FOTO DE ARQUIVO: Uma pessoa usa uma bomba de gasolina, enquanto o preço da gasolina sobe, em Lisboa, Portugal, 7 de março de 2022. Foto tirada em 7 de março de 2022. REUTERS/Pedro Nunes
10 de março de 2022
Por Bozorgmehr Sharafedin, Stephanie Kelly e Patricia Vicente Rua
LONDRES (Reuters) – Os preços da gasolina e do diesel no varejo subiram para níveis recordes em muitos países do mundo nesta semana, levando governos do Brasil à França a considerar aumentar subsídios ou cortar impostos para proteger os consumidores das dificuldades financeiras.
As medidas refletem os riscos econômicos e políticos que os governos veem no atual pico de energia, que foi impulsionado por uma recuperação na demanda de combustível desde os dias mais sombrios da pandemia de coronavírus e interrupções no fornecimento após a invasão da Ucrânia pela Rússia.
Se os preços continuarem subindo – como muitos analistas esperam – eles podem prejudicar o crescimento econômico, forçar a redução do consumo e, em alguns casos, desencadear agitação política. Nos últimos anos, o aumento dos preços dos combustíveis causou protestos mortais em países como Cazaquistão, Irã e Zimbábue.
“Os preços altíssimos da energia por um período prolongado de tempo, os riscos de racionamento de energia e, finalmente, uma recessão estão crescendo a cada dia”, disse Livia Gallarati, analista de mercados de petróleo da Energy Aspects, ao Reuters Global Markets Forum.
Os preços de referência globais do petróleo estavam sendo negociados em torno de US$ 115 o barril na quinta-feira, acima dos cerca de US$ 80 por barril no final do ano passado.
Os Estados Unidos impuseram na terça-feira uma proibição às importações de petróleo da Rússia, o terceiro maior produtor mundial, como retaliação à invasão da Ucrânia por Moscou, e o Reino Unido também disse que as eliminaria gradualmente.
Analistas do JP Morgan Chase & Co e do Bank of America previram que as interrupções nos fluxos de petróleo russo poderiam empurrar os preços do petróleo para US$ 185 a US$ 200 por barril.
Nos Estados Unidos, o preço médio da gasolina já atingiu o recorde de US$ 4,3 por galão nesta semana. Os preços das bombas podem subir para cerca de US$ 5 por galão a tempo do feriado do Memorial Day no final de maio, quando a temporada de verão no país começa a aumentar, disse John Kilduff, sócio da Again Capital em Nova York.
Devin Gladden, gerente de assuntos federais da American Automobile Association, disse que se o petróleo chegar a US$ 200 por barril, a gasolina pode chegar a US$ 6 a US$ 7 por galão.
Muitos motoristas dos EUA estão considerando maneiras de cortar outras despesas para pagar o combustível.
Na Grã-Bretanha, o preço médio da gasolina sem chumbo na bomba subiu para 1,58 libras por litro, enquanto o diesel atingiu 1,65 libras por litro, ambos recordes, mostraram dados da unidade de serviços automotivos RAC Fuel Watch.
Os preços da gasolina na Austrália também estão em níveis recordes, pouco menos de A$ 2 por litro.
PROTEGENDO OS CONSUMIDORES
O governo do presidente dos EUA, Joe Biden, procurou combater o aumento dos custos de energia do consumidor nos EUA e no exterior, orquestrando a liberação de milhões de barris de petróleo bruto de estoques de emergência em conjunto com outras nações consumidoras.
Mas Washington até agora se recusou a intervir diretamente nas bombas de varejo com isenções fiscais ou subsídios diretos.
Não é assim em outros lugares.
A Irlanda disse na quarta-feira que cortará o imposto especial sobre gasolina e diesel até o final de agosto para aliviar o fardo do rápido aumento dos preços da gasolina.
Portugal também reduzirá o imposto especial cobrado sobre os combustíveis a partir de sexta-feira para combater um aumento sem precedentes nos preços da energia.
No fim de semana, muitas pessoas em todo o país correram para os postos de gasolina para abastecer os tanques, esperando um novo aumento dos preços que já ultrapassaram os 2 euros por litro.
Outros países estão planejando movimentos semelhantes.
Na França, faltando apenas um mês para as eleições presidenciais, o presidente Emmanuel Macron disse que seu governo divulgará em breve medidas para ajudar as famílias que lidam com os altos preços dos combustíveis e apontou que já gastou 20 bilhões de euros por ano para moderar os custos de gasolina e energia. .
