FOTO DO ARQUIVO: Um Boeing 777-300ER da Air New Zealand, com número de cauda ZK-DKM, pousa no Aeroporto Internacional de São Francisco, São Francisco, Califórnia, 16 de abril de 2015. REUTERS/Louis Nastro//File Photo
23 de fevereiro de 2022
(Reuters) – A Air New Zealand anunciou nesta quinta-feira que está caminhando para o pior prejuízo anual desde 2001 devido a uma combinação de bloqueio de Auckland, esquemas de ajuda do governo expirando, aumento dos preços dos combustíveis e um fechamento de fronteiras internacionais em andamento.
À medida que outras companhias aéreas globalmente se recuperam do pior da pandemia, a Air New Zealand prevê que reportará uma perda anual subjacente antes de impostos e itens significativos de mais de NZ$ 800 milhões (US$ 541 milhões) no ano fiscal encerrado em 30 de junho, cerca do dobro do ano passado. valor de NZ$ 440 milhões.
A previsão veio depois que a companhia aérea informou que seu prejuízo legal no primeiro semestre antes de impostos mais que triplicou para NZ$ 367 milhões, de NZ$ 105 milhões um ano antes.
A presidente da Air New Zealand, Therese Walsh, disse que seu desempenho no ano fiscal de 2021 foi melhor porque a rede doméstica continuou voando e as bolhas de viagens com a Austrália e as Ilhas Cook aumentaram no segundo semestre.
“O ano financeiro de 2022 foi e continuará sendo muito mais impactado, tanto pela demanda reprimida contínua quanto pelos custos crescentes”, disse ela em comunicado.
A Air New Zealand também disse na quinta-feira que planeja levantar capital até o final de março ou logo depois para substituir um pacote de liquidez de NZ$ 2 bilhões de seu maior acionista, o governo da Nova Zelândia.
A companhia aérea havia sacado NZ$ 760 milhões de um empréstimo do governo até quarta-feira, disse.
Os negócios domésticos da transportadora foram duramente atingidos no primeiro semestre por um bloqueio em Auckland, a maior cidade do país, em um momento em que as fronteiras internacionais permaneciam fechadas.
O governo anunciou planos para uma abertura de fronteira em fases este ano, mas órgãos de viagens dizem que as regras que exigem auto-isolamento na chegada precisam ser removidas para reviver o setor de turismo em dificuldades.
A Air New Zealand acrescentou que ainda havia “um grande grau de incerteza” sobre o impacto da variante Omicron na demanda por viagens domésticas no restante do ano fiscal e as regras de auto-isolamento teriam um impacto significativo na demanda internacional.
(US$ 1 = 1,4775 dólares neozelandeses)
(Reportagem de Jaskiran Singh em Bengaluru e Jamie Freed em Sydney; Edição de Maju Samuel e Bernard Orr)
FOTO DO ARQUIVO: Um Boeing 777-300ER da Air New Zealand, com número de cauda ZK-DKM, pousa no Aeroporto Internacional de São Francisco, São Francisco, Califórnia, 16 de abril de 2015. REUTERS/Louis Nastro//File Photo
23 de fevereiro de 2022
(Reuters) – A Air New Zealand anunciou nesta quinta-feira que está caminhando para o pior prejuízo anual desde 2001 devido a uma combinação de bloqueio de Auckland, esquemas de ajuda do governo expirando, aumento dos preços dos combustíveis e um fechamento de fronteiras internacionais em andamento.
À medida que outras companhias aéreas globalmente se recuperam do pior da pandemia, a Air New Zealand prevê que reportará uma perda anual subjacente antes de impostos e itens significativos de mais de NZ$ 800 milhões (US$ 541 milhões) no ano fiscal encerrado em 30 de junho, cerca do dobro do ano passado. valor de NZ$ 440 milhões.
A previsão veio depois que a companhia aérea informou que seu prejuízo legal no primeiro semestre antes de impostos mais que triplicou para NZ$ 367 milhões, de NZ$ 105 milhões um ano antes.
A presidente da Air New Zealand, Therese Walsh, disse que seu desempenho no ano fiscal de 2021 foi melhor porque a rede doméstica continuou voando e as bolhas de viagens com a Austrália e as Ilhas Cook aumentaram no segundo semestre.
“O ano financeiro de 2022 foi e continuará sendo muito mais impactado, tanto pela demanda reprimida contínua quanto pelos custos crescentes”, disse ela em comunicado.
A Air New Zealand também disse na quinta-feira que planeja levantar capital até o final de março ou logo depois para substituir um pacote de liquidez de NZ$ 2 bilhões de seu maior acionista, o governo da Nova Zelândia.
A companhia aérea havia sacado NZ$ 760 milhões de um empréstimo do governo até quarta-feira, disse.
Os negócios domésticos da transportadora foram duramente atingidos no primeiro semestre por um bloqueio em Auckland, a maior cidade do país, em um momento em que as fronteiras internacionais permaneciam fechadas.
O governo anunciou planos para uma abertura de fronteira em fases este ano, mas órgãos de viagens dizem que as regras que exigem auto-isolamento na chegada precisam ser removidas para reviver o setor de turismo em dificuldades.
A Air New Zealand acrescentou que ainda havia “um grande grau de incerteza” sobre o impacto da variante Omicron na demanda por viagens domésticas no restante do ano fiscal e as regras de auto-isolamento teriam um impacto significativo na demanda internacional.
(US$ 1 = 1,4775 dólares neozelandeses)
(Reportagem de Jaskiran Singh em Bengaluru e Jamie Freed em Sydney; Edição de Maju Samuel e Bernard Orr)
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