ARQUIVO DE FOTOS: O Vice-Ministro de Assuntos Marítimos da Indonésia, Arif Havas Oegroseno, aponta a localização do Mar do Norte de Natuna em um novo mapa da Indonésia durante conversas com repórteres em Jacarta, Indonésia, 14 de julho de 2017. REUTERS / Beawiharta / Arquivo de foto
1 de dezembro de 2021
Por Tom Allard, Kate Lamb e Agustinus Beo Da Costa
SYDNEY / JAKARTA (Reuters) – A China disse à Indonésia para parar de perfurar petróleo e gás natural em território marítimo que ambos os países consideram seus durante um impasse de meses no Mar da China Meridional no início deste ano, disseram quatro pessoas familiarizadas com o assunto Reuters.
A demanda sem precedentes, que não foi relatada anteriormente, elevou as tensões sobre os recursos naturais entre os dois países em uma área volátil de importância estratégica e econômica global.
Uma carta de diplomatas chineses ao Ministério das Relações Exteriores da Indonésia disse claramente à Indonésia para interromper a perfuração em uma plataforma offshore temporária porque ela estava ocorrendo em território chinês, de acordo com Muhammad Farhan, um legislador indonésio no comitê de segurança nacional do parlamento, que foi informado na carta.
“Nossa resposta foi muito firme, que não vamos parar a perfuração porque é nosso direito soberano”, disse Farhan à Reuters.
Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da Indonésia disse: “Qualquer comunicação diplomática entre os estados é de natureza privada e seu conteúdo não pode ser compartilhado”. Ele se recusou a fazer mais comentários.
O Ministério das Relações Exteriores, o Ministério da Defesa e a embaixada na capital da Indonésia, Jacarta, não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.
Outras três pessoas, que se disseram informadas sobre o assunto, confirmaram a existência da carta. Duas dessas pessoas disseram que a China exigiu repetidamente que a Indonésia parasse de perfurar.
A maior nação do sudeste da Ásia diz que o extremo sul do Mar da China Meridional é sua zona econômica exclusiva sob a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar e chamou a área de Mar de Natuna do Norte em 2017.
A China se opôs à mudança de nome e insiste que a hidrovia está dentro de sua ampla reivindicação territorial no Mar da China Meridional que marca com uma “linha de nove traços” em forma de U, um limite considerado sem base legal pelo Tribunal Permanente de Arbitragem em Haia em 2016.
“(A carta) foi um pouco ameaçadora porque foi o primeiro esforço dos diplomatas da China para empurrar sua agenda da linha de nove travessões contra nossos direitos sob o Direito do Mar”, disse Farhan à Reuters.
A China é o maior parceiro comercial da Indonésia e a segunda maior fonte de investimento, tornando-se uma parte importante da ambição da Indonésia de se tornar uma economia de primeira linha. Os líderes indonésios mantiveram silêncio sobre o assunto para evitar conflito ou uma briga diplomática com a China, disseram Farhan e duas das outras pessoas que falaram à Reuters.
Farhan disse que a China, em uma carta separada, também protestou contra os exercícios militares do Escudo Garuda, predominantemente baseados em terra, em agosto, que ocorreram durante o confronto.
Os exercícios, envolvendo 4.500 soldados dos Estados Unidos e da Indonésia, têm sido um evento regular desde 2009. Este foi o primeiro protesto da China contra eles, de acordo com Farhan. “Em sua carta formal, o governo chinês expressou sua preocupação com a estabilidade da segurança na área”, disse ele.
TENSÕES NO MAR
Poucos dias após a plataforma semissubmersível Noble Clyde Boudreaux chegar ao Bloco de Atum no Mar de Natuna para perfurar dois poços de avaliação em 30 de junho, um navio da Guarda Costeira chinesa estava no local, de acordo com dados de movimentação de navios. Ele logo foi acompanhado por um navio da Guarda Costeira da Indonésia.
Nos quatro meses seguintes, os navios chineses e indonésios se seguiram em torno do campo de petróleo e gás, frequentemente chegando a 1 milha náutica um do outro, de acordo com uma análise de dados de identificação de navios e imagens de satélite pela Asia Maritime Transparency Initiative (AMTI) , um projeto administrado pelo Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais, com sede nos Estados Unidos.
Dados e imagens revisados pela AMTI e pela Indonésia Ocean Justice Initiative (IOJI), um think-tank independente com sede em Jacarta, mostram que um navio de pesquisa chinês, Haiyang Dizhi 10, chegou à área no final de agosto, passando a maior parte das sete semanas seguintes movendo-se lentamente em um padrão de grade do adjacente Bloco D-Alpha, uma reserva de petróleo e gás também em águas contestadas, avaliada em US $ 500 bilhões por estudos do governo indonésio.
“Com base no padrão de movimento, natureza e propriedade da embarcação, parecia que estava conduzindo uma pesquisa científica da reserva D-Alpha”, disse Jeremia Humolong, pesquisadora do IOJI.
