O presidente dos EUA, Joe Biden, se reúne com CEOs do setor privado para discutir sua agenda Build Back Better na Casa Branca em Washington, EUA, 26 de janeiro de 2022. REUTERS/Kevin Lamarque
27 de janeiro de 2022
Por David Shepardson e Alexandra Alper
WASHINGTON (Reuters) – Proeminentes líderes empresariais dos Estados Unidos expressaram apoio a partes-chave do projeto de lei de gastos de 1,75 trilhão de dólares proposto pelo presidente Joe Biden em programas climáticos e sociais, mesmo com um futuro incerto no Congresso.
A Casa Branca ainda está pressionando para obter a aprovação de mais de US$ 500 bilhões para combater as mudanças climáticas e impulsionar os veículos elétricos, juntamente com centenas de bilhões de dólares para pré-escola universal, licença familiar remunerada e outros gastos com segurança social.
“Ofereço um endosso total às disposições climáticas”, disse o presidente da Microsoft, Brad Smith, em uma reunião na Casa Branca, acrescentando que os Estados Unidos precisam fazer mais para trazer mais americanos de volta ao trabalho “e as pessoas só podem voltar ao trabalho se eles têm uma maneira de cuidar de seus filhos.”
Ele elogiou o foco do projeto de lei na formação profissional e os esforços para aumentar o cuidado infantil. Smith também elogiou aspectos do projeto de lei que aumentaria o combustível de aviação sustentável.
A CEO da General Motors, Mary Barra, observou que a montadora de Detroit está fazendo grandes investimentos em EV e precisa de disposições importantes na proposta “que vão liberar os créditos de EV”.
O CEO da Cummings, Tom Linebarger, disse que o fabricante do motor está buscando iniciativas de tecnologia limpa.
“Não podemos fazer isso sozinhos. A verdade é que precisamos de créditos fiscais no ato Build Back Better para hidrogênio e caminhões limpos”, disse ele no evento.
Biden aumentaria o atual crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos para até US$ 12.500 para veículos fabricados nos EUA e criaria créditos de até US$ 4.000 para veículos usados. O projeto também tornaria novamente a GM e a Tesla Inc. elegíveis para créditos fiscais depois de atingirem o limite de 200.000 veículos no crédito existente de US$ 7.500.
O crédito sindicalizado de US$ 4.500 para veículos elétricos está sob fortes críticas de montadoras estrangeiras.
A conta também inclui um crédito de 30% para veículos elétricos comerciais. O Build Back Better alocaria US$ 3,5 bilhões para a conversão de fábricas dos EUA para a produção de veículos eletrificados ou de célula de combustível e reviveria incentivos que poderiam gerar US$ 3,7 bilhões para comunidades automotivas até 2031.
“É vital que tenhamos isso (fabricação de veículos elétricos) nos Estados Unidos”, disse Barra na quarta-feira. Ela chamou US$ 52 bilhões em financiamento proposto separado para a produção de semicondutores de “um imperativo nacional”.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Chizu Nomiyama)
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O presidente dos EUA, Joe Biden, se reúne com CEOs do setor privado para discutir sua agenda Build Back Better na Casa Branca em Washington, EUA, 26 de janeiro de 2022. REUTERS/Kevin Lamarque
27 de janeiro de 2022
Por David Shepardson e Alexandra Alper
WASHINGTON (Reuters) – Proeminentes líderes empresariais dos Estados Unidos expressaram apoio a partes-chave do projeto de lei de gastos de 1,75 trilhão de dólares proposto pelo presidente Joe Biden em programas climáticos e sociais, mesmo com um futuro incerto no Congresso.
A Casa Branca ainda está pressionando para obter a aprovação de mais de US$ 500 bilhões para combater as mudanças climáticas e impulsionar os veículos elétricos, juntamente com centenas de bilhões de dólares para pré-escola universal, licença familiar remunerada e outros gastos com segurança social.
“Ofereço um endosso total às disposições climáticas”, disse o presidente da Microsoft, Brad Smith, em uma reunião na Casa Branca, acrescentando que os Estados Unidos precisam fazer mais para trazer mais americanos de volta ao trabalho “e as pessoas só podem voltar ao trabalho se eles têm uma maneira de cuidar de seus filhos.”
Ele elogiou o foco do projeto de lei na formação profissional e os esforços para aumentar o cuidado infantil. Smith também elogiou aspectos do projeto de lei que aumentaria o combustível de aviação sustentável.
A CEO da General Motors, Mary Barra, observou que a montadora de Detroit está fazendo grandes investimentos em EV e precisa de disposições importantes na proposta “que vão liberar os créditos de EV”.
O CEO da Cummings, Tom Linebarger, disse que o fabricante do motor está buscando iniciativas de tecnologia limpa.
“Não podemos fazer isso sozinhos. A verdade é que precisamos de créditos fiscais no ato Build Back Better para hidrogênio e caminhões limpos”, disse ele no evento.
Biden aumentaria o atual crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos para até US$ 12.500 para veículos fabricados nos EUA e criaria créditos de até US$ 4.000 para veículos usados. O projeto também tornaria novamente a GM e a Tesla Inc. elegíveis para créditos fiscais depois de atingirem o limite de 200.000 veículos no crédito existente de US$ 7.500.
O crédito sindicalizado de US$ 4.500 para veículos elétricos está sob fortes críticas de montadoras estrangeiras.
A conta também inclui um crédito de 30% para veículos elétricos comerciais. O Build Back Better alocaria US$ 3,5 bilhões para a conversão de fábricas dos EUA para a produção de veículos eletrificados ou de célula de combustível e reviveria incentivos que poderiam gerar US$ 3,7 bilhões para comunidades automotivas até 2031.
“É vital que tenhamos isso (fabricação de veículos elétricos) nos Estados Unidos”, disse Barra na quarta-feira. Ela chamou US$ 52 bilhões em financiamento proposto separado para a produção de semicondutores de “um imperativo nacional”.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Chizu Nomiyama)
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