No dia seguinte ao da morte de pelo menos 27 pessoas tentando cruzar o Canal da Mancha, quando seu frágil barco inflável virou durante a perigosa viagem, os líderes da França e da Inglaterra prometeram reprimir as travessias de migrantes, mesmo que oferecessem uma resposta áspera a um dos mais mortíferos desastres nos últimos anos envolvendo migrantes que tentavam cruzar a estreita via navegável que separa os dois países.
Autoridades francesas confirmaram que crianças e uma mulher grávida estavam entre os que se afogaram, pois as equipes trabalharam no frio e no vento para recuperar os corpos e tentar identificar os mortos. Duas pessoas, uma do Iraque e outra da Somália, foram encontradas e levadas a um hospital francês, onde estavam sendo tratadas por hipotermia grave.
A tragédia foi um lembrete gritante de que cinco anos depois que as autoridades desmantelaram um vasto campo de migrantes em Calais, os dois países ainda estão lutando para lidar com o fluxo de migrantes na área.
A França e a Grã-Bretanha há muito se acusam de não fazer o suficiente para conter as tentativas de cruzar o Canal da Mancha. Após a tragédia de quarta-feira, o primeiro-ministro Boris Johnson, da Grã-Bretanha, disse que maiores esforços deveriam ser feitos para permitir patrulhas conjuntas ao longo da costa francesa.
E o presidente Emmanuel Macron, da França, disse esperar que os britânicos “cooperem totalmente e se abstenham de usar esta situação dramática para fins políticos”.
Os dois líderes falaram por telefone na noite de quarta-feira e disseram em declarações posteriores que concordaram em intensificar os esforços para evitar que os migrantes façam a jornada através de uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo.
Sob um acordo entre as duas nações, a Grã-Bretanha contrata a França para restringir as travessias por meio de vigilância e patrulhas.
O Sr. Johnson disse que estava “chocado, chocado e profundamente triste com a perda de vidas no mar no Canal da Mancha”. Mas, ele acrescentou: “Eu também quero dizer que este desastre ressalta o quão perigoso é cruzar o Canal desta forma.”
Macron pediu um reforço imediato dos controles de fronteira e uma repressão cada vez maior com outras nações europeias aos contrabandistas de pessoas.
“A França não vai deixar o Canal se transformar em um cemitério”, disse ele em um comunicado.
Os afogamentos aconteceram poucos dias depois que as autoridades francesas e britânicas chegaram a um acordo para fazer mais para conter o número de pessoas que embarcam no mar.
As tentativas de chegar à Grã-Bretanha em pequenos barcos aumentaram nos últimos anos, à medida que as autoridades reprimiram o contrabando de solicitantes de refúgio dentro de caminhões que cruzavam a balsa ou o túnel do Canal da Mancha.
Desde o início do ano, houve 47.000 tentativas de cruzar o Canal em pequenas embarcações e 7.800 migrantes foram salvos de naufrágios, segundo autoridades francesas. Antes da quarta-feira, sete pessoas morreram ou desapareceram até agora neste ano.
Muitos migrantes – que geralmente são de países da África ou do Oriente Médio como Iraque e Eritreia – consideram a Grã-Bretanha um destino ideal porque o inglês é falado, porque eles já têm família ou compatriotas lá e porque pode ser relativamente fácil encontrar fora do -livros de trabalho.
Mas o recente aumento nas tentativas de cruzar o Canal da Mancha de barco reflete uma mudança em como os migrantes estão viajando, não em quantos, de acordo com especialistas em migração e grupos de direitos humanos, que dizem que, no geral, os pedidos de asilo na Grã-Bretanha diminuíram este ano.
As travessias se tornaram mais um elemento na piora das relações entre a França e a Grã-Bretanha, que também entraram em conflito sobre direitos de pesca e controles comerciais após a saída da Grã-Bretanha da União Europeia, bem como sobre uma aliança submarina entre Austrália, Grã-Bretanha e Estados Unidos que prejudicou um acordo anterior com a França.
Em um dia claro, é possível ver as falésias brancas de Dover da França. A costa inglesa pode parecer tentadoramente próxima e, por anos, atraiu migrantes que já cruzaram a Europa e esperam chegar à Grã-Bretanha, onde acreditam que melhores oportunidades o aguardam.
Na escuridão da noite de terça-feira, quase três dezenas de pessoas, incluindo homens, mulheres e crianças, embarcaram no que as autoridades francesas descreveram como um barco inflável “extremamente frágil” para as fortes correntes e as águas geladas e agitadas que dividem as duas nações .
É uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo e a curta distância desmente os perigos inerentes à travessia. Os perigos são aumentados pelo fato de que muitos dos que estão tentando fazer a viagem são auxiliados por contrabandistas que os empacotam em pequenos botes, que são abarrotados e desequilibrados.
