O Departamento de Transporte (DfT) anunciou que a multa aumentaria devido à “crescente preocupação” com a atual penalidade. Se o fraudador decidir pagar a tarifa em 21 dias, ela será reduzida para £ 50.
A multa foi congelada por 16 anos em £ 20.
O DfT disse: “A evasão de tarifas custa aos operadores ferroviários, passageiros ferroviários e contribuintes que, em última instância, subsidiam as viagens daqueles que viajam deliberadamente de trem sem pagar a tarifa correta.
“O Rail Delivery Group estima que, em um ano normal, cerca de £ 240 milhões são perdidos devido à evasão de tarifas nas ferrovias da Grã-Bretanha.
“Quando comparado ao profundo impacto que o coronavírus teve sobre o número de passageiros e as receitas da indústria, nunca foi tão importante minimizar o custo da evasão de tarifas para as ferrovias.”
Anthony Smith, executivo-chefe da agência de controle independente Transport Focus, também falou sobre as multas de impacto para quem evita tarifas ferroviárias.
Ele disse: “As tarifas penalizadas devem atuar como um impedimento eficaz, caso contrário, os que evitam tarifas acabam sendo subsidiados pela grande maioria dos passageiros honestos.
“É certo que as companhias ferroviárias capturem e impeçam aqueles que evitam pagar pela passagem.
“Mas, ao fazer isso, eles devem se certificar de que existam salvaguardas eficazes para os passageiros, incluindo o treinamento da equipe para garantir que eles sejam capazes de usar seu arbítrio quando for claramente um erro inocente.”
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Os pilotos das linhas Victoria, Central, Northern, Piccadilly e Jubilee desfilarão em manifestação contra as rotações de pessoal utilizadas para o reinício do Night Tube.
Nick Dent, diretor de Operações do Cliente no Metrô de Londres, disse: “Estamos desapontados com o fato de o RMT estar ameaçando Londres com essa ação desnecessária.
“As mudanças positivas nas listas de condutores do metrô proporcionaram maior flexibilidade para os motoristas, bem como trabalho permanente e certeza de emprego, algo bem-vindo por todos os outros sindicatos.
“Estamos nos reunindo com o RMT há vários meses por meio da Acas para tentar resolver seus problemas e continuamos abertos para conversar mais.”
O Departamento de Transporte (DfT) anunciou que a multa aumentaria devido à “crescente preocupação” com a atual penalidade. Se o fraudador decidir pagar a tarifa em 21 dias, ela será reduzida para £ 50.
A multa foi congelada por 16 anos em £ 20.
O DfT disse: “A evasão de tarifas custa aos operadores ferroviários, passageiros ferroviários e contribuintes que, em última instância, subsidiam as viagens daqueles que viajam deliberadamente de trem sem pagar a tarifa correta.
“O Rail Delivery Group estima que, em um ano normal, cerca de £ 240 milhões são perdidos devido à evasão de tarifas nas ferrovias da Grã-Bretanha.
“Quando comparado ao profundo impacto que o coronavírus teve sobre o número de passageiros e as receitas da indústria, nunca foi tão importante minimizar o custo da evasão de tarifas para as ferrovias.”
Anthony Smith, executivo-chefe da agência de controle independente Transport Focus, também falou sobre as multas de impacto para quem evita tarifas ferroviárias.
Ele disse: “As tarifas penalizadas devem atuar como um impedimento eficaz, caso contrário, os que evitam tarifas acabam sendo subsidiados pela grande maioria dos passageiros honestos.
“É certo que as companhias ferroviárias capturem e impeçam aqueles que evitam pagar pela passagem.
“Mas, ao fazer isso, eles devem se certificar de que existam salvaguardas eficazes para os passageiros, incluindo o treinamento da equipe para garantir que eles sejam capazes de usar seu arbítrio quando for claramente um erro inocente.”
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Os pilotos das linhas Victoria, Central, Northern, Piccadilly e Jubilee desfilarão em manifestação contra as rotações de pessoal utilizadas para o reinício do Night Tube.
Nick Dent, diretor de Operações do Cliente no Metrô de Londres, disse: “Estamos desapontados com o fato de o RMT estar ameaçando Londres com essa ação desnecessária.
“As mudanças positivas nas listas de condutores do metrô proporcionaram maior flexibilidade para os motoristas, bem como trabalho permanente e certeza de emprego, algo bem-vindo por todos os outros sindicatos.
“Estamos nos reunindo com o RMT há vários meses por meio da Acas para tentar resolver seus problemas e continuamos abertos para conversar mais.”
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