FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da empresa é visto no edifício SolarCity em Denver em 17 de fevereiro de 2015. REUTERS / Rick Wilking / Foto do arquivo
6 de dezembro de 2021
Por Hyunjoo Jin
SAN FRANCISCO (Reuters) – O regulador de valores mobiliários dos EUA abriu uma investigação sobre a Tesla Inc sobre uma denúncia de um denunciante de que a empresa não notificou adequadamente seus acionistas e o público sobre os riscos de incêndio associados a defeitos no sistema de painéis solares ao longo de vários anos, de acordo com uma carta da agência.
A investigação aumenta a pressão regulatória sobre a montadora mais valiosa do mundo, que já enfrenta uma investigação federal de segurança em acidentes envolvendo seus sistemas de assistente de motorista. Preocupações sobre incêndios de sistemas solares Tesla foram publicadas anteriormente, mas este é o primeiro relatório de investigação pelo regulador de valores mobiliários.
A Comissão de Valores Mobiliários dos EUA divulgou a investigação da Tesla em resposta a um pedido da Lei de Liberdade de Informação por Steven Henkes, um ex-gerente de qualidade de campo da Tesla, que registrou uma queixa de denúncia sobre os sistemas solares em 2019 e pediu à agência informações sobre o relatório .
“Confirmamos com a equipe da Divisão de Execução que a investigação da qual você busca os registros ainda está ativa e em andamento”, disse a SEC em uma resposta a Henkes em 24 de setembro, recusando seu pedido de fornecer seus registros. O funcionário da SEC disse que a carta não deve ser interpretada como uma indicação pela agência de que ocorreram violações da lei. A Reuters confirmou independentemente que a carta da SEC era legítima.
Henkes, um ex-gerente da divisão de qualidade da Toyota Motor, foi demitido da Tesla em agosto de 2020 e processou a Tesla alegando que a demissão foi uma retaliação por levantar questões de segurança. Tesla não respondeu às perguntas enviadas por e-mail da Reuters, enquanto a SEC se recusou a comentar.
Na reclamação da SEC, Henkes disse que a Tesla e a SolarCity, que adquiriu em 2016, não divulgou sua “responsabilidade e exposição a danos materiais, risco de lesões aos usuários, incêndio, etc. aos acionistas” antes e depois da aquisição.
A Tesla também não notificou seus clientes de que conectores elétricos defeituosos podem causar incêndios, de acordo com a reclamação.
A Tesla disse aos consumidores que precisava realizar manutenção no sistema de painel solar para evitar uma falha que pudesse desligar o sistema. Não avisou sobre riscos de incêndio, ofereceu desligamento temporário para mitigar o risco ou relatou os problemas aos reguladores, disse Henkes.
As ações da Tesla caíram 5,5% a US $ 960,25 na segunda-feira, após o relatório da Reuters.
O GERENTE DE QUALIDADE EX-TOYOTA SOBE O ASSOBIO
Mais de 60.000 clientes residenciais nos EUA e 500 contas governamentais e comerciais foram afetadas pelo problema, de acordo com sua ação movida em novembro do ano passado contra a Tesla Energy por rescisão indevida.
Não está claro quantos deles permanecem após o programa de remediação de Tesla.
Henkes, um gerente de longa data na divisão de qualidade da Toyota na América do Norte, mudou-se para a SolarCity como engenheiro de qualidade em 2016, meses antes de a Tesla adquirir a SolarCity. Após a aquisição, suas funções mudaram e ele ficou ciente do problema generalizado, disse ele à Reuters.
Henkes, na reclamação da SEC, disse que disse à administração da Tesla que a Tesla precisa desligar os sistemas solares propensos ao fogo, reportar aos reguladores de segurança e notificar os consumidores. Quando suas ligações foram ignoradas, ele passou a registrar queixas junto aos reguladores.
“O principal advogado advertiu qualquer comunicação deste problema ao público como um prejuízo para a reputação da Tesla. Para mim, isso é criminoso ”, disse ele na denúncia da SEC.
Litígios e preocupações sobre conectores defeituosos e problemas com o sistema solar Tesla remontam a vários anos. O Walmart em um 2019 contra o Tesla disse que o sistema solar do telhado deste último levou a sete incêndios em lojas. Tesla negou as acusações e os dois se estabeleceram.
Business Insider relatou o programa da Tesla para substituir peças defeituosas do painel solar em 2019.
Vários clientes residenciais ou suas seguradoras processaram a Tesla e o fornecedor de peças Amphenol por incêndios relacionados a seus sistemas solares, de acordo com documentos fornecidos pelo grupo de transparência legal PlainSite.
Henkes também entrou com uma queixa junto à Comissão de Segurança de Produtos ao Consumidor dos Estados Unidos, que a CNBC informou este ano estar investigando o caso. CPSC e Amphenol não responderam ao pedido de comentário.
