FOTO DO ARQUIVO: Os visitantes tiram fotos em frente ao logotipo da Hyundai Motor durante o Salão Automóvel de Seul 2019 em Goyang, Coreia do Sul, 28 de março de 2019. REUTERS / Kim Hong-Ji / Foto de arquivo
8 de dezembro de 2021
Por Aditi Shah
NOVA DELI (Reuters) – A Hyundai Motor Co da Coréia do Sul disse na quarta-feira que planeja investir 40 bilhões de rúpias (US $ 530 milhões) para lançar seis veículos elétricos na Índia até 2028, fazendo uma campanha limpa em um país com alguns dos veículos mais poluídos do mundo cidades.
Hyundai, a segunda maior montadora da Índia, vai lançar modelos elétricos acessíveis e premium, incluindo veículos utilitários esportivos (SUVs) e sedans, começando com seu primeiro veículo elétrico (EV) em 2022, disse Tarun Garg, diretor de vendas e marketing da Hyundai Motor India.
“Queremos ser um contribuidor chave para a história do EV na Índia”, disse Garg à Reuters.
O investimento será direcionado para pesquisa e desenvolvimento para o lançamento dos seis veículos, disse o braço indiano da Hyundai em um comunicado.
Regulamentações de emissões mais rígidas por governos estão impulsionando as montadoras globalmente a investir em VEs, as vendas das quais devem aumentar para cerca de um quarto do total de vendas globais de veículos em 2030, de cerca de 2% hoje.
Na Índia, os VEs respondem por menos de 1% das vendas totais de carros, mas o governo está almejando uma participação de 30% até 2030.
Os planos da Hyundai também surgem enquanto a maior montadora de carros elétricos do mundo, Tesla Inc, está se preparando para lançar seus carros na Índia e tem feito lobby junto ao governo reut.rs/3hWd2Ok para reduzir as taxas de importação de veículos elétricos.
Hyundai se junta a rivais Tata Motors e Mahindra & Mahindra em jogar seu peso atrás de EVs em um momento em que a Índia está pressionando os fabricantes de automóveis a irem elétricos enquanto procura reduzir a poluição e as importações de combustível. A principal montadora do país, Maruti Suzuki, no entanto, está apostando em combustíveis alternativos e tecnologia híbrida e espera lançar EVs a partir de 2025.
Os EVs da Hyundai serão construídos em sua plataforma modular elétrica global dedicada (E-GMP), que planeja trazer para a Índia, ou em uma plataforma modificada na qual atualmente constrói seus carros a gasolina, disse Garg.
Os carros construídos em sua plataforma elétrica dedicada terão um alcance de até 800 quilômetros, enquanto os outros serão capazes de rodar 350-400 quilômetros com uma única carga, disse ele.
A empresa em 2019 lançou seu Kona EV na Índia, mas as vendas foram fracas porque o preço era alto e a infraestrutura de carregamento era insignificante na época.
Garg disse que Kona ensinou à empresa a necessidade de tornar seus VEs acessíveis, ao mesmo tempo em que fornece diferentes soluções de carregamento.
A Hyundai está em negociações com fornecedores para adquirir e fabricar localmente componentes para seus EVs, o que a ajudará a tornar os carros mais acessíveis. Além de fornecer carregadores domésticos, a Hyundai também está procurando formar parcerias estratégicas para fornecer instalações públicas de carregamento, disse Garg.
“Kona estava prestes a testar as águas da Índia. Os aprendizados com ele nos deram a confiança para dar esse impulso ”, disse ele.
(Reportagem de Aditi Shah; Edição de Euan Rocha e Mark Potter)
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FOTO DO ARQUIVO: Os visitantes tiram fotos em frente ao logotipo da Hyundai Motor durante o Salão Automóvel de Seul 2019 em Goyang, Coreia do Sul, 28 de março de 2019. REUTERS / Kim Hong-Ji / Foto de arquivo
8 de dezembro de 2021
Por Aditi Shah
NOVA DELI (Reuters) – A Hyundai Motor Co da Coréia do Sul disse na quarta-feira que planeja investir 40 bilhões de rúpias (US $ 530 milhões) para lançar seis veículos elétricos na Índia até 2028, fazendo uma campanha limpa em um país com alguns dos veículos mais poluídos do mundo cidades.
Hyundai, a segunda maior montadora da Índia, vai lançar modelos elétricos acessíveis e premium, incluindo veículos utilitários esportivos (SUVs) e sedans, começando com seu primeiro veículo elétrico (EV) em 2022, disse Tarun Garg, diretor de vendas e marketing da Hyundai Motor India.
“Queremos ser um contribuidor chave para a história do EV na Índia”, disse Garg à Reuters.
O investimento será direcionado para pesquisa e desenvolvimento para o lançamento dos seis veículos, disse o braço indiano da Hyundai em um comunicado.
Regulamentações de emissões mais rígidas por governos estão impulsionando as montadoras globalmente a investir em VEs, as vendas das quais devem aumentar para cerca de um quarto do total de vendas globais de veículos em 2030, de cerca de 2% hoje.
Na Índia, os VEs respondem por menos de 1% das vendas totais de carros, mas o governo está almejando uma participação de 30% até 2030.
Os planos da Hyundai também surgem enquanto a maior montadora de carros elétricos do mundo, Tesla Inc, está se preparando para lançar seus carros na Índia e tem feito lobby junto ao governo reut.rs/3hWd2Ok para reduzir as taxas de importação de veículos elétricos.
Hyundai se junta a rivais Tata Motors e Mahindra & Mahindra em jogar seu peso atrás de EVs em um momento em que a Índia está pressionando os fabricantes de automóveis a irem elétricos enquanto procura reduzir a poluição e as importações de combustível. A principal montadora do país, Maruti Suzuki, no entanto, está apostando em combustíveis alternativos e tecnologia híbrida e espera lançar EVs a partir de 2025.
Os EVs da Hyundai serão construídos em sua plataforma modular elétrica global dedicada (E-GMP), que planeja trazer para a Índia, ou em uma plataforma modificada na qual atualmente constrói seus carros a gasolina, disse Garg.
Os carros construídos em sua plataforma elétrica dedicada terão um alcance de até 800 quilômetros, enquanto os outros serão capazes de rodar 350-400 quilômetros com uma única carga, disse ele.
A empresa em 2019 lançou seu Kona EV na Índia, mas as vendas foram fracas porque o preço era alto e a infraestrutura de carregamento era insignificante na época.
Garg disse que Kona ensinou à empresa a necessidade de tornar seus VEs acessíveis, ao mesmo tempo em que fornece diferentes soluções de carregamento.
A Hyundai está em negociações com fornecedores para adquirir e fabricar localmente componentes para seus EVs, o que a ajudará a tornar os carros mais acessíveis. Além de fornecer carregadores domésticos, a Hyundai também está procurando formar parcerias estratégicas para fornecer instalações públicas de carregamento, disse Garg.
“Kona estava prestes a testar as águas da Índia. Os aprendizados com ele nos deram a confiança para dar esse impulso ”, disse ele.
(Reportagem de Aditi Shah; Edição de Euan Rocha e Mark Potter)
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