Um dia depois que um avião Boeing 737 caiu no sul da China, centenas de bombeiros, policiais e tropas paramilitares estavam vasculhando as exuberantes encostas da região em busca de sobreviventes. Cirurgiões ortopédicos e especialistas em queimaduras esperavam em hospitais próximos. Estudantes fizeram fila para doar sangue, de acordo com notícias chinesas na terça-feira.
No local do acidente, trabalhadores encontraram carteiras de identidade, bolsas, celulares e outros pertences queimados, segundo a imprensa. Mas a probabilidade de que qualquer uma das 132 pessoas a bordo do avião tenha saído viva parecia cada vez menor.
O avião da China Eastern Airlines, voo MU5735, despencou de 29.000 pés do ar para a terra na segunda-feira no condado de Teng, na região de Guangxi, espalhando destroços em chamas pelo campo remoto.
Um funcionário que atendeu o telefone na terça-feira no Hospital Popular de Wuzhou, perto do local do acidente, disse que o hospital ainda não tinha notícias de sobreviventes. E a mídia oficial chinesa deu a entender que as pessoas deveriam se preparar para o pior.
“Destroços e destroços foram encontrados no local, mas até o momento nenhum sobrevivente foi encontrado”, a emissora estatal da China, CCTV relatadocitando socorristas.
Uma antena imagem postada por uma agência de notícias do estado mostrou um corte profundo e carbonizado na terra que o avião criou quando atingiu um campo de fazenda em terraços. Outro relatório compartilhado imagens da mesma área coberto de detritos brancos.
“Os sobreviventes seriam um milagre em meio à tragédia”, disse Wang Ya’nan, editor da revista Aerospace Knowledge da China. disse ao The Beijing News. Depois que o avião atingiu a encosta em alta velocidade e provocou incêndios, ele disse, “as chances de alguém do avião sobreviver são minúsculas”.
O esforço de busca provavelmente se voltará cada vez mais para a procura de restos mortais de passageiros, bem como evidências do que causou o acidente. Acima de tudo, a busca será pelas chamadas caixas pretas de dados de voo e gravadores de voz que podem levar informações segundo a segundo sobre a queda abrupta do avião do céu.
“O avião caiu na montanha”, disse Li Chenbin, técnico na área do acidente disse ao Serviço de Notícias da China. “O avião inteiro se desintegrou, estava em fragmentos espalhados por toda parte. Não vi ninguém que tenha passado por isso.”
O histórico de viagens aéreas seguras da China nas últimas duas décadas tornou-se um motivo de orgulho para as autoridades e conforto para os viajantes.
Agora, o governo chinês, a China Eastern Airlines, bem como a Boeing estarão sob pressão para ajudar a explicar como um avião pode acelerar em direção à Terra com tanta força destrutiva. Muitas pessoas em sites de mídia social chineses notaram que a China passou 4.226 dias sem um grande acidente aéreo, um recorde invejável após uma série de desastres na década de 1990 e início de 2000.
A Boeing disse em um comunicado por e-mail que “nossos especialistas técnicos estão preparados para ajudar na investigação liderada pela Administração de Aviação Civil da China”.
No final de segunda-feira, equipes de busca invadiram a área, montando tendas e postos de comando, instalando fontes de alimentação e luzes e alinhando dezenas de ambulâncias na esperança de encontrar alguém vivo. Dezenas de voluntários locais em motos também transportadas em água, comida e tendas.
Mas os