Gérald Darmanin, ministro do Interior da França, disse que as autoridades acreditavam que cerca de 30 pessoas estavam amontoadas em uma embarcação frágil que ele comparou a “uma piscina que você explode em seu jardim”.
Uma reportagem na mídia francesa disse que o barco do migrante foi atingido por um navio porta-contêineres, embora as autoridades francesas afirmem que as circunstâncias do desastre ainda estão sob investigação.
Na quinta-feira, Sr. Darmanin disse à rádio RTL disse que muitas travessias começaram da mesma maneira.
“Dezenas, às vezes centenas de migrantes, tomam uma praia de tempestade para partir muito rapidamente, geralmente na maré alta, para chegar à Inglaterra em navios improvisados”, disse ele.
Na tarde de quarta-feira, um navio pesqueiro alertou as autoridades marítimas que várias pessoas foram avistadas nas águas da costa de Calais. Navios e helicópteros logo iniciaram uma operação de busca e resgate.
Duas pessoas, uma do Iraque e outra da Somália, foram encontradas e levadas a um hospital francês, onde estavam sendo tratadas por hipotermia grave. O barco em si foi descoberto completamente vazio, disseram as autoridades. Ainda não estava claro até a manhã de quinta-feira quantas pessoas ainda poderiam estar desaparecidas.
E o trabalho de identificação dos que morreram provavelmente seria complicado pelo fato de muitos migrantes disporem de todos os documentos de identificação antes de fazer a travessia. Darmanin disse que entre os mortos estão mulheres e crianças. Ainda não estava claro na quinta-feira de onde eram todos os migrantes do grupo.
Darmanin disse que as autoridades suspeitavam que o navio havia sido comprado na Alemanha por um contrabandista cujo carro tinha placas alemãs. Esse contrabandista e quatro outros foram presos em conexão com o naufrágio, disse Darmanin.
Sessenta a setenta por cento dos migrantes que tentam chegar à Grã-Bretanha chegam da Alemanha ou da Holanda e passam pela Bélgica para a França para tentar uma travessia rápida, acrescentou Darmanin.
“Os contrabandistas os recolhem e, ao longo de alguns dias, tentam trazê-los para a praia”, disse ele. “É um problema internacional.”
No dia seguinte ao da morte de pelo menos 27 pessoas tentando cruzar o Canal da Mancha, quando seu frágil barco inflável virou durante a perigosa viagem, os líderes da França e da Inglaterra prometeram reprimir as travessias de migrantes, mesmo que oferecessem uma resposta áspera a um dos mais mortíferos desastres nos últimos anos envolvendo migrantes que tentavam cruzar a estreita via navegável que separa os dois países.
Autoridades francesas confirmaram que crianças e uma mulher grávida estavam entre os que se afogaram, pois as equipes trabalharam no frio e no vento para recuperar os corpos e tentar identificar os mortos. Duas pessoas, uma do Iraque e outra da Somália, foram encontradas e levadas a um hospital francês, onde estavam sendo tratadas por hipotermia grave.
A tragédia foi um lembrete gritante de que cinco anos depois que as autoridades desmantelaram um vasto campo de migrantes em Calais, os dois países ainda estão lutando para lidar com o fluxo de migrantes na área.
A França e a Grã-Bretanha há muito se acusam de não fazer o suficiente para conter as tentativas de cruzar o Canal da Mancha. Após a tragédia de quarta-feira, o primeiro-ministro Boris Johnson, da Grã-Bretanha, disse que maiores esforços deveriam ser feitos para permitir patrulhas conjuntas ao longo da costa francesa.
E o presidente Emmanuel Macron, da França, disse esperar que os britânicos “cooperem totalmente e se abstenham de usar esta situação dramática para fins políticos”.
Os dois líderes falaram por telefone na noite de quarta-feira e disseram em declarações posteriores que concordaram em intensificar os esforços para evitar que os migrantes façam a jornada através de uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo.
Sob um acordo entre as duas nações, a Grã-Bretanha contrata a França para restringir as travessias por meio de vigilância e patrulhas.
O Sr. Johnson disse que estava “chocado, chocado e profundamente triste com a perda de vidas no mar no Canal da Mancha”. Mas, ele acrescentou: “Eu também quero dizer que este desastre ressalta o quão perigoso é cruzar o Canal desta forma.”
Macron pediu um reforço imediato dos controles de fronteira e uma repressão cada vez maior com outras nações europeias aos contrabandistas de pessoas.
“A França não vai deixar o Canal se transformar em um cemitério”, disse ele em um comunicado.
