FILE PHOTO: O logotipo da Qualcomm é visto em seu estande na Global Mobile Internet Conference (GMIC) 2015 em Pequim, China, 28 de abril de 2015. REUTERS / Kim Kyung-Hoon / File Photo
6 de janeiro de 2022
Por Stephen Nellis
(Reuters) – A General Motors disse na quinta-feira que um trio de chips da Qualcomm Inc vai equipar o recurso de assistência ao motorista “Ultra Cruise” em um sedã Cadillac de luxo no ano que vem.
Os chips da Qualcomm fornecerão o poder de computação para o Celestiq totalmente elétrico, o sedã carro-chefe planejado da empresa. A montadora diz que o Ultra Cruise permitirá que a direção sem as mãos nas ruas e rodovias seja responsável por até 95% das estradas nos Estados Unidos e Canadá, indo além do atual Super Cruise da GM, que só funciona em rodovias.
“É um sistema supervisionado, então você ainda tem que prestar atenção. Mas essencialmente o que estamos fazendo é dar ao motorista uma experiência viva-voz em um domínio muito maior ”, disse Jason Ditman, engenheiro-chefe da Ultra Cruise.
No coração do sistema estará um computador do tamanho de dois laptops compactados. A GM fornecerá o software para fazer o sistema funcionar, e a Qualcomm está fornecendo os principais chips – dois chips de processador e, em seguida, um chip projetado para acelerar funções específicas.
O negócio é um marco para a Qualcomm, que domina os chips para celulares e vem diversificando seus negócios. Embora a Qualcomm tenha diversos acordos com fabricantes de automóveis para fornecer chips para centros de informação e entretenimento e conectividade 5G, a GM é a primeira montadora a usar os chips “Snapdragon Ride” da Qualcomm para recursos de autodirecionamento.
A Qualcomm está competindo com rivais como a Nvidia Corp e a Mobileye da Intel Corp para fechar negócios com montadoras de chips autônomos. A eficiência energética dos chips é um requisito fundamental para as montadoras de veículos elétricos, onde os computadores devem competir pela duração limitada da bateria com o trem de força.
A Qualcomm tem como objetivo usar sua história na fabricação de chips para telefones, nos quais a vida da bateria é um ponto-chave de venda, para atrair as montadoras. Ditman da GM não revelou quanta energia o computador Ultra Cruise usa, mas o dispositivo é refrigerado a ar, o que significa que os chips provavelmente consomem menos energia e geram menos calor do que os concorrentes que precisam de refrigeração líquida.
“Estamos muito conscientes de qual é o nosso consumo de energia”, disse Ditman.
(Reportagem de Stephen Nellis em San Francisco; Edição de Nick Zieminski)
.
FILE PHOTO: O logotipo da Qualcomm é visto em seu estande na Global Mobile Internet Conference (GMIC) 2015 em Pequim, China, 28 de abril de 2015. REUTERS / Kim Kyung-Hoon / File Photo
6 de janeiro de 2022
Por Stephen Nellis
(Reuters) – A General Motors disse na quinta-feira que um trio de chips da Qualcomm Inc vai equipar o recurso de assistência ao motorista “Ultra Cruise” em um sedã Cadillac de luxo no ano que vem.
Os chips da Qualcomm fornecerão o poder de computação para o Celestiq totalmente elétrico, o sedã carro-chefe planejado da empresa. A montadora diz que o Ultra Cruise permitirá que a direção sem as mãos nas ruas e rodovias seja responsável por até 95% das estradas nos Estados Unidos e Canadá, indo além do atual Super Cruise da GM, que só funciona em rodovias.
“É um sistema supervisionado, então você ainda tem que prestar atenção. Mas essencialmente o que estamos fazendo é dar ao motorista uma experiência viva-voz em um domínio muito maior ”, disse Jason Ditman, engenheiro-chefe da Ultra Cruise.
No coração do sistema estará um computador do tamanho de dois laptops compactados. A GM fornecerá o software para fazer o sistema funcionar, e a Qualcomm está fornecendo os principais chips – dois chips de processador e, em seguida, um chip projetado para acelerar funções específicas.
O negócio é um marco para a Qualcomm, que domina os chips para celulares e vem diversificando seus negócios. Embora a Qualcomm tenha diversos acordos com fabricantes de automóveis para fornecer chips para centros de informação e entretenimento e conectividade 5G, a GM é a primeira montadora a usar os chips “Snapdragon Ride” da Qualcomm para recursos de autodirecionamento.
A Qualcomm está competindo com rivais como a Nvidia Corp e a Mobileye da Intel Corp para fechar negócios com montadoras de chips autônomos. A eficiência energética dos chips é um requisito fundamental para as montadoras de veículos elétricos, onde os computadores devem competir pela duração limitada da bateria com o trem de força.
A Qualcomm tem como objetivo usar sua história na fabricação de chips para telefones, nos quais a vida da bateria é um ponto-chave de venda, para atrair as montadoras. Ditman da GM não revelou quanta energia o computador Ultra Cruise usa, mas o dispositivo é refrigerado a ar, o que significa que os chips provavelmente consomem menos energia e geram menos calor do que os concorrentes que precisam de refrigeração líquida.
“Estamos muito conscientes de qual é o nosso consumo de energia”, disse Ditman.
(Reportagem de Stephen Nellis em San Francisco; Edição de Nick Zieminski)
.
Discussão sobre isso post