Isso aconteceu depois que a França rejeitou publicamente um acordo com o Reino Unido para impedir que as travessias ocorressem. A secretária do Interior, Priti Patel, afirmou que havia chegado a um acordo com o ministro do interior da França, Gerald Darmanin, concordando em trabalhar para evitar “100 por cento das travessias”.
Mas a embaixada francesa em Londres rejeitou o número, dizendo que não foi “acordado”.
O número de travessias de migrantes da França para a Inglaterra atingiu um recorde na semana passada, com pelo menos 1.185 travessias em um dia.
Enquanto isso, o número anual mais que dobrou.
No Twitter, a embaixada francesa escreveu: “Para o registro, o número de 100 por cento não foi acordado entre o ministro do Interior e o ministro do interior francês @GDarmanin e não deve ser apresentado como um compromisso acordado: não é.”
“E não faz parte da declaração conjunta.”
Os dois países emitiram uma declaração conjunta, que dizia: “Tanto o Ministro do Interior quanto o ministro do Interior concordaram em fortalecer ainda mais a cooperação operacional.
“Mais deve ser feito para parar as travessias perigosas.
“Eles concordaram em acelerar o cumprimento dos compromissos assumidos no acordo conjunto de julho de 2021 para cumprir sua determinação conjunta de evitar 100 por cento das travessias e tornar esta rota mortal inviável.”
ATUALIZAÇÕES AO VIVO: Crise da UE AO VIVO: Caos na Bielo-Rússia enquanto os migrantes se mudam para a fronteira
Qualquer pessoa que buscar asilo na Grã-Bretanha depois de chegar por “rotas ilegais”, como em botes e pequenos barcos, será levada de avião para o centro dentro de uma semana após a chegada, informou o Times.
No entanto, o projeto custaria ao contribuinte £ 100.000 por migrante, para voos e acomodação.
Em declarações ao Times, um ministro não identificado disse: “O processamento offshore é nossa maior esperança agora, já que nada mais está funcionando.”
O plano de asilo de Patel, que envolve a classificação dos migrantes que fizeram a travessia em pequenos barcos e botes, foi criticado pelo ACNUR.
Ela disse que as mudanças iriam “minar, e não promover, a meta declarada do governo de melhorar a proteção para aqueles em risco de perseguição”.
Ela acrescentou: “Parece que tem como objetivo dissuadir refugiados, mas não há evidências de que isso seja o resultado.
“Quem chegar de forma irregular será estigmatizado como indigno e indesejado, mantido em situação precária por dez anos, sem acesso aos fundos públicos, a menos que seja indigente. A reunião de família será restrita. ”
O governo já elaborou planos para o processamento de refugiados em plataformas petrolíferas desativadas no Mar do Norte.
Uma fonte de Westminster disse que a probabilidade de obter um acordo com a Albânia agora “parece boa”, apesar do ministro das Relações Exteriores da Albânia, Olta Xhacka, rejeitar a ideia no mês passado.
Isso aconteceu depois que a França rejeitou publicamente um acordo com o Reino Unido para impedir que as travessias ocorressem. A secretária do Interior, Priti Patel, afirmou que havia chegado a um acordo com o ministro do interior da França, Gerald Darmanin, concordando em trabalhar para evitar “100 por cento das travessias”.
Mas a embaixada francesa em Londres rejeitou o número, dizendo que não foi “acordado”.
O número de travessias de migrantes da França para a Inglaterra atingiu um recorde na semana passada, com pelo menos 1.185 travessias em um dia.
Enquanto isso, o número anual mais que dobrou.
No Twitter, a embaixada francesa escreveu: “Para o registro, o número de 100 por cento não foi acordado entre o ministro do Interior e o ministro do interior francês @GDarmanin e não deve ser apresentado como um compromisso acordado: não é.”
“E não faz parte da declaração conjunta.”
Os dois países emitiram uma declaração conjunta, que dizia: “Tanto o Ministro do Interior quanto o ministro do Interior concordaram em fortalecer ainda mais a cooperação operacional.
“Mais deve ser feito para parar as travessias perigosas.
“Eles concordaram em acelerar o cumprimento dos compromissos assumidos no acordo conjunto de julho de 2021 para cumprir sua determinação conjunta de evitar 100 por cento das travessias e tornar esta rota mortal inviável.”
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Qualquer pessoa que buscar asilo na Grã-Bretanha depois de chegar por “rotas ilegais”, como em botes e pequenos barcos, será levada de avião para o centro dentro de uma semana após a chegada, informou o Times.
No entanto, o projeto custaria ao contribuinte £ 100.000 por migrante, para voos e acomodação.
Em declarações ao Times, um ministro não identificado disse: “O processamento offshore é nossa maior esperança agora, já que nada mais está funcionando.”
O plano de asilo de Patel, que envolve a classificação dos migrantes que fizeram a travessia em pequenos barcos e botes, foi criticado pelo ACNUR.
Ela disse que as mudanças iriam “minar, e não promover, a meta declarada do governo de melhorar a proteção para aqueles em risco de perseguição”.
Ela acrescentou: “Parece que tem como objetivo dissuadir refugiados, mas não há evidências de que isso seja o resultado.
“Quem chegar de forma irregular será estigmatizado como indigno e indesejado, mantido em situação precária por dez anos, sem acesso aos fundos públicos, a menos que seja indigente. A reunião de família será restrita. ”
O governo já elaborou planos para o processamento de refugiados em plataformas petrolíferas desativadas no Mar do Norte.
Uma fonte de Westminster disse que a probabilidade de obter um acordo com a Albânia agora “parece boa”, apesar do ministro das Relações Exteriores da Albânia, Olta Xhacka, rejeitar a ideia no mês passado.
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