(Reportagem de Hyunjoo Jin; Reportagem adicional de Chris Prentice em Washington e Shreyashi Sanyal em Bangalore; Edição de Peter Henderson e Nick Zieminski)
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FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da empresa é visto no edifício SolarCity em Denver em 17 de fevereiro de 2015. REUTERS / Rick Wilking / Foto do arquivo
6 de dezembro de 2021
Por Hyunjoo Jin
SAN FRANCISCO (Reuters) – O regulador de valores mobiliários dos EUA abriu uma investigação sobre a Tesla Inc sobre uma denúncia de um denunciante de que a empresa não notificou adequadamente seus acionistas e o público sobre os riscos de incêndio associados a defeitos no sistema de painéis solares ao longo de vários anos, de acordo com uma carta da agência.
A investigação aumenta a pressão regulatória sobre a montadora mais valiosa do mundo, que já enfrenta uma investigação federal de segurança em acidentes envolvendo seus sistemas de assistente de motorista. Preocupações sobre incêndios de sistemas solares Tesla foram publicadas anteriormente, mas este é o primeiro relatório de investigação pelo regulador de valores mobiliários.
A Comissão de Valores Mobiliários dos EUA divulgou a investigação da Tesla em resposta a um pedido da Lei de Liberdade de Informação por Steven Henkes, um ex-gerente de qualidade de campo da Tesla, que registrou uma queixa de denúncia sobre os sistemas solares em 2019 e pediu à agência informações sobre o relatório .
“Confirmamos com a equipe da Divisão de Execução que a investigação da qual você busca os registros ainda está ativa e em andamento”, disse a SEC em uma resposta a Henkes em 24 de setembro, recusando seu pedido de fornecer seus registros. O funcionário da SEC disse que a carta não deve ser interpretada como uma indicação pela agência de que ocorreram violações da lei. A Reuters confirmou independentemente que a carta da SEC era legítima.
Henkes, um ex-gerente da divisão de qualidade da Toyota Motor, foi demitido da Tesla em agosto de 2020 e processou a Tesla alegando que a demissão foi uma retaliação por levantar questões de segurança. Tesla não respondeu às perguntas enviadas por e-mail da Reuters, enquanto a SEC se recusou a comentar.
Na reclamação da SEC, Henkes disse que a Tesla e a SolarCity, que adquiriu em 2016, não divulgou sua “responsabilidade e exposição a danos materiais, risco de lesões aos usuários, incêndio, etc. aos acionistas” antes e depois da aquisição.
A Tesla também não notificou seus clientes de que conectores elétricos defeituosos podem causar incêndios, de acordo com a reclamação.
A Tesla disse aos consumidores que precisava realizar manutenção no sistema de painel solar para evitar uma falha que pudesse desligar o sistema. Não avisou sobre riscos de incêndio, ofereceu desligamento temporário para mitigar o risco ou relatou os problemas aos reguladores, disse Henkes.
As ações da Tesla caíram 5,5% a US $ 960,25 na segunda-feira, após o relatório da Reuters.
O GERENTE DE QUALIDADE EX-TOYOTA SOBE O ASSOBIO
Mais de 60.000 clientes residenciais nos EUA e 500 contas governamentais e comerciais foram afetadas pelo problema, de acordo com sua ação movida em novembro do ano passado contra a Tesla Energy por rescisão indevida.
Não está claro quantos deles permanecem após o programa de remediação de Tesla.
Henkes, um gerente de longa data na divisão de qualidade da Toyota na América do Norte, mudou-se para a SolarCity como engenheiro de qualidade em 2016, meses antes de a Tesla adquirir a SolarCity. Após a aquisição, suas funções mudaram e ele ficou ciente do problema generalizado, disse ele à Reuters.
Henkes, na reclamação da SEC, disse que disse à administração da Tesla que a Tesla precisa desligar os sistemas solares propensos ao fogo, reportar aos reguladores de segurança e notificar os consumidores. Quando suas ligações foram ignoradas, ele passou a registrar queixas junto aos reguladores.
“O principal advogado advertiu qualquer comunicação deste problema ao público como um prejuízo para a reputação da Tesla. Para mim, isso é criminoso ”, disse ele na denúncia da SEC.
Litígios e preocupações sobre conectores defeituosos e problemas com o sistema solar Tesla remontam a vários anos. O Walmart em um 2019 contra o Tesla disse que o sistema solar do telhado deste último levou a sete incêndios em lojas. Tesla negou as acusações e os dois se estabeleceram.
Business Insider relatou o programa da Tesla para substituir peças defeituosas do painel solar em 2019.
Vários clientes residenciais ou suas seguradoras processaram a Tesla e o fornecedor de peças Amphenol por incêndios relacionados a seus sistemas solares, de acordo com documentos fornecidos pelo grupo de transparência legal PlainSite.
Henkes também entrou com uma queixa junto à Comissão de Segurança de Produtos ao Consumidor dos Estados Unidos, que a CNBC informou este ano estar investigando o caso. CPSC e Amphenol não responderam ao pedido de comentário.
(Reportagem de Hyunjoo Jin; Reportagem adicional de Chris Prentice em Washington e Shreyashi Sanyal em Bangalore; Edição de Peter Henderson e Nick Zieminski)
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