Um historiador pesquisou alegações de que quando o Titanic atingiu o iceberg e afundou em 1912, o operador sem fio a bordo do único navio próximo estava dormindo durante seus pedidos de socorro. Este navio, chamado SS Californian, era o navio fechado que poderia ter vindo em socorro do navio de cruzeiro. No entanto, o historiador Parks Stephenson agora acredita que o operador sem fio que opera o equipamento de telégrafo no navio não poderia ter salvado as vítimas do naufrágio.
Cyril Evans foi dormir às 23h30 do dia 14 de abril de 1912, poucos minutos antes do Titanic bater no iceberg.
Um inquérito dos EUA realizado após o incidente disse que se ele “permaneceu mais alguns minutos em seu posto”, seu navio “poderia ter a orgulhosa distinção de resgatar a vida dos passageiros e tripulantes”.
Infelizmente, o SS Californian ficou parado quando estava a apenas alguns quilômetros do Titanic.
Foi o SS Carpathia que acabou viajando 60 milhas para resgatar o Titanic.
No entanto, um historiador acredita que Evans não poderia ter diminuído o número de mortos.
Isso é discutido em Explorando o Titanic: As Expedições de James Cameron.
LEIA MAIS: Artefato do Titanic encontrado após 100 anos ‘poderia ter salvado’ navio de passageiros do iceberg
Ele acrescentou que 23h era o horário normal de saída para os operadores da Marconi que administravam uma estação por conta própria.
Stephenson acrescentou: “Se Evans tivesse permanecido em sua estação e recebido o pedido de socorro do Titanic, poderia o Californian, sem dúvida, o navio mais próximo, ter vindo em socorro antes do Carpathia?
“O californiano poderia ter evitado a grande perda de vidas?
“Eu diria que não.
“À luz do dia, ela levou mais de duas horas para sair lentamente do gelo em direção à água limpa e chegar ao local do desastre.
“À noite, levaria muito mais tempo.
“Em suma, se Evans tivesse recebido o pedido de socorro do Titanic, ele já teria afundado e a maioria das pessoas na água teria morrido de choque frio e exposição antes do Californian chegar.
“Na melhor das hipóteses, o Californian teria recuperado os botes salva-vidas do Titanic antes do Carpathia, e provavelmente teria que transferir alguns sobreviventes para o Carpathia para ter espaço para todos.”
Um historiador pesquisou alegações de que quando o Titanic atingiu o iceberg e afundou em 1912, o operador sem fio a bordo do único navio próximo estava dormindo durante seus pedidos de socorro. Este navio, chamado SS Californian, era o navio fechado que poderia ter vindo em socorro do navio de cruzeiro. No entanto, o historiador Parks Stephenson agora acredita que o operador sem fio que opera o equipamento de telégrafo no navio não poderia ter salvado as vítimas do naufrágio.
Cyril Evans foi dormir às 23h30 do dia 14 de abril de 1912, poucos minutos antes do Titanic bater no iceberg.
Um inquérito dos EUA realizado após o incidente disse que se ele “permaneceu mais alguns minutos em seu posto”, seu navio “poderia ter a orgulhosa distinção de resgatar a vida dos passageiros e tripulantes”.
Infelizmente, o SS Californian ficou parado quando estava a apenas alguns quilômetros do Titanic.
Foi o SS Carpathia que acabou viajando 60 milhas para resgatar o Titanic.
No entanto, um historiador acredita que Evans não poderia ter diminuído o número de mortos.
Isso é discutido em Explorando o Titanic: As Expedições de James Cameron.
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Ele acrescentou que 23h era o horário normal de saída para os operadores da Marconi que administravam uma estação por conta própria.
Stephenson acrescentou: “Se Evans tivesse permanecido em sua estação e recebido o pedido de socorro do Titanic, poderia o Californian, sem dúvida, o navio mais próximo, ter vindo em socorro antes do Carpathia?
“O californiano poderia ter evitado a grande perda de vidas?
“Eu diria que não.
“À luz do dia, ela levou mais de duas horas para sair lentamente do gelo em direção à água limpa e chegar ao local do desastre.
“À noite, levaria muito mais tempo.
“Em suma, se Evans tivesse recebido o pedido de socorro do Titanic, ele já teria afundado e a maioria das pessoas na água teria morrido de choque frio e exposição antes do Californian chegar.
“Na melhor das hipóteses, o Californian teria recuperado os botes salva-vidas do Titanic antes do Carpathia, e provavelmente teria que transferir alguns sobreviventes para o Carpathia para ter espaço para todos.”
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