FOTO DE ARQUIVO: Uma aeronave comercial se aproxima para pousar no Aeroporto Internacional de San Diego, enquanto empresas de telecomunicações dos EUA, companhias aéreas e a FAA continuam discutindo o impacto potencial dos serviços sem fio 5G na eletrônica de aeronaves em San Diego, Califórnia, EUA, 6 de janeiro de 2022. REUTERS /Mike Blake
14 de janeiro de 2022
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) disse nesta sexta-feira que exigirá que os operadores de Boeing 787 tomem precauções adicionais ao pousar em pistas molhadas ou com neve em aeroportos onde novos serviços sem fio forem implantados a partir da próxima semana.
A FAA disse que a interferência 5G pode impedir que os sistemas de motores e freios passem para o modo de pouso, o que pode impedir que uma aeronave pare na pista.
A diretiva exige que as tripulações “estejam cientes desse risco e adotem procedimentos específicos de segurança ao pousar nessas pistas”. Afeta 137 aeronaves dos EUA e 1.010 aviões em todo o mundo.
A AT&T e a Verizon, que ganharam quase todo o espectro da banda C em um leilão de US$ 80 bilhões no ano passado, concordaram em 3 de janeiro com zonas de amortecimento em torno de 50 aeroportos para reduzir os riscos de interferência. Eles também concordaram em adiar a implantação por duas semanas.
A diretiva da FAA proíbe os operadores de despachar ou liberar 787s “para os aeroportos afetados quando certas funções de frenagem e antiderrapagem do avião estiverem inoperantes”.
A Boeing não comentou imediatamente.
A FAA também deve detalhar a conformidade “alternativa” para alguns tipos específicos de aeronaves e alguns aeroportos antes de quarta-feira.
A FAA emitiu na quinta-feira quase 1.500 avisos detalhando a extensão do impacto potencial dos serviços 5G.
Os avisos mostram onde “aeronaves com altímetros não testados ou que precisam de adaptação ou substituição não poderão realizar pousos de baixa visibilidade onde o 5G for implantado”.
Em 7 de janeiro, a FAA divulgou os 50 aeroportos dos EUA que terão zonas de amortecimento 5G, incluindo Nova York, Los Angeles, Chicago, Las Vegas, Minneapolis, Detroit, Dallas, Filadélfia, Seattle e Miami.
Na quinta-feira, o Airports Council International – North America pediu um atraso na implementação do 5G para evitar interrupções generalizadas no sistema de transporte aéreo dos EUA.
“Mais de 100 aeroportos e heliportos em 46 das maiores áreas metropolitanas do país terão seus procedimentos de aproximação de baixa visibilidade fechados devido à potencial radiofrequência”, disse o grupo de comércio aeroportuário.
(Reportagem de David Shepardson; edição de Diane Craft e John Stonestreet)
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