FOTO DE ARQUIVO: Aviões da transportadora aérea alemã Lufthansa são fotografados no dia da assembleia geral anual da companhia aérea no aeroporto de Frankfurt, Alemanha, em 4 de maio de 2021. REUTERS/Kai Pfaffenbach/File Photo
24 de janeiro de 2022
BERLIM (Reuters) – Uma aliança de companhias aéreas e aeroportos pediu nesta segunda-feira mudanças na legislação da União Europeia sobre mudanças climáticas, argumentando que isso os tornará menos competitivos com rivais não europeus.
Tendo como alvo a aviação, setor considerado responsável por até 3% das emissões globais, a União Europeia apresentou em julho passado planos que prevêem regras mais rígidas sobre as emissões de CO2 e o uso de misturas de combustíveis sintéticos, bem como a implementação de uma taxa de querosene.
A aliança, cujos quase 20 membros incluem todas as subsidiárias da Lufthansa, Air France-KLM e grandes aeroportos como Frankfurt e Schipol de Amsterdã, argumenta que voos de longa distância via hubs não europeus não estariam sujeitos aos mesmos custos associados, levando a um potencial mudança de negócios para essas operadoras.
A aliança rejeita totalmente o imposto sobre o querosene e propõe que a sobretaxa de proteção ambiental seja baseada em toda a rota de voo, não apenas em voos alimentadores que levem passageiros da UE para centros internacionais como Istambul ou Dubai.
Em princípio, a aliança é a favor do pacote climático “Fit for 55” da UE, que visa reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 55% até 2030 em comparação com os níveis de 1990.
(Reportagem de Ilona Wissenbach; Edição de Miranda Murray e Susan Fenton)
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FOTO DE ARQUIVO: Aviões da transportadora aérea alemã Lufthansa são fotografados no dia da assembleia geral anual da companhia aérea no aeroporto de Frankfurt, Alemanha, em 4 de maio de 2021. REUTERS/Kai Pfaffenbach/File Photo
24 de janeiro de 2022
BERLIM (Reuters) – Uma aliança de companhias aéreas e aeroportos pediu nesta segunda-feira mudanças na legislação da União Europeia sobre mudanças climáticas, argumentando que isso os tornará menos competitivos com rivais não europeus.
Tendo como alvo a aviação, setor considerado responsável por até 3% das emissões globais, a União Europeia apresentou em julho passado planos que prevêem regras mais rígidas sobre as emissões de CO2 e o uso de misturas de combustíveis sintéticos, bem como a implementação de uma taxa de querosene.
A aliança, cujos quase 20 membros incluem todas as subsidiárias da Lufthansa, Air France-KLM e grandes aeroportos como Frankfurt e Schipol de Amsterdã, argumenta que voos de longa distância via hubs não europeus não estariam sujeitos aos mesmos custos associados, levando a um potencial mudança de negócios para essas operadoras.
A aliança rejeita totalmente o imposto sobre o querosene e propõe que a sobretaxa de proteção ambiental seja baseada em toda a rota de voo, não apenas em voos alimentadores que levem passageiros da UE para centros internacionais como Istambul ou Dubai.
Em princípio, a aliança é a favor do pacote climático “Fit for 55” da UE, que visa reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 55% até 2030 em comparação com os níveis de 1990.
(Reportagem de Ilona Wissenbach; Edição de Miranda Murray e Susan Fenton)
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