FOTO DE ARQUIVO: Aviões da Scandinavian Airlines (SAS) são retratados no aeroporto de Arlanda, ao norte de Estocolmo, Suécia, 9 de abril de 2020. Anders Wiklund/TT News Agency/via REUTERS
22 de fevereiro de 2022
ESTOCOLMO (Reuters) – A Airline SAS disse nesta terça-feira que lançará um novo programa de transformação e buscará levantar novo capital depois de reportar um prejuízo maior no primeiro trimestre do que no ano anterior.
A companhia aérea, que é de propriedade parcial dos governos da Suécia e da Dinamarca, registrou um prejuízo antes de impostos de 2,60 bilhões de coroas suecas (US$ 275 milhões) no trimestre de novembro a janeiro, depois de registrar um prejuízo de 1,92 bilhão um ano antes.
“Os últimos dois anos foram os mais desafiadores da história da indústria da aviação. Os padrões de viagem e as condições de mercado estão mudando e terão um impacto adicional na empresa. O SAS agora, mais do que nunca, precisa de um novo começo”, disse o CEO Anko van der Werff.
O grupo, que há anos luta contra a crescente concorrência de baixo custo e que, como outras companhias aéreas, foi duramente atingido por um colapso nas viagens aéreas, disse que transformaria completamente seus negócios, incluindo sua rede, frota, acordos trabalhistas e outras estruturas de custos, com o objetivo de economizar 7,5 bilhões de coroas por ano.
A empresa disse em um comunicado que “o plano abre caminho para uma revitalização completa do balanço da SAS e para fortalecer substancialmente a posição de liquidez da SAS”.
“O sucesso do plano e a capacidade de atrair novo capital potencial depende do SAS atingir totalmente o plano de redução de custos anual de SEK 7,5 bilhões, que por sua vez depende da participação total das partes interessadas do SAS.”
A companhia aérea, que em 2020 garantiu um acordo de resgate de 3 bilhões de coroas com os governos sueco e dinamarquês para se manter à tona, não especificou quanto capital esperava levantar desta vez.
“Os investidores estarão mais focados no aumento de capital, que novamente diluirá os acionistas e sobre o qual não foram fornecidos números e detalhes”, disse Per Hansen, analista da Nordnet.
Na semana passada, as ações da SAS despencaram depois que o banco norueguês DNB disse em uma nota aos clientes que a companhia aérea estava “mais perto da falência”, com outros analistas dizendo que a SAS pode precisar levantar mais dinheiro.
A Suécia e a Dinamarca possuem cada uma cerca de 22% da SAS.
($ 1 = 9,4478 coroas suecas)
(Reportagem de Anna Ringstrom e Stine Jacobsen em Copenhague; edição de Simon Johnson e Jason Neely)
FOTO DE ARQUIVO: Aviões da Scandinavian Airlines (SAS) são retratados no aeroporto de Arlanda, ao norte de Estocolmo, Suécia, 9 de abril de 2020. Anders Wiklund/TT News Agency/via REUTERS
22 de fevereiro de 2022
ESTOCOLMO (Reuters) – A Airline SAS disse nesta terça-feira que lançará um novo programa de transformação e buscará levantar novo capital depois de reportar um prejuízo maior no primeiro trimestre do que no ano anterior.
A companhia aérea, que é de propriedade parcial dos governos da Suécia e da Dinamarca, registrou um prejuízo antes de impostos de 2,60 bilhões de coroas suecas (US$ 275 milhões) no trimestre de novembro a janeiro, depois de registrar um prejuízo de 1,92 bilhão um ano antes.
“Os últimos dois anos foram os mais desafiadores da história da indústria da aviação. Os padrões de viagem e as condições de mercado estão mudando e terão um impacto adicional na empresa. O SAS agora, mais do que nunca, precisa de um novo começo”, disse o CEO Anko van der Werff.
O grupo, que há anos luta contra a crescente concorrência de baixo custo e que, como outras companhias aéreas, foi duramente atingido por um colapso nas viagens aéreas, disse que transformaria completamente seus negócios, incluindo sua rede, frota, acordos trabalhistas e outras estruturas de custos, com o objetivo de economizar 7,5 bilhões de coroas por ano.
A empresa disse em um comunicado que “o plano abre caminho para uma revitalização completa do balanço da SAS e para fortalecer substancialmente a posição de liquidez da SAS”.
“O sucesso do plano e a capacidade de atrair novo capital potencial depende do SAS atingir totalmente o plano de redução de custos anual de SEK 7,5 bilhões, que por sua vez depende da participação total das partes interessadas do SAS.”
A companhia aérea, que em 2020 garantiu um acordo de resgate de 3 bilhões de coroas com os governos sueco e dinamarquês para se manter à tona, não especificou quanto capital esperava levantar desta vez.
“Os investidores estarão mais focados no aumento de capital, que novamente diluirá os acionistas e sobre o qual não foram fornecidos números e detalhes”, disse Per Hansen, analista da Nordnet.
Na semana passada, as ações da SAS despencaram depois que o banco norueguês DNB disse em uma nota aos clientes que a companhia aérea estava “mais perto da falência”, com outros analistas dizendo que a SAS pode precisar levantar mais dinheiro.
A Suécia e a Dinamarca possuem cada uma cerca de 22% da SAS.
($ 1 = 9,4478 coroas suecas)
(Reportagem de Anna Ringstrom e Stine Jacobsen em Copenhague; edição de Simon Johnson e Jason Neely)
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