Os afogamentos aconteceram poucos dias depois que as autoridades francesas e britânicas chegaram a um acordo para fazer mais para conter o número de pessoas que embarcam no mar.
As tentativas de chegar à Grã-Bretanha em pequenos barcos aumentaram nos últimos anos, à medida que as autoridades reprimiram o contrabando de solicitantes de refúgio dentro de caminhões que cruzavam a balsa ou o túnel do Canal da Mancha.
Desde o início do ano, houve 47.000 tentativas de cruzar o Canal em pequenas embarcações e 7.800 migrantes foram salvos de naufrágios, segundo autoridades francesas. Antes da quarta-feira, sete pessoas morreram ou desapareceram até agora neste ano.
Muitos migrantes – que geralmente são de países da África ou do Oriente Médio como Iraque e Eritreia – consideram a Grã-Bretanha um destino ideal porque o inglês é falado, porque eles já têm família ou compatriotas lá e porque pode ser relativamente fácil encontrar fora do -livros de trabalho.
Mas o recente aumento nas tentativas de cruzar o Canal da Mancha de barco reflete uma mudança em como os migrantes estão viajando, não em quantos, de acordo com especialistas em migração e grupos de direitos humanos, que dizem que, no geral, os pedidos de asilo na Grã-Bretanha diminuíram este ano.
As travessias se tornaram mais um elemento na piora das relações entre a França e a Grã-Bretanha, que também entraram em conflito sobre direitos de pesca e controles comerciais após a saída da Grã-Bretanha da União Europeia, bem como sobre uma aliança submarina entre Austrália, Grã-Bretanha e Estados Unidos que prejudicou um acordo anterior com a França.
Em um dia claro, é possível ver as falésias brancas de Dover da França. A costa inglesa pode parecer tentadoramente próxima e, por anos, atraiu migrantes que já cruzaram a Europa e esperam chegar à Grã-Bretanha, onde acreditam que melhores oportunidades o aguardam.
Na escuridão da noite de terça-feira, quase três dezenas de pessoas, incluindo homens, mulheres e crianças, embarcaram no que as autoridades francesas descreveram como um barco inflável “extremamente frágil” para as fortes correntes e as águas geladas e agitadas que dividem as duas nações .
É uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo e a curta distância desmente os perigos inerentes à travessia. Os perigos são aumentados pelo fato de que muitos dos que estão tentando fazer a viagem são auxiliados por contrabandistas que os empacotam em pequenos botes, que são abarrotados e desequilibrados.
Gérald Darmanin, ministro do Interior da França, disse que as autoridades acreditavam que cerca de 30 pessoas estavam amontoadas em uma embarcação frágil que ele comparou a “uma piscina que você explode em seu jardim”.
Uma reportagem na mídia francesa disse que o barco do migrante foi atingido por um navio porta-contêineres, embora as autoridades francesas afirmem que as circunstâncias do desastre ainda estão sob investigação.
Na quinta-feira, Sr. Darmanin disse à rádio RTL disse que muitas travessias começaram da mesma maneira.
“Dezenas, às vezes centenas de migrantes, tomam uma praia de tempestade para partir muito rapidamente, geralmente na maré alta, para chegar à Inglaterra em navios improvisados”, disse ele.
Na tarde de quarta-feira, um navio pesqueiro alertou as autoridades marítimas que várias pessoas foram avistadas nas águas da costa de Calais. Navios e helicópteros logo iniciaram uma operação de busca e resgate.
Duas pessoas, uma do Iraque e outra da Somália, foram encontradas e levadas a um hospital francês, onde estavam sendo tratadas por hipotermia grave. O barco em si foi descoberto completamente vazio, disseram as autoridades. Ainda não estava claro até a manhã de quinta-feira quantas pessoas ainda poderiam estar desaparecidas.
E o trabalho de identificação dos que morreram provavelmente seria complicado pelo fato de muitos migrantes disporem de todos os documentos de identificação antes de fazer a travessia. Darmanin disse que entre os mortos estão mulheres e crianças. Ainda não estava claro na quinta-feira de onde eram todos os migrantes do grupo.
Darmanin disse que as autoridades suspeitavam que o navio havia sido comprado na Alemanha por um contrabandista cujo carro tinha placas alemãs. Esse contrabandista e quatro outros foram presos em conexão com o naufrágio, disse Darmanin.
Sessenta a setenta por cento dos migrantes que tentam chegar à Grã-Bretanha chegam da Alemanha ou da Holanda e passam pela Bélgica para a França para tentar uma travessia rápida, acrescentou Darmanin.
“Os contrabandistas os recolhem e, ao longo de alguns dias, tentam trazê-los para a praia”, disse ele. “É um problema internacional.”
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