O Senado do Estado de Washington aprovou na sexta-feira um projeto de lei que concede aos motoristas de shows certos benefícios e proteções, impedindo-os de serem classificados como funcionários – uma prioridade de longa data de empresas de carona como Uber e Lyft.
Embora a votação pareça abrir caminho para a aprovação final depois que uma medida semelhante foi aprovada na Câmara dos Deputados do estado na semana passada, os dois projetos ainda teriam que ser reconciliados antes de serem enviados ao governador para aprovação. O governador Jay Inslee não disse se pretende assinar a legislação.
Mike Faulk, porta-voz de Inslee, disse na sexta-feira que o gabinete do governador geralmente não “especula sobre a ação do projeto de lei”, acrescentando: “Assim que os legisladores o enviarem ao nosso escritório, nós o avaliaremos”.
A legislação do Senado – resultado de um compromisso entre as empresas e pelo menos um importante sindicato local, os Teamsters – foi aprovada por 40 votos a 8.
A ação segue o colapso de esforços semelhantes na Califórnia e Nova York em meio à resistência de outros sindicatos e defensores dos trabalhadores, que argumentavam que os motoristas de shows não deveriam se contentar com o status de segunda classe.
Sob o compromisso, os motoristas receberiam benefícios como licença médica remunerada e uma taxa de pagamento mínimo durante o transporte de clientes. O projeto também criaria um processo para os motoristas recorrerem às chamadas desativações, que os impedem de encontrar trabalho por meio dos aplicativos das empresas.
Mas o salário mínimo não cobriria o tempo que eles passam trabalhando sem um passageiro no carro – uma parte considerável dos dias da maioria dos motoristas. E como contratados independentes, eles não podiam se sindicalizar sob a lei federal.
Uma característica especialmente controversa do projeto é que ele impediria as jurisdições locais de regular os direitos dos motoristas. Um recurso semelhante ajudou a inflamar a oposição que acabou com as perspectivas de um projeto de lei no estado de Nova York no ano passado.
Aparecendo no fundo da ação legislativa no estado de Washington estava a possibilidade de uma medida de votação que poderia ter promulgado mudanças semelhantes com benefícios mais fracos para os motoristas. Depois que a Califórnia aprovou uma lei em 2019 que efetivamente classificava os trabalhadores temporários como funcionários, Uber, Lyft e outras empresas de shows gastaram cerca de US$ 200 milhões em uma medida eleitoral que reverteu essas proteções. A legislação ainda está sendo litigada depois que um juiz estadual a considerou inconstitucional.
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