Ele foi contratado em 1957 pela General Electric em seu Knolls Atomic Power Laboratory em Schenectady, NY, onde realizou testes em usinas atômicas que estavam sendo desenvolvidas para submarinos e navios de superfície da Marinha. Em 1965 ele ingressou na United Nuclear Corporation em White Plains, NY; mais tarde, ele trabalhou na Nuclear Energy Services em Danbury, Connecticut.
Enquanto estava imerso em cálculos de alto nível para usinas nucleares, o Dr. Buck também estava ajudando a construir o negócio de sanduíches. Ele até doou sua própria mesa de cozinha para equipar a primeira loja, em um shopping center em Bridgeport.
No dia em que a loja abriu, em 28 de agosto de 1965, ele e DeLuca venderam seus sanduíches de 30 centímetros, que cobriram com o molho de salada secreto de Pete e vendidos por 69 centavos (cerca de US $ 6 em dólares de hoje). Hoje, os submarinos de 30 centímetros do Subway variam de US $ 5,50 a US $ 8,95.
O Dr. Buck disse que demorou 15 anos para que o negócio se tornasse lucrativo. Mas os dois abriram lojas adicionais de qualquer maneira, disse DeLuca à revista Fortune, para “criar a imagem de sucesso”. Eles ganharam o suficiente para o Sr. DeLuca ir para a faculdade, afinal, na Universidade de Bridgeport. Ele se formou em 1971.
Por meio de um parente, o Dr. Buck conheceu Haydee Piñero, filha de Jesus T. Piñero, o primeiro governador nativo de Porto Rico. Eles se casaram em 1955 e tiveram três filhos. Posteriormente, eles se divorciaram e o Dr. Buck se casou com Carmen Lucia Passagem, que faleceu em 2003.
O Dr. Buck deixa dois filhos, Christopher, de seu primeiro casamento, e William, de seu segundo; e cinco netos.
O Sr. DeLuca morreu em 2015.
O Dr. Buck foi um grande filantropo, especialmente na área de educação e saúde. Ele também doou um Rubi de 23,1 quilates, que recebeu o nome de rubi Carmen Lucia em homenagem a sua esposa, para a coleção de joias do Museu Nacional de História Natural do Smithsonian Institution.
Mas, principalmente, ele manteve um perfil baixo. Ele dirigia um carro velho, relatou o The Wall Street Journal, e comia pelo menos cinco sanduíches do Subway por semana.
Ele foi contratado em 1957 pela General Electric em seu Knolls Atomic Power Laboratory em Schenectady, NY, onde realizou testes em usinas atômicas que estavam sendo desenvolvidas para submarinos e navios de superfície da Marinha. Em 1965 ele ingressou na United Nuclear Corporation em White Plains, NY; mais tarde, ele trabalhou na Nuclear Energy Services em Danbury, Connecticut.
Enquanto estava imerso em cálculos de alto nível para usinas nucleares, o Dr. Buck também estava ajudando a construir o negócio de sanduíches. Ele até doou sua própria mesa de cozinha para equipar a primeira loja, em um shopping center em Bridgeport.
No dia em que a loja abriu, em 28 de agosto de 1965, ele e DeLuca venderam seus sanduíches de 30 centímetros, que cobriram com o molho de salada secreto de Pete e vendidos por 69 centavos (cerca de US $ 6 em dólares de hoje). Hoje, os submarinos de 30 centímetros do Subway variam de US $ 5,50 a US $ 8,95.
O Dr. Buck disse que demorou 15 anos para que o negócio se tornasse lucrativo. Mas os dois abriram lojas adicionais de qualquer maneira, disse DeLuca à revista Fortune, para “criar a imagem de sucesso”. Eles ganharam o suficiente para o Sr. DeLuca ir para a faculdade, afinal, na Universidade de Bridgeport. Ele se formou em 1971.
Por meio de um parente, o Dr. Buck conheceu Haydee Piñero, filha de Jesus T. Piñero, o primeiro governador nativo de Porto Rico. Eles se casaram em 1955 e tiveram três filhos. Posteriormente, eles se divorciaram e o Dr. Buck se casou com Carmen Lucia Passagem, que faleceu em 2003.
O Dr. Buck deixa dois filhos, Christopher, de seu primeiro casamento, e William, de seu segundo; e cinco netos.
O Sr. DeLuca morreu em 2015.
O Dr. Buck foi um grande filantropo, especialmente na área de educação e saúde. Ele também doou um Rubi de 23,1 quilates, que recebeu o nome de rubi Carmen Lucia em homenagem a sua esposa, para a coleção de joias do Museu Nacional de História Natural do Smithsonian Institution.
Mas, principalmente, ele manteve um perfil baixo. Ele dirigia um carro velho, relatou o The Wall Street Journal, e comia pelo menos cinco sanduíches do Subway por semana.
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