Um bote inflável danificado é visto perto das dunas de Slack, um dia após 27 migrantes morrerem quando seu bote esvaziou enquanto tentavam cruzar o Canal da Mancha, em Wimereux, perto de Calais, França, 25 de novembro de 2021. REUTERS / Pascal Rossignol
25 de novembro de 2021
Por Ardee Napolitano e Lucien Libert
CALAIS, França / ZAGREB (Reuters) -A França disse na quinta-feira que estava mobilizando reservistas e reforçando as operações de resgate marítimo enquanto Londres e Paris trocavam a culpa pela morte de 27 imigrantes que tentavam chegar à Grã-Bretanha em um bote inflável.
Os migrantes – incluindo uma criança – se afogaram quando seu bote esvaziou no Canal da Mancha na quarta-feira, uma das muitas viagens arriscadas tentadas a cada ano em barcos frágeis e sobrecarregados enquanto as pessoas fogem da pobreza e do conflito no Afeganistão, Iraque e além.
As mortes criaram mais animosidade entre os países que já estavam em desacordo com o Brexit, com o primeiro-ministro britânico Boris Johnson dizendo que a culpa era da França e o ministro do Interior francês, Gerald, acusando a Grã-Bretanha de “má gestão da imigração”.
O presidente Emmanuel Macron defendeu as ações de Paris, mas disse que a França é apenas um país de trânsito para muitos migrantes e que mais cooperação europeia é necessária para combater a imigração ilegal.
“Vou… dizer muito claramente que as nossas forças de segurança estão mobilizadas dia e noite”, disse Macron durante uma visita à capital croata, Zagreb, prometendo “mobilização máxima” das forças francesas, com reservistas e drones vigiando a costa.
“Mas, acima de tudo, precisamos fortalecer seriamente a cooperação … com a Bélgica, a Holanda, a Grã-Bretanha e a Comissão Europeia.”
Um contrabandista preso durante a noite comprou botes na Alemanha e muitos atravessaram a Bélgica antes de chegar à costa norte da França a caminho da Grã-Bretanha, disseram autoridades francesas.
QUESTÃO POLÍTICA SENSÍVEL
O incidente de quarta-feira foi o pior do tipo já registrado na hidrovia que separa a Grã-Bretanha da França, uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo.
Com as relações carregadas de Brexit e imigração, grande parte do foco na quinta-feira foi sobre quem deveria assumir a responsabilidade, mesmo se ambos os lados jurassem buscar soluções conjuntas.
“Tivemos dificuldade em persuadir alguns de nossos parceiros, principalmente os franceses, a fazer as coisas da maneira que achamos que a situação merece”, disse Johnson.
A Grã-Bretanha repetiu a oferta de patrulhas franco-britânicas na costa francesa perto de Calais.
“Eu me ofereci para trabalhar com a França para colocar mais oficiais no terreno e fazer absolutamente o que for necessário para proteger a área, de modo que as pessoas vulneráveis não arrisquem suas vidas entrando em barcos impróprios para navegar”, disse o ministro do Interior, Priti Patel.
Paris resistiu a esses apelos e não está claro se mudará de ideia cinco meses antes de uma eleição presidencial em que migração e segurança são tópicos importantes.
São também questões delicadas na Grã-Bretanha, onde os ativistas do Brexit disseram aos eleitores que deixar a União Europeia significaria retomar o controle das fronteiras do país.
No passado, Londres ameaçou cortar o apoio financeiro para o policiamento das fronteiras da França se Paris não conseguisse conter o fluxo de migrantes.
A França convidará ministros do Interior da Bélgica, Holanda, Alemanha e Grã-Bretanha, bem como a Comissão Europeia, para uma reunião no domingo em Calais, disse o gabinete do primeiro-ministro.
A comissária de Migração da UE, Ylva Johansson, disse que falaria com Darmanin na quinta-feira para oferecer ajuda financeira e assistência da Frontex, guarda de fronteira do bloco.
