O indicador Ifo para o setor automotivo alemão caiu para menos 1 ponto em dezembro, após mais 7,9 em novembro. Oliver Falck, chefe do Centro Ifo para Organização Industrial e Novas Tecnologias, disse: “Esta deterioração renovada é impulsionada pelos fabricantes, não pelos fornecedores.”
O indicador de situação para os fabricantes caiu significativamente para 15,6 pontos, após 36,5 em novembro.
Todos os fabricantes continuam a ser afetados por gargalos de fornecimento de produtos preliminares.
Os negócios no exterior parecem estagnar.
O índice de expectativas de exportação caiu para 28,1 pontos, ante 51,1 em novembro.
Falck acrescentou: “As expectativas dos fabricantes também não são tão otimistas”.
As expectativas de negócios dos fabricantes caíram de 42,7 pontos para 18,2 em dezembro.
A situação dos fabricantes passa diretamente para os fornecedores, que continua muito ruim.
O indicador subiu para menos 13,6 pontos, após menos 21,7 pontos em novembro, mas manteve-se claramente em território negativo.
As expectativas de negócios dos fornecedores estão mais pessimistas do que em quase dois anos.
CONSULTE MAIS INFORMAÇÃO: ‘Pare de reescrever a história!’ Mito da independência do SNP estourado
O chefe do Escritório do Trabalho, Detlef Scheele, disse: “O mercado de trabalho desenvolveu-se bem no final do ano. A recuperação dos meses anteriores continuou.”
A taxa de desemprego com ajuste sazonal caiu para 5,2%, a menor desde março de 2020, quando a Alemanha entrou em seu primeiro bloqueio por coronavírus.
Scheele alertou que um salto nos casos de COVID-19 e novas restrições para conter a propagação da doença aumentaram as incertezas.
Isso se refletiu no fato de que mais empresas sinalizaram em dezembro que logo poderiam colocar mais trabalhadores em licença novamente.
Em outubro, o último mês para o qual havia dados confiáveis disponíveis, o número de funcionários com jornada de trabalho reduzida em esquemas de proteção ao emprego, também conhecidos como Kurzarbeit, caiu para cerca de 710.000.
Esse número caiu drasticamente em relação ao pico de cerca de seis milhões alcançado em abril de 2020.
Reportagem adicional de Monika Pallenberg
O indicador Ifo para o setor automotivo alemão caiu para menos 1 ponto em dezembro, após mais 7,9 em novembro. Oliver Falck, chefe do Centro Ifo para Organização Industrial e Novas Tecnologias, disse: “Esta deterioração renovada é impulsionada pelos fabricantes, não pelos fornecedores.”
O indicador de situação para os fabricantes caiu significativamente para 15,6 pontos, após 36,5 em novembro.
Todos os fabricantes continuam a ser afetados por gargalos de fornecimento de produtos preliminares.
Os negócios no exterior parecem estagnar.
O índice de expectativas de exportação caiu para 28,1 pontos, ante 51,1 em novembro.
Falck acrescentou: “As expectativas dos fabricantes também não são tão otimistas”.
As expectativas de negócios dos fabricantes caíram de 42,7 pontos para 18,2 em dezembro.
A situação dos fabricantes passa diretamente para os fornecedores, que continua muito ruim.
O indicador subiu para menos 13,6 pontos, após menos 21,7 pontos em novembro, mas manteve-se claramente em território negativo.
As expectativas de negócios dos fornecedores estão mais pessimistas do que em quase dois anos.
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O chefe do Escritório do Trabalho, Detlef Scheele, disse: “O mercado de trabalho desenvolveu-se bem no final do ano. A recuperação dos meses anteriores continuou.”
A taxa de desemprego com ajuste sazonal caiu para 5,2%, a menor desde março de 2020, quando a Alemanha entrou em seu primeiro bloqueio por coronavírus.
Scheele alertou que um salto nos casos de COVID-19 e novas restrições para conter a propagação da doença aumentaram as incertezas.
Isso se refletiu no fato de que mais empresas sinalizaram em dezembro que logo poderiam colocar mais trabalhadores em licença novamente.
Em outubro, o último mês para o qual havia dados confiáveis disponíveis, o número de funcionários com jornada de trabalho reduzida em esquemas de proteção ao emprego, também conhecidos como Kurzarbeit, caiu para cerca de 710.000.
Esse número caiu drasticamente em relação ao pico de cerca de seis milhões alcançado em abril de 2020.
Reportagem adicional de Monika Pallenberg
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