Ed Laverack, membro da equipe britânica de ciclismo, se prepara para o Campeonato Mundial de Esports da UCI como parte do chá de ciclismo britânico em Swansea, Grã-Bretanha, em fevereiro de 2022. Foto tirada em fevereiro de 2022. Ed Laverack/Divulgação via REUTERS
25 de fevereiro de 2022
Por Martin Herman
LONDRES (Reuters) – Quando Ed Laverack partiu em sua jornada para se tornar um ciclista profissional, ele nunca poderia imaginar ter a chance de se tornar um campeão mundial em sua sala de estar.
Mas no sábado, em seu apartamento em Swansea, Laverack será um dos 200 pilotos ao redor do mundo que esperam vencer o Campeonato Mundial de Esports da UCI e reivindicar uma cobiçada camisa arco-íris.
Para o ex-campeão de estrada britânico Sub-23 Laverack, cuja verdadeira equipe de ciclismo desistiu durante a pandemia de coronavírus, é uma chance de realizar um sonho, mesmo que o cenário seja estranho.
Com sua bicicleta acoplada a um turbo trainer e conectado por meio de sensores ao aplicativo de treinamento Zwift em seu computador, Laverack competirá em uma corrida de raspadinha de 54 km em um percurso de fantasia futurista baseado no Central Park de Nova York, completo com estradas transparentes elevadas, carros voadores e edifícios de ficção científica.
E embora a rota Knickerbocker da Zwift seja um banquete visual, os concorrentes não prestarão muita atenção ao cenário digital à medida que seus batimentos cardíacos entrarem na zona vermelha.
Quem vencer certamente terá merecido, depois de completar três voltas, cada uma com uma subida de 14%.
Embora possa parecer um jogo, apenas os melhores Zwifters do mundo se qualificaram – 100 homens e 100 mulheres – e os níveis de esforço não são diferentes de andar de bicicleta em uma estrada real.
Tanto é que Laverack, de 27 anos, que fará parte de uma equipa britânica de ciclismo composta por 10 ciclistas femininos e cinco masculinos, teve de alterar a sua afinação caseira.
“Meu quarto habitual tinha cerca de 3 metros por 2,5 metros e, como não há fluxo de ar, fica muito quente”, disse ele à Reuters.
“E também os níveis de dióxido de carbono estavam aumentando enquanto eu me exercitava porque eu tinha apenas uma pequena janela.”
BICICLETA ESTÁTICA
Ele resolveu esse problema movendo sua bicicleta estática ao lado das portas do pátio, posicionando alguns ventiladores e enfiando pacotes de gel de gelo em seus shorts.
Laverack, que costumava correr para a equipe profissional britânica Rapha-Condor, conquistou o título britânico de escalada em 2019 e participou de corridas de prestígio, como o Tour do Japão.
Mas a pandemia interrompeu sua carreira e agora ele é um “corredor freelancer” com corridas virtuais através da plataforma Zwift, abrindo novos caminhos e oportunidades de patrocínio.
A British Cycling está totalmente de acordo com a E-racing e o CEO Brian Facer disse que cria novos caminhos para o esporte com centenas disputando a seleção para os campeonatos mundiais.
“Isso nos ajuda a alcançar um público novo, mais jovem e mais diversificado”, disse ele.
O órgão regulador do ciclismo, a UCI, vê o E-racing como uma parte importante do desenvolvimento do esporte e realizou os primeiros campeonatos mundiais em dezembro de 2020.
“Eu realmente aprecio o que a plataforma fez pelo ciclismo”, disse Laverack, que tem seu próprio canal no Youtube.
“Há muitos paralelos entre uma corrida Zwift e uma corrida da vida real. É mais parecido do que eu acho que muitas pessoas dão crédito.
“Eu acho que o fato de a UCI ter reconhecido isso como uma disciplina séria e eles estão se movendo com os tempos.”
Com pilotos competindo em quartos, galpões e salas de estar, em todo o mundo, a UCI não mede esforços para garantir que os pilotos não quebrem as regras.
Todos usam exatamente o mesmo turbo trainer pré-definido no nível mais difícil, precisam enviar registros de suas estatísticas de potência e pesar por meio de links de vídeo duas horas antes da corrida.
Apontado como um potencial vencedor, Laverack espera que suas qualidades de escalada venham à tona na corrida, onde ele diz que sustentará uma potência de 500w durante as subidas.
E ganhando ou não, quando tudo acabar, pelo menos ele não terá que ir muito longe para pegar uma bebida gelada na cozinha.
O Campeonato Mundial será transmitido ao vivo no canal do YouTube da Eurosport, GCN e Zwift.