‘UMA TRAGÉDIA QUE TEMÍMOS’
Voluntários de resgate e grupos de direitos humanos disseram que tais incidentes de afogamento são esperados, já que contrabandistas e migrantes correm mais riscos para evitar a presença crescente da polícia.
“Acusar apenas os contrabandistas é esconder a responsabilidade das autoridades francesas e britânicas”, disse a ONG Auberge de Migrants.
Ela e outras ONGs apontaram para a falta de rotas legais de migração e aumento da segurança na ligação ferroviária submarina Eurotunnel, o que levou os migrantes a tentarem fazer a perigosa travessia marítima.
“Esta é uma tragédia que temíamos, que era esperada, tínhamos soado o alarme”, disse Bernard Barron, chefe do SNSM da região de Calais, um grupo de voluntários que resgata pessoas no mar.
Mas a Grã-Bretanha rejeitou uma das principais demandas das ONGs.
Fornecer uma rota segura para os migrantes pedirem asilo da França só aumentaria os fatores que encorajam as pessoas a fazer viagens perigosas, disse o porta-voz de Johnson quando questionado sobre a possibilidade de um meio seguro de pedir asilo na França.
“Precisamos lidar com a migração ilegal rio acima e antes que as pessoas cheguem à costa francesa”, disse ele.
O número de migrantes que cruzam o Canal da Mancha subiu para 25.776 até agora em 2021, ante 8.461 em 2020 e 1.835 em 2019, de acordo com a BBC, citando dados do governo.
Antes do desastre de quarta-feira, 14 pessoas morreram afogadas este ano tentando chegar à Grã-Bretanha, disse uma autoridade francesa. Em 2020, sete pessoas morreram e duas desapareceram, enquanto em 2019 quatro morreram.
(Reportagem de Ardee Napolitano em Calais, Lucien Libert em Zagreb, Alistair Smout, Paul Sandle e Kylie MacLellan em Londres, Richard Lough e Sudip Kar-Gupta em Paris, Gabriel Baczynska em Bruxelas; Escrito por Ingrid Melander; Edição de Mike Collett-White , Timothy Heritage e Giles Elgood)
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Um bote inflável danificado é visto perto das dunas de Slack, um dia após 27 migrantes morrerem quando seu bote esvaziou enquanto tentavam cruzar o Canal da Mancha, em Wimereux, perto de Calais, França, 25 de novembro de 2021. REUTERS / Pascal Rossignol
25 de novembro de 2021
Por Ardee Napolitano e Lucien Libert
CALAIS, França / ZAGREB (Reuters) -A França disse na quinta-feira que estava mobilizando reservistas e reforçando as operações de resgate marítimo enquanto Londres e Paris trocavam a culpa pela morte de 27 imigrantes que tentavam chegar à Grã-Bretanha em um bote inflável.
Os migrantes – incluindo uma criança – se afogaram quando seu bote esvaziou no Canal da Mancha na quarta-feira, uma das muitas viagens arriscadas tentadas a cada ano em barcos frágeis e sobrecarregados enquanto as pessoas fogem da pobreza e do conflito no Afeganistão, Iraque e além.
As mortes criaram mais animosidade entre os países que já estavam em desacordo com o Brexit, com o primeiro-ministro britânico Boris Johnson dizendo que a culpa era da França e o ministro do Interior francês, Gerald, acusando a Grã-Bretanha de “má gestão da imigração”.
O presidente Emmanuel Macron defendeu as ações de Paris, mas disse que a França é apenas um país de trânsito para muitos migrantes e que mais cooperação europeia é necessária para combater a imigração ilegal.
“Vou… dizer muito claramente que as nossas forças de segurança estão mobilizadas dia e noite”, disse Macron durante uma visita à capital croata, Zagreb, prometendo “mobilização máxima” das forças francesas, com reservistas e drones vigiando a costa.
“Mas, acima de tudo, precisamos fortalecer seriamente a cooperação … com a Bélgica, a Holanda, a Grã-Bretanha e a Comissão Europeia.”
Um contrabandista preso durante a noite comprou botes na Alemanha e muitos atravessaram a Bélgica antes de chegar à costa norte da França a caminho da Grã-Bretanha, disseram autoridades francesas.