“Não vou deixar ninguém dizer que o governo não fez nada”, disse Macron durante um evento de campanha na segunda-feira.
O governo brasileiro também está considerando um novo programa de subsídios para diesel e gasolina para ajudar os consumidores, informou o jornal O Estado de S. Paulo esta semana.
O governo tcheco eliminará a mistura obrigatória de biocomponentes em combustíveis e abolirá um imposto rodoviário para combater a alta dos preços.
O porta-voz do combustível RAC Simon Williams, por sua vez, pediu ao governo do Reino Unido que reduza o Imposto sobre Valor Agregado da nação para salvar casas e empresas de problemas financeiros.
“Um corte para 15% economizaria aos motoristas 6,5 centavos de gasolina com base na média atual… não parece justo que os cofres do governo se beneficiem do aumento do preço do petróleo enquanto os motoristas sofrem”, disse ele à Reuters.
Um porta-voz do governo do Reino Unido disse que o governo fará tudo o que puder para mitigar os altos preços e ajudar as pessoas.
“Os 12 bilhões de libras em apoio que já anunciamos para ajudar no custo de vida incluem um congelamento do imposto de combustível pelo décimo segundo ano consecutivo – o congelamento sustentado mais longo da história britânica”, disse o porta-voz à Reuters.
Enquanto isso, os altos preços do combustível podem forçar algumas mudanças no comportamento do consumidor, disse o economista-chefe da AMP, Shane Oliver.
Essas mudanças podem variar de redução de direção por meio de medidas como carona ou trabalho em casa, redução de gastos com outros bens e serviços, ou aceleração de uma mudança para veículos mais eficientes ou totalmente elétricos, de acordo com Oliver e Gladden, da AAA.
O Goldman Sachs disse que espera que a demanda caia 1 milhão de barris por dia – ou quase 1% do consumo global – se os preços subirem para US$ 150 barris.
(Reportagem de Bozorgmehr Sharafedin e Kate Holton em Londres, Patricia Rua em Lisboa, Sonali Paul em Melbourne, Stephanie Kelly e David Gaffen em Nova York; Michel Rose e Benjamin Mallet em Paris; Edição Richard Valdmanis, Alexandra Hudson, Kirsten Donovan)
FOTO DE ARQUIVO: Uma pessoa usa uma bomba de gasolina, enquanto o preço da gasolina sobe, em Lisboa, Portugal, 7 de março de 2022. Foto tirada em 7 de março de 2022. REUTERS/Pedro Nunes
10 de março de 2022
Por Bozorgmehr Sharafedin, Stephanie Kelly e Patricia Vicente Rua
LONDRES (Reuters) – Os preços da gasolina e do diesel no varejo subiram para níveis recordes em muitos países do mundo nesta semana, levando governos do Brasil à França a considerar aumentar subsídios ou cortar impostos para proteger os consumidores das dificuldades financeiras.
As medidas refletem os riscos econômicos e políticos que os governos veem no atual pico de energia, que foi impulsionado por uma recuperação na demanda de combustível desde os dias mais sombrios da pandemia de coronavírus e interrupções no fornecimento após a invasão da Ucrânia pela Rússia.
Se os preços continuarem subindo – como muitos analistas esperam – eles podem prejudicar o crescimento econômico, forçar a redução do consumo e, em alguns casos, desencadear agitação política. Nos últimos anos, o aumento dos preços dos combustíveis causou protestos mortais em países como Cazaquistão, Irã e Zimbábue.
“Os preços altíssimos da energia por um período prolongado de tempo, os riscos de racionamento de energia e, finalmente, uma recessão estão crescendo a cada dia”, disse Livia Gallarati, analista de mercados de petróleo da Energy Aspects, ao Reuters Global Markets Forum.
Os preços de referência globais do petróleo estavam sendo negociados em torno de US$ 115 o barril na quinta-feira, acima dos cerca de US$ 80 por barril no final do ano passado.
Os Estados Unidos impuseram na terça-feira uma proibição às importações de petróleo da Rússia, o terceiro maior produtor mundial, como retaliação à invasão da Ucrânia por Moscou, e o Reino Unido também disse que as eliminaria gradualmente.
Analistas do JP Morgan Chase & Co e do Bank of America previram que as interrupções nos fluxos de petróleo russo poderiam empurrar os preços do petróleo para US$ 185 a US$ 200 por barril.