Em 25 de setembro, o porta-aviões americano USS Ronald Reagan chegou a 7 milhas náuticas da plataforma de perfuração Tuna Block. “Este é o primeiro caso observado de um porta-aviões dos EUA operando nas proximidades de um impasse contínuo” no Mar da China Meridional, disse a AMTI em um relatório publicado em novembro.
Quatro navios de guerra chineses também foram enviados para a área, de acordo com o IOJI e pescadores locais.
Um porta-voz do Carrier Strike Group 5 / Task Force 70 da Marinha dos EUA se recusou a revelar a distância do porta-aviões à plataforma.
‘NUNCA SE RENDER’
A China está em negociações com 10 estados do sudeste asiático, incluindo a Indonésia, para elaborar um código de conduta para o Mar do Sul da China, uma hidrovia rica em recursos naturais que transporta pelo menos US $ 3,4 trilhões em comércio anual. As negociações, sob os auspícios da Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN), foram reiniciadas este ano após terem sido interrompidas devido à pandemia.
A postura cada vez mais agressiva de Pequim no Mar da China Meridional gerou preocupação em Jacarta, disseram quatro fontes à Reuters.
A Indonésia não fez qualquer reivindicação formal de áreas do Mar da China Meridional sob as regras das Nações Unidas, acreditando que a extensão de suas águas já está claramente definida pelo direito internacional.
O presidente chinês Xi Jinping tentou minimizar as tensões entre o país e os estados do sudeste asiático, dizendo em uma cúpula de líderes China-ASEAN no mês passado que a China “absolutamente não buscará hegemonia ou menos ainda, intimidará os pequenos” na região.
Farhan disse à Reuters que o governo da Indonésia minimizou publicamente a tensão do impasse. Seus líderes queriam ser “o mais silenciosos possível porque, se vazasse para qualquer mídia, criaria um incidente diplomático”, disse ele.
A plataforma temporária operou até 19 de novembro, após o qual foi para águas da Malásia. O ministro da segurança da Indonésia, Mahfud MD, foi ao Mar de Natuna na semana passada. Ele disse que sua visita não tem nada a ver com a China, mas disse em um comunicado público que a Indonésia “nunca cederá um centímetro” de território.
A perfuração foi concluída a tempo, de acordo com um porta-voz da Harbor Energy, operadora do Bloco de Atum. Em um confronto semelhante com a China em 2017, o Vietnã abandonou as atividades de exploração. Espera-se que a Harbor Energy publique uma atualização sobre os resultados da perfuração em 9 de dezembro.
(Reportagem de Tom Allard e Kate Lamb em Sydney, Agustinus Beo Da Costa em Jakarta; Edição de Bill Rigby)
.
ARQUIVO DE FOTOS: O Vice-Ministro de Assuntos Marítimos da Indonésia, Arif Havas Oegroseno, aponta a localização do Mar do Norte de Natuna em um novo mapa da Indonésia durante conversas com repórteres em Jacarta, Indonésia, 14 de julho de 2017. REUTERS / Beawiharta / Arquivo de foto
1 de dezembro de 2021
Por Tom Allard, Kate Lamb e Agustinus Beo Da Costa
SYDNEY / JAKARTA (Reuters) – A China disse à Indonésia para parar de perfurar petróleo e gás natural em território marítimo que ambos os países consideram seus durante um impasse de meses no Mar da China Meridional no início deste ano, disseram quatro pessoas familiarizadas com o assunto Reuters.
A demanda sem precedentes, que não foi relatada anteriormente, elevou as tensões sobre os recursos naturais entre os dois países em uma área volátil de importância estratégica e econômica global.
Uma carta de diplomatas chineses ao Ministério das Relações Exteriores da Indonésia disse claramente à Indonésia para interromper a perfuração em uma plataforma offshore temporária porque ela estava ocorrendo em território chinês, de acordo com Muhammad Farhan, um legislador indonésio no comitê de segurança nacional do parlamento, que foi informado na carta.
“Nossa resposta foi muito firme, que não vamos parar a perfuração porque é nosso direito soberano”, disse Farhan à Reuters.
Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da Indonésia disse: “Qualquer comunicação diplomática entre os estados é de natureza privada e seu conteúdo não pode ser compartilhado”. Ele se recusou a fazer mais comentários.
O Ministério das Relações Exteriores, o Ministério da Defesa e a embaixada na capital da Indonésia, Jacarta, não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.
Outras três pessoas, que se disseram informadas sobre o assunto, confirmaram a existência da carta. Duas dessas pessoas disseram que a China exigiu repetidamente que a Indonésia parasse de perfurar.
A maior nação do sudeste da Ásia diz que o extremo sul do Mar da China Meridional é sua zona econômica exclusiva sob a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar e chamou a área de Mar de Natuna do Norte em 2017.
A China se opôs à mudança de nome e insiste que a hidrovia está dentro de sua ampla reivindicação territorial no Mar da China Meridional que marca com uma “linha de nove traços” em forma de U, um limite considerado sem base legal pelo Tribunal Permanente de Arbitragem em Haia em 2016.
“(A carta) foi um pouco ameaçadora porque foi o primeiro esforço dos diplomatas da China para empurrar sua agenda da linha de nove travessões contra nossos direitos sob o Direito do Mar”, disse Farhan à Reuters.
