Homem almoça do lado de fora do prédio da sede da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) em Montreal, Quebec, Canadá, 15 de junho de 2017. REUTERS/Christinne Muschi
12 de março de 2022
MONTREAL (Reuters) – Qualquer registro duplo de aeronaves estrangeiras alugadas por transportadoras russas seria inconsistente com partes de um acordo importante que estabelece princípios fundamentais para a aviação global, disse a agência de aviação da Organização das Nações Unidas (ONU) por e-mail nesta sexta-feira.
O governo da Rússia disse na quinta-feira que havia proposto permitir que aviões estrangeiros alugados por companhias aéreas russas fossem registrados como propriedade das companhias aéreas e que eles recebessem certificados de aeronavegabilidade russos.
As proibições ocidentais impostas após a invasão da Ucrânia pela Rússia dão à maioria das empresas de leasing até 28 de março para romper os laços com as companhias aéreas russas – provocando um jogo de gato e rato da Ásia à África, enquanto os credores tentam freneticamente apreender aeronaves.
A Rússia está tentando contornar isso registrando novamente os aviões de propriedade estrangeira na Rússia, disse uma fonte familiarizada com as discussões sobre o assunto nesta semana pelo conselho administrativo da Organização de Aviação Civil Internacional da ONU (ICAO).
Como a maioria dos aviões de propriedade estrangeira operados por transportadoras russas sob arrendamento são registrados nas Bermudas, a Rússia permitirá que a aeronave seja registrada duplamente, disse uma segunda fonte.
A ICAO disse em uma resposta por e-mail à Reuters que o registro duplo não seria consistente com o artigo 18 da Convenção de Aviação Civil Internacional de 1944, conhecida como Convenção de Chicago, que diz que “uma aeronave não pode ser registrada validamente em mais de um estado”.
A ICAO, com sede em Montreal, disse que entrou em contato com o governo russo solicitando confirmação e mais detalhes, mas ainda não recebeu uma resposta.
A ICAO não pode impor regras aos governos, mas estabelece padrões amplamente seguidos por seus 193 países membros.
(Reportagem de Allison Lampert em Montreal. Reportagem adicional de Tim Hepher em Paris; edição de Jonathan Oatis e Rosalba O’Brien)
Homem almoça do lado de fora do prédio da sede da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) em Montreal, Quebec, Canadá, 15 de junho de 2017. REUTERS/Christinne Muschi
12 de março de 2022
MONTREAL (Reuters) – Qualquer registro duplo de aeronaves estrangeiras alugadas por transportadoras russas seria inconsistente com partes de um acordo importante que estabelece princípios fundamentais para a aviação global, disse a agência de aviação da Organização das Nações Unidas (ONU) por e-mail nesta sexta-feira.
O governo da Rússia disse na quinta-feira que havia proposto permitir que aviões estrangeiros alugados por companhias aéreas russas fossem registrados como propriedade das companhias aéreas e que eles recebessem certificados de aeronavegabilidade russos.
As proibições ocidentais impostas após a invasão da Ucrânia pela Rússia dão à maioria das empresas de leasing até 28 de março para romper os laços com as companhias aéreas russas – provocando um jogo de gato e rato da Ásia à África, enquanto os credores tentam freneticamente apreender aeronaves.
A Rússia está tentando contornar isso registrando novamente os aviões de propriedade estrangeira na Rússia, disse uma fonte familiarizada com as discussões sobre o assunto nesta semana pelo conselho administrativo da Organização de Aviação Civil Internacional da ONU (ICAO).
Como a maioria dos aviões de propriedade estrangeira operados por transportadoras russas sob arrendamento são registrados nas Bermudas, a Rússia permitirá que a aeronave seja registrada duplamente, disse uma segunda fonte.
A ICAO disse em uma resposta por e-mail à Reuters que o registro duplo não seria consistente com o artigo 18 da Convenção de Aviação Civil Internacional de 1944, conhecida como Convenção de Chicago, que diz que “uma aeronave não pode ser registrada validamente em mais de um estado”.
A ICAO, com sede em Montreal, disse que entrou em contato com o governo russo solicitando confirmação e mais detalhes, mas ainda não recebeu uma resposta.
A ICAO não pode impor regras aos governos, mas estabelece padrões amplamente seguidos por seus 193 países membros.
(Reportagem de Allison Lampert em Montreal. Reportagem adicional de Tim Hepher em Paris; edição de Jonathan Oatis e Rosalba O’Brien)
Discussão sobre isso post