Nos Estados Unidos, o preço médio da gasolina já atingiu o recorde de US$ 4,3 por galão nesta semana. Os preços das bombas podem subir para cerca de US$ 5 por galão a tempo do feriado do Memorial Day no final de maio, quando a temporada de verão no país começa a aumentar, disse John Kilduff, sócio da Again Capital em Nova York.
Devin Gladden, gerente de assuntos federais da American Automobile Association, disse que se o petróleo chegar a US$ 200 por barril, a gasolina pode chegar a US$ 6 a US$ 7 por galão.
Muitos motoristas dos EUA estão considerando maneiras de cortar outras despesas para pagar o combustível.
Na Grã-Bretanha, o preço médio da gasolina sem chumbo na bomba subiu para 1,58 libras por litro, enquanto o diesel atingiu 1,65 libras por litro, ambos recordes, mostraram dados da unidade de serviços automotivos RAC Fuel Watch.
Os preços da gasolina na Austrália também estão em níveis recordes, pouco menos de A$ 2 por litro.
PROTEGENDO OS CONSUMIDORES
O governo do presidente dos EUA, Joe Biden, procurou combater o aumento dos custos de energia do consumidor nos EUA e no exterior, orquestrando a liberação de milhões de barris de petróleo bruto de estoques de emergência em conjunto com outras nações consumidoras.
Mas Washington até agora se recusou a intervir diretamente nas bombas de varejo com isenções fiscais ou subsídios diretos.
Não é assim em outros lugares.
A Irlanda disse na quarta-feira que cortará o imposto especial sobre gasolina e diesel até o final de agosto para aliviar o fardo do rápido aumento dos preços da gasolina.
Portugal também reduzirá o imposto especial cobrado sobre os combustíveis a partir de sexta-feira para combater um aumento sem precedentes nos preços da energia.
No fim de semana, muitas pessoas em todo o país correram para os postos de gasolina para abastecer os tanques, esperando um novo aumento dos preços que já ultrapassaram os 2 euros por litro.
Outros países estão planejando movimentos semelhantes.
Na França, faltando apenas um mês para as eleições presidenciais, o presidente Emmanuel Macron disse que seu governo divulgará em breve medidas para ajudar as famílias que lidam com os altos preços dos combustíveis e apontou que já gastou 20 bilhões de euros por ano para moderar os custos de gasolina e energia. .
“Não vou deixar ninguém dizer que o governo não fez nada”, disse Macron durante um evento de campanha na segunda-feira.
O governo brasileiro também está considerando um novo programa de subsídios para diesel e gasolina para ajudar os consumidores, informou o jornal O Estado de S. Paulo esta semana.
O governo tcheco eliminará a mistura obrigatória de biocomponentes em combustíveis e abolirá um imposto rodoviário para combater a alta dos preços.
O porta-voz do combustível RAC Simon Williams, por sua vez, pediu ao governo do Reino Unido que reduza o Imposto sobre Valor Agregado da nação para salvar casas e empresas de problemas financeiros.
“Um corte para 15% economizaria aos motoristas 6,5 centavos de gasolina com base na média atual… não parece justo que os cofres do governo se beneficiem do aumento do preço do petróleo enquanto os motoristas sofrem”, disse ele à Reuters.
Um porta-voz do governo do Reino Unido disse que o governo fará tudo o que puder para mitigar os altos preços e ajudar as pessoas.
“Os 12 bilhões de libras em apoio que já anunciamos para ajudar no custo de vida incluem um congelamento do imposto de combustível pelo décimo segundo ano consecutivo – o congelamento sustentado mais longo da história britânica”, disse o porta-voz à Reuters.
Enquanto isso, os altos preços do combustível podem forçar algumas mudanças no comportamento do consumidor, disse o economista-chefe da AMP, Shane Oliver.
Essas mudanças podem variar de redução de direção por meio de medidas como carona ou trabalho em casa, redução de gastos com outros bens e serviços, ou aceleração de uma mudança para veículos mais eficientes ou totalmente elétricos, de acordo com Oliver e Gladden, da AAA.
O Goldman Sachs disse que espera que a demanda caia 1 milhão de barris por dia – ou quase 1% do consumo global – se os preços subirem para US$ 150 barris.
(Reportagem de Bozorgmehr Sharafedin e Kate Holton em Londres, Patricia Rua em Lisboa, Sonali Paul em Melbourne, Stephanie Kelly e David Gaffen em Nova York; Michel Rose e Benjamin Mallet em Paris; Edição Richard Valdmanis, Alexandra Hudson, Kirsten Donovan)
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