluiu os nomes dos republicanos que apoiaram a medida.
“Aqueles 13 traidores republicanos que votaram pela aprovação do projeto de Infraestrutura Socialista de Biden concordam com o Globalista Joe [Biden] que a América deve depender da China para conduzir [electric vehicles],” ela escreveu. “Os 13 azarados são China-First e America-Last. 13 assassinos de empregos e energia americanos. ”
O deputado caloiro Andrew Garbarino (R-NY), que representa parte de Long Island, disse ao Post que a “desinformação” espalhada por seus colegas na Câmara, bem como por especialistas conservadores, colocou a segurança dos membros em risco.
“Eu tenho a polícia na minha casa, e eles estão mais preocupados com estes [threats] que tem vindo a ganhar do que as que recebi no passado ”, disse Garbarino na quarta-feira. “Há membros do Congresso que estão arrecadando fundos com sua desinformação e nos atacando, e isso está nos fazendo receber ameaças de morte do outro lado.”
O deputado Fred Upton (R-Mich.) Também recebeu ameaças de morte por causa de seu voto. Na segunda-feira, o legislador compartilhou uma mensagem de voz com a CNN na qual uma pessoa não identificada chamou Upton de “pedaço de traidor” e declarou: “Espero que você morra porra. Espero que sua família morra. Espero que todos em sua porra de equipe morram. ”
O deputado Don Bacon (R-Neb.) Disse ao The Post que seu escritório recebeu uma onda de ligações de pessoas que confundiram a conta de infraestrutura com a conta de gastos sociais de US $ 1,75 trilhão, que os democratas esperam aprovar por conta própria e ainda não foram votado.
“Noventa por cento não têm seus fatos corretos”, disse Bacon. “Eles estão usando detalhes do BBB [the social spending bill] e dizendo que é o BIF [infrastructure]. ”
Um membro do Partido Republicano que votou a favor do projeto de infraestrutura disse ao Post que sua equipe tem encaminhado as ligações hostis que recebem ao escritório de Greene. Outros dizem que a maioria das ligações veio de fora de seus distritos e até mesmo de fora de seu estado.
“Por anos, talvez décadas, republicanos e democratas, líderes locais e nacionais, realmente não acompanharam o ritmo da infraestrutura. E essa é uma das coisas-chave pelas quais os contribuintes realmente pagam ”, disse Malliotakis à CNN na segunda-feira. “Quando eles pagam seus impostos, eles querem coisas básicas, estradas, pontes, túneis e portos, garantindo que, você sabe, eles tenham água limpa, garantindo que tenham um sistema de esgoto adequado – essas são as coisas que as pessoas esperam quando pagam impostos. ”
Greene, junto com outros incendiários Matt Gaetz (R-Fla.) E Madison Cawthorn (R-NC), ameaçaram recrutar os principais adversários para aqueles que apoiaram o projeto de infraestrutura e não têm planos de se aposentar após as eleições de meio de mandato do próximo ano. (Atualmente, três dos 13 – Tom Reed de Nova York, Anthony Gonzalez de Ohio e Adam Kinzinger de Illinois – deixarão o Congresso após a votação de 2022.)
Gaetz também está liderando esforços para expulsar aqueles que votaram a favor da medida de suas atribuições no comitê. Entre os alvos de Gaetz está o deputado John Katko (R-NY), membro graduado do Comitê de Segurança Interna da Câmara.
“Ronald Reagan faz acordos o tempo todo com os democratas na Câmara para fazer as coisas pelo bem do país”, disse Katko ao Spectrum 1 News na terça-feira. “Isso é o que devemos fazer. Este não é um jogo de soma zero. ”
Nos dias que antecederam a votação de 5 de novembro, a liderança do Partido Republicano expressou forte oposição aos membros que rompiam as fileiras e apoiavam a medida.
Vários legisladores disseram ao Post que expulsar os desertores de seus cargos não aconteceria sem repercussões políticas para a liderança republicana. No entanto, um funcionário sênior do Partido Republicano não descartou a possibilidade de ação disciplinar.
“O próximo passo para a conferência é nos reunirmos na reunião da conferência na próxima semana”, disse o assessor.
O ex-congressista Peter King defendeu o projeto de lei em uma entrevista de rádio na quarta-feira como algo positivo para os operários nova-iorquinos e pediu aos republicanos que parem de criar um “pelotão de fuzilamento circular” enquanto buscam retomar a maioria na Câmara e no Senado.
“É exatamente o que o AOC faz, é o que o ‘Squad’ faz”, disse King ao WABC-AM “Bernie e Sid in the Morning. “Se eles não obtiverem 100 por cento de apoio e lealdade, eles se voltam contra os seus. E você foi eleito para apoiar seu distrito e seu estado. ”
A conta bipartidária inclui US $ 550 bilhões em novos gastos, com US $ 110 bilhões definidos para serem alocados em estradas, pontes e outros projetos; $ 65 bilhões em banda larga, $ 66 bilhões a serem gastos em transporte ferroviário de passageiros e carga, $ 55 bilhões em infraestrutura hídrica, $ 39,2 bilhões em transporte público, $ 47,2 bilhões em resiliência, $ 7,5 bilhões em infraestrutura de veículos elétricos e $ 21 bilhões em combate à poluição.
Vários legisladores e funcionários seniores do Partido Republicano disseram ao Post que acreditam que a aprovação do projeto de infraestrutura pode prejudicar significativamente as chances dos democratas de aprovar a medida de gasto social. Eles argumentam que a aprovação do projeto menor poderia satisfazer os moderados da Câmara, que estão preocupados com o impacto do projeto maior sobre a inflação e o déficit federal.
Os líderes democratas da Câmara esperam levar o projeto de lei maior ao plenário já na próxima semana.
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