A P&O Ferries anunciou na quinta-feira que interrompeu as operações e está demitindo centenas de funcionários.
A empresa disse que planeja usar uma agência para manter suas balsas funcionando no futuro, com a equipe atual capaz de se candidatar à agência para trabalhar.
Confirmou que os funcionários da agência já estavam esperando para embarcar nos navios da empresa.
Relatos da mudança surgiram antes do anúncio esperado, que provocou uma briga furiosa com sindicatos como Nautilus e RMT, pedindo a seus membros que não deixassem os navios da empresa.
Karl Turner, o deputado de East Hull, postou fotos no Twitter de uma balsa da P&O no King George Dock de Hull. Ele alegou que a equipe da agência estrangeira estava esperando na balsa Pride of Hull, mas o capitão estava se recusando a permitir que qualquer pessoa embarcasse.
Ele escreveu: “Nova tripulação estrangeira esperando para embarcar no Pride of Hull na King George Dock. RMT Union sentado a bordo do navio. Eles não vão abordá-lo. Entendemos que tanto os oficiais atuais quanto os subalternos devem ser demitidos.”
Membros do sindicato RMT foram instruídos a permanecer a bordo de navios P&O por enquanto, incluindo o Pride of Hull.
Em um comunicado antes do anúncio, Mick Lynch, secretário-geral do Sindicato RMT, disse: “Estamos profundamente perturbados com a crescente especulação de que a empresa planeja hoje despedir centenas de marítimos do Reino Unido e substituí-los por mão de obra estrangeira.
“Instruímos nossos membros a permanecerem a bordo e exigimos que nossos membros em todas as operações da P&O no Reino Unido sejam protegidos e que o secretário de Estado intervenha para salvar os marítimos do Reino Unido da fila do desemprego”.
Respondendo à notícia, Mark Dickinson, chefe do sindicato marítimo Nautilus International, disse: “A notícia de que a P&O Ferries está demitindo a tripulação de toda a sua frota do Reino Unido é uma traição aos trabalhadores britânicos. A empresa recebeu milhões de libras do dinheiro do contribuinte britânico durante a pandemia.”
Relatórios sobre os planos da P&O Ferries surgiram antes de um anúncio esperado pela empresa na quinta-feira.
A empresa suspendeu todos os serviços esta manhã e disse aos navios que voltassem ao porto, causando caos nos portos britânicos.
Em um comunicado divulgado na tarde de quinta-feira, a empresa disse que 800 funcionários foram demitidos e receberam pagamentos com efeito imediato.
A empresa disse: “A P&O Ferries desempenha um papel crítico em manter o comércio fluindo, as cadeias de suprimentos em movimento e conectando famílias e amigos nos mares do Norte e da Irlanda e no Canal da Mancha. Estamos no centro deste serviço há anos e estamos comprometidos em servir essas rotas vitais.
“No entanto, em seu estado atual, a P&O Ferries não é um negócio viável. Fizemos uma perda de £ 100 milhões ano a ano, que foi coberta por nossa controladora DP World. Isso não é sustentável. Nossa sobrevivência depende de fazer mudanças rápidas e significativas agora. Sem essas mudanças não há futuro para a P&O Ferries.”
A empresa disse que as circunstâncias resultaram em uma “decisão muito difícil, mas necessária, que só foi tomada depois de considerar seriamente todas as opções disponíveis”.
E continuou: “Como parte do processo que estamos iniciando hoje, estamos fornecendo a 800 marítimos avisos de demissão imediatos e os compensaremos por essa falta de aviso prévio com pacotes de compensação aprimorados”.
A P&O é uma das principais companhias de ferry do mundo, transportando mais de 10 milhões de passageiros por ano antes da pandemia e cerca de 15% de toda a carga de carga dentro e fora do Reino Unido.
A empresa de balsas de Dubai disse que seus serviços não funcionarão nos “próximos dias” e aconselhou os passageiros a usar outras empresas.