QUESTÃO POLÍTICA SENSÍVEL
O incidente de quarta-feira foi o pior do tipo já registrado na hidrovia que separa a Grã-Bretanha da França, uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo.
Com as relações carregadas de Brexit e imigração, grande parte do foco na quinta-feira foi sobre quem deveria assumir a responsabilidade, mesmo se ambos os lados jurassem buscar soluções conjuntas.
“Tivemos dificuldade em persuadir alguns de nossos parceiros, principalmente os franceses, a fazer as coisas da maneira que achamos que a situação merece”, disse Johnson.
A Grã-Bretanha repetiu a oferta de patrulhas franco-britânicas na costa francesa perto de Calais.
“Eu me ofereci para trabalhar com a França para colocar mais oficiais no terreno e fazer absolutamente o que for necessário para proteger a área, de modo que as pessoas vulneráveis não arrisquem suas vidas entrando em barcos impróprios para navegar”, disse o ministro do Interior, Priti Patel.
Paris resistiu a esses apelos e não está claro se mudará de ideia cinco meses antes de uma eleição presidencial em que migração e segurança são tópicos importantes.
São também questões delicadas na Grã-Bretanha, onde os ativistas do Brexit disseram aos eleitores que deixar a União Europeia significaria retomar o controle das fronteiras do país.
No passado, Londres ameaçou cortar o apoio financeiro para o policiamento das fronteiras da França se Paris não conseguisse conter o fluxo de migrantes.
A França convidará ministros do Interior da Bélgica, Holanda, Alemanha e Grã-Bretanha, bem como a Comissão Europeia, para uma reunião no domingo em Calais, disse o gabinete do primeiro-ministro.
A comissária de Migração da UE, Ylva Johansson, disse que falaria com Darmanin na quinta-feira para oferecer ajuda financeira e assistência da Frontex, guarda de fronteira do bloco.
‘UMA TRAGÉDIA QUE TEMÍMOS’
Voluntários de resgate e grupos de direitos humanos disseram que tais incidentes de afogamento são esperados, já que contrabandistas e migrantes correm mais riscos para evitar a presença crescente da polícia.
“Acusar apenas os contrabandistas é esconder a responsabilidade das autoridades francesas e britânicas”, disse a ONG Auberge de Migrants.
Ela e outras ONGs apontaram para a falta de rotas legais de migração e aumento da segurança na ligação ferroviária submarina Eurotunnel, o que levou os migrantes a tentarem fazer a perigosa travessia marítima.
“Esta é uma tragédia que temíamos, que era esperada, tínhamos soado o alarme”, disse Bernard Barron, chefe do SNSM da região de Calais, um grupo de voluntários que resgata pessoas no mar.
Mas a Grã-Bretanha rejeitou uma das principais demandas das ONGs.
Fornecer uma rota segura para os migrantes pedirem asilo da França só aumentaria os fatores que encorajam as pessoas a fazer viagens perigosas, disse o porta-voz de Johnson quando questionado sobre a possibilidade de um meio seguro de pedir asilo na França.
“Precisamos lidar com a migração ilegal rio acima e antes que as pessoas cheguem à costa francesa”, disse ele.
O número de migrantes que cruzam o Canal da Mancha subiu para 25.776 até agora em 2021, ante 8.461 em 2020 e 1.835 em 2019, de acordo com a BBC, citando dados do governo.
Antes do desastre de quarta-feira, 14 pessoas morreram afogadas este ano tentando chegar à Grã-Bretanha, disse uma autoridade francesa. Em 2020, sete pessoas morreram e duas desapareceram, enquanto em 2019 quatro morreram.
(Reportagem de Ardee Napolitano em Calais, Lucien Libert em Zagreb, Alistair Smout, Paul Sandle e Kylie MacLellan em Londres, Richard Lough e Sudip Kar-Gupta em Paris, Gabriel Baczynska em Bruxelas; Escrito por Ingrid Melander; Edição de Mike Collett-White , Timothy Heritage e Giles Elgood)
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