28 de novembro de 2021 Houve 144 novos casos de Covid-19 na comunidade hoje e outra pessoa morreu do vírus.
A Air New Zealand está tomando uma posição de ” esperar para ver ” na nova variante do Omicron Covid, que diz não ter nenhum impacto nas reservas internacionais.
A companhia aérea continua planejando uma rede em expansão
Próximo ano.
seu principal cliente e diretora de vendas, Leanne Geraghty, disse em um encontro da indústria do turismo hoje que sua rede doméstica será maior do que a anterior à Covid, e que a companhia aérea está reconstruindo sua presença nos Estados Unidos, onde planeja retomar os voos de passageiros a partir de abril próximo ele restaura muito de sua rede internacional.
Ela disse à cúpula virtual da Indústria do Turismo Aotearoa que, desde o anúncio da reabertura encenada das fronteiras na semana passada, as reservas aumentaram para a Austrália.
Nas 48 horas seguintes ao anúncio do governo de novas configurações de fronteira a partir de meados de janeiro e fevereiro do próximo ano, 25.000 assentos internacionais foram reservados.
“Sexta-feira, parecia que as nuvens tinham realmente começado a se dissipar e estávamos vendo alguns dias mais brilhantes pela frente. Venha no sábado com a notícia da Omicron, tivemos mais incertezas sobre todos nós ”, disse ela.
Pode levar até duas semanas para os cientistas estabelecerem a gravidade da nova variante e se ela pode contornar as vacinas e os tratamentos usados agora.
Mas a estreita fronteira internacional da Nova Zelândia colocou este país em uma posição melhor do que muitos outros e, como as viagens sem MIQ não começariam para os neozelandeses até meados de janeiro, ela disse que os padrões de reserva não foram afetados.
Os investidores nervosos tiveram uma visão diferente, com as ações da Air New Zealand caindo quase 4 por cento no início do pregão, para US $ 1,52, à medida que as empresas de viagens e turismo sofreram nos mercados deste país e ao redor do mundo.
Geraghty disse que a pandemia mudou o comportamento do consumidor e mudou irreversivelmente a indústria da aviação.
‘É uma oportunidade realmente grande e uma chance de acelerar alguns dos planos e estratégias que tínhamos em andamento antes da Covid ser lançada sobre nós.’ ‘
Ela disse que a Air New Zealand imaginou 2022 como um ano de forte recuperação.
Esperava-se que a Air New Zealand operasse seus serviços diretos entre Auckland e Nova York (a partir do final de outubro) e tinha planos de retornar a destinos como Fiji, Taiti, Chicago, Tóquio e Sydney. A companhia aérea não tinha planos de curto prazo, entretanto, para retornar a Londres ou Buenos Aires.
Ela disse que prevê uma rede doméstica que esteja crescendo e na qual os passageiros possam usar as novas ferramentas digitais nas quais a companhia aérea está investindo mais.
” É aqui que nossos objetivos na Air New Zealand estão firmemente definidos – um negócio doméstico e internacional em expansão e próspero sustentado por acertar o básico. ”
Os voos domésticos representavam cerca de um terço dos negócios da Air New Zealand antes da Covid, mas tiveram um ótimo desempenho durante a pandemia.
” Bloqueio após bloqueio após bloqueio, experimentamos nossa rede doméstica se recuperando mais forte do que nunca e, embora Auckland atualmente permaneça cortada até 15 de dezembro, o resto de nossa rede em todo o país está operando a 100 por cento dos níveis anteriores à Covid e houve períodos em que estivemos operando acima disso. ”
Neste período de férias de verão, os voos da Nova Zelândia estão operando quase 31% a mais que no ano passado.
Em março do próximo ano, sua rede doméstica seria maior do que a anterior à Covid, e a capacidade de assentos aumentaria 30 por cento em março de 2021 – em média, de 65.000 assentos a mais disponíveis por semana.
A companhia aérea aumentará 26 por cento a mais de capacidade em centros regionais menores em março próximo e ela disse que isso provavelmente se espalhará pela rede existente, mas Geraghty disse ao Herald que a retomada dos voos para áreas das quais a companhia aérea havia abandonado está sendo revista.
Com a abertura das fronteiras internas em torno de Auckland em quinze dias, a Air New Zealand estava exigindo que todos os passageiros fossem vacinados ou teste negativo para Covid-19 antes de voar. O My Vaccine Pass do governo forneceria informações ao aplicativo da Air New Zealand para tornar a viagem mais tranquila e um bom progresso estava sendo feito para que fosse ao ar em 8 de dezembro, disse Geraghty.
Em sua rede internacional, as reservas mais fortes desde a semana passada foram para Sydney, América do Norte e Rarotonga, que abre para viagens sem quarentena a partir de meados de janeiro.
Equipes de toda a empresa têm trabalhado sem parar para garantir que as operações da companhia aérea estejam prontas para o primeiro trimestre do ano que vem, disse ela.
Os voos de carga operando durante o período da Covid significaram que a Air New Zealand foi capaz de “manter as luzes acesas” na maioria de seus mercados de longa distância.
” Abrir esses setores para transportar passageiros é uma coisa relativamente fácil de fazer. ”
A companhia aérea estava recontratando funcionários nos Estados Unidos e havia acabado de recontratar escritórios em Los Angeles pelos próximos sete anos.
“Nosso reinício de desenvolvimento de marketing e planos de marca estão muito, muito bem definidos e prontos”, disse ela.
Uma grande parte da estratégia internacional da Air New Zealand foi trazer passageiros de lazer premium de alto valor da América do Norte e da Ásia e suas cabines premium em novos Dreamliners com entrega prevista para outubro de 2023 atrairiam esse mercado.
A futura equipe de experiência em cabine de aeronave (face) estava trabalhando no novo produto desde 2017 e isso seria revelado antes de ser instalado nos novos aviões. Os dormitórios projetados para passageiros da classe econômica e revelados no início do ano passado ainda estavam sendo avaliados para uso em aviões, disse Geraghty.
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