A China é o maior parceiro comercial da Indonésia e a segunda maior fonte de investimento, tornando-se uma parte importante da ambição da Indonésia de se tornar uma economia de primeira linha. Os líderes indonésios mantiveram silêncio sobre o assunto para evitar conflito ou uma briga diplomática com a China, disseram Farhan e duas das outras pessoas que falaram à Reuters.
Farhan disse que a China, em uma carta separada, também protestou contra os exercícios militares do Escudo Garuda, predominantemente baseados em terra, em agosto, que ocorreram durante o confronto.
Os exercícios, envolvendo 4.500 soldados dos Estados Unidos e da Indonésia, têm sido um evento regular desde 2009. Este foi o primeiro protesto da China contra eles, de acordo com Farhan. “Em sua carta formal, o governo chinês expressou sua preocupação com a estabilidade da segurança na área”, disse ele.
TENSÕES NO MAR
Poucos dias após a plataforma semissubmersível Noble Clyde Boudreaux chegar ao Bloco de Atum no Mar de Natuna para perfurar dois poços de avaliação em 30 de junho, um navio da Guarda Costeira chinesa estava no local, de acordo com dados de movimentação de navios. Ele logo foi acompanhado por um navio da Guarda Costeira da Indonésia.
Nos quatro meses seguintes, os navios chineses e indonésios se seguiram em torno do campo de petróleo e gás, frequentemente chegando a 1 milha náutica um do outro, de acordo com uma análise de dados de identificação de navios e imagens de satélite pela Asia Maritime Transparency Initiative (AMTI) , um projeto administrado pelo Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais, com sede nos Estados Unidos.
Dados e imagens revisados pela AMTI e pela Indonésia Ocean Justice Initiative (IOJI), um think-tank independente com sede em Jacarta, mostram que um navio de pesquisa chinês, Haiyang Dizhi 10, chegou à área no final de agosto, passando a maior parte das sete semanas seguintes movendo-se lentamente em um padrão de grade do adjacente Bloco D-Alpha, uma reserva de petróleo e gás também em águas contestadas, avaliada em US $ 500 bilhões por estudos do governo indonésio.
“Com base no padrão de movimento, natureza e propriedade da embarcação, parecia que estava conduzindo uma pesquisa científica da reserva D-Alpha”, disse Jeremia Humolong, pesquisadora do IOJI.
Em 25 de setembro, o porta-aviões americano USS Ronald Reagan chegou a 7 milhas náuticas da plataforma de perfuração Tuna Block. “Este é o primeiro caso observado de um porta-aviões dos EUA operando nas proximidades de um impasse contínuo” no Mar da China Meridional, disse a AMTI em um relatório publicado em novembro.
Quatro navios de guerra chineses também foram enviados para a área, de acordo com o IOJI e pescadores locais.
Um porta-voz do Carrier Strike Group 5 / Task Force 70 da Marinha dos EUA se recusou a revelar a distância do porta-aviões à plataforma.
‘NUNCA SE RENDER’
A China está em negociações com 10 estados do sudeste asiático, incluindo a Indonésia, para elaborar um código de conduta para o Mar do Sul da China, uma hidrovia rica em recursos naturais que transporta pelo menos US $ 3,4 trilhões em comércio anual. As negociações, sob os auspícios da Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN), foram reiniciadas este ano após terem sido interrompidas devido à pandemia.
A postura cada vez mais agressiva de Pequim no Mar da China Meridional gerou preocupação em Jacarta, disseram quatro fontes à Reuters.
A Indonésia não fez qualquer reivindicação formal de áreas do Mar da China Meridional sob as regras das Nações Unidas, acreditando que a extensão de suas águas já está claramente definida pelo direito internacional.
O presidente chinês Xi Jinping tentou minimizar as tensões entre o país e os estados do sudeste asiático, dizendo em uma cúpula de líderes China-ASEAN no mês passado que a China “absolutamente não buscará hegemonia ou menos ainda, intimidará os pequenos” na região.
Farhan disse à Reuters que o governo da Indonésia minimizou publicamente a tensão do impasse. Seus líderes queriam ser “o mais silenciosos possível porque, se vazasse para qualquer mídia, criaria um incidente diplomático”, disse ele.
A plataforma temporária operou até 19 de novembro, após o qual foi para águas da Malásia. O ministro da segurança da Indonésia, Mahfud MD, foi ao Mar de Natuna na semana passada. Ele disse que sua visita não tem nada a ver com a China, mas disse em um comunicado público que a Indonésia “nunca cederá um centímetro” de território.
A perfuração foi concluída a tempo, de acordo com um porta-voz da Harbor Energy, operadora do Bloco de Atum. Em um confronto semelhante com a China em 2017, o Vietnã abandonou as atividades de exploração. Espera-se que a Harbor Energy publique uma atualização sobre os resultados da perfuração em 9 de dezembro.
(Reportagem de Tom Allard e Kate Lamb em Sydney, Agustinus Beo Da Costa em Jakarta; Edição de Bill Rigby)
.
Discussão sobre isso post