ATUALIZAÇÕES A SEGUIR…
A P&O Ferries anunciou na quinta-feira que interrompeu as operações e está demitindo centenas de funcionários.
A empresa disse que planeja usar uma agência para manter suas balsas funcionando no futuro, com a equipe atual capaz de se candidatar à agência para trabalhar.
Confirmou que os funcionários da agência já estavam esperando para embarcar nos navios da empresa.
Relatos da mudança surgiram antes do anúncio esperado, que provocou uma briga furiosa com sindicatos como Nautilus e RMT, pedindo a seus membros que não deixassem os navios da empresa.
Karl Turner, o deputado de East Hull, postou fotos no Twitter de uma balsa da P&O no King George Dock de Hull. Ele alegou que a equipe da agência estrangeira estava esperando na balsa Pride of Hull, mas o capitão estava se recusando a permitir que qualquer pessoa embarcasse.
Ele escreveu: “Nova tripulação estrangeira esperando para embarcar no Pride of Hull na King George Dock. RMT Union sentado a bordo do navio. Eles não vão abordá-lo. Entendemos que tanto os oficiais atuais quanto os subalternos devem ser demitidos.”
Membros do sindicato RMT foram instruídos a permanecer a bordo de navios P&O por enquanto, incluindo o Pride of Hull.
Em um comunicado antes do anúncio, Mick Lynch, secretário-geral do Sindicato RMT, disse: “Estamos profundamente perturbados com a crescente especulação de que a empresa planeja hoje despedir centenas de marítimos do Reino Unido e substituí-los por mão de obra estrangeira.
“Instruímos nossos membros a permanecerem a bordo e exigimos que nossos membros em todas as operações da P&O no Reino Unido sejam protegidos e que o secretário de Estado intervenha para salvar os marítimos do Reino Unido da fila do desemprego”.
Respondendo à notícia, Mark Dickinson, chefe do sindicato marítimo Nautilus International, disse: “A notícia de que a P&O Ferries está demitindo a tripulação de toda a sua frota do Reino Unido é uma traição aos trabalhadores britânicos. A empresa recebeu milhões de libras do dinheiro do contribuinte britânico durante a pandemia.”
Relatórios sobre os planos da P&O Ferries surgiram antes de um anúncio esperado pela empresa na quinta-feira.
A empresa suspendeu todos os serviços esta manhã e disse aos navios que voltassem ao porto, causando caos nos portos britânicos.
Em um comunicado divulgado na tarde de quinta-feira, a empresa disse que 800 funcionários foram demitidos e receberam pagamentos com efeito imediato.
A empresa disse: “A P&O Ferries desempenha um papel crítico em manter o comércio fluindo, as cadeias de suprimentos em movimento e conectando famílias e amigos nos mares do Norte e da Irlanda e no Canal da Mancha. Estamos no centro deste serviço há anos e estamos comprometidos em servir essas rotas vitais.
“No entanto, em seu estado atual, a P&O Ferries não é um negócio viável. Fizemos uma perda de £ 100 milhões ano a ano, que foi coberta por nossa controladora DP World. Isso não é sustentável. Nossa sobrevivência depende de fazer mudanças rápidas e significativas agora. Sem essas mudanças não há futuro para a P&O Ferries.”
A empresa disse que as circunstâncias resultaram em uma “decisão muito difícil, mas necessária, que só foi tomada depois de considerar seriamente todas as opções disponíveis”.
E continuou: “Como parte do processo que estamos iniciando hoje, estamos fornecendo a 800 marítimos avisos de demissão imediatos e os compensaremos por essa falta de aviso prévio com pacotes de compensação aprimorados”.
A P&O é uma das principais companhias de ferry do mundo, transportando mais de 10 milhões de passageiros por ano antes da pandemia e cerca de 15% de toda a carga de carga dentro e fora do Reino Unido.
A empresa de balsas de Dubai disse que seus serviços não funcionarão nos “próximos dias” e aconselhou os passageiros a usar outras empresas.
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