(Reportagem de Martyn Herman, edição de Ed Osmond)
Ed Laverack, membro da equipe britânica de ciclismo, se prepara para o Campeonato Mundial de Esports da UCI como parte do chá de ciclismo britânico em Swansea, Grã-Bretanha, em fevereiro de 2022. Foto tirada em fevereiro de 2022. Ed Laverack/Divulgação via REUTERS
25 de fevereiro de 2022
Por Martin Herman
LONDRES (Reuters) – Quando Ed Laverack partiu em sua jornada para se tornar um ciclista profissional, ele nunca poderia imaginar ter a chance de se tornar um campeão mundial em sua sala de estar.
Mas no sábado, em seu apartamento em Swansea, Laverack será um dos 200 pilotos ao redor do mundo que esperam vencer o Campeonato Mundial de Esports da UCI e reivindicar uma cobiçada camisa arco-íris.
Para o ex-campeão de estrada britânico Sub-23 Laverack, cuja verdadeira equipe de ciclismo desistiu durante a pandemia de coronavírus, é uma chance de realizar um sonho, mesmo que o cenário seja estranho.
Com sua bicicleta acoplada a um turbo trainer e conectado por meio de sensores ao aplicativo de treinamento Zwift em seu computador, Laverack competirá em uma corrida de raspadinha de 54 km em um percurso de fantasia futurista baseado no Central Park de Nova York, completo com estradas transparentes elevadas, carros voadores e edifícios de ficção científica.
E embora a rota Knickerbocker da Zwift seja um banquete visual, os concorrentes não prestarão muita atenção ao cenário digital à medida que seus batimentos cardíacos entrarem na zona vermelha.
Quem vencer certamente terá merecido, depois de completar três voltas, cada uma com uma subida de 14%.
Embora possa parecer um jogo, apenas os melhores Zwifters do mundo se qualificaram – 100 homens e 100 mulheres – e os níveis de esforço não são diferentes de andar de bicicleta em uma estrada real.
Tanto é que Laverack, de 27 anos, que fará parte de uma equipa britânica de ciclismo composta por 10 ciclistas femininos e cinco masculinos, teve de alterar a sua afinação caseira.
“Meu quarto habitual tinha cerca de 3 metros por 2,5 metros e, como não há fluxo de ar, fica muito quente”, disse ele à Reuters.
“E também os níveis de dióxido de carbono estavam aumentando enquanto eu me exercitava porque eu tinha apenas uma pequena janela.”
BICICLETA ESTÁTICA
Ele resolveu esse problema movendo sua bicicleta estática ao lado das portas do pátio, posicionando alguns ventiladores e enfiando pacotes de gel de gelo em seus shorts.
Laverack, que costumava correr para a equipe profissional britânica Rapha-Condor, conquistou o título britânico de escalada em 2019 e participou de corridas de prestígio, como o Tour do Japão.
Mas a pandemia interrompeu sua carreira e agora ele é um “corredor freelancer” com corridas virtuais através da plataforma Zwift, abrindo novos caminhos e oportunidades de patrocínio.
A British Cycling está totalmente de acordo com a E-racing e o CEO Brian Facer disse que cria novos caminhos para o esporte com centenas disputando a seleção para os campeonatos mundiais.
“Isso nos ajuda a alcançar um público novo, mais jovem e mais diversificado”, disse ele.
O órgão regulador do ciclismo, a UCI, vê o E-racing como uma parte importante do desenvolvimento do esporte e realizou os primeiros campeonatos mundiais em dezembro de 2020.
“Eu realmente aprecio o que a plataforma fez pelo ciclismo”, disse Laverack, que tem seu próprio canal no Youtube.
“Há muitos paralelos entre uma corrida Zwift e uma corrida da vida real. É mais parecido do que eu acho que muitas pessoas dão crédito.
“Eu acho que o fato de a UCI ter reconhecido isso como uma disciplina séria e eles estão se movendo com os tempos.”
Com pilotos competindo em quartos, galpões e salas de estar, em todo o mundo, a UCI não mede esforços para garantir que os pilotos não quebrem as regras.
Todos usam exatamente o mesmo turbo trainer pré-definido no nível mais difícil, precisam enviar registros de suas estatísticas de potência e pesar por meio de links de vídeo duas horas antes da corrida.
Apontado como um potencial vencedor, Laverack espera que suas qualidades de escalada venham à tona na corrida, onde ele diz que sustentará uma potência de 500w durante as subidas.
E ganhando ou não, quando tudo acabar, pelo menos ele não terá que ir muito longe para pegar uma bebida gelada na cozinha.
O Campeonato Mundial será transmitido ao vivo no canal do YouTube da Eurosport, GCN e Zwift.
(Reportagem de Martyn Herman, edição de Ed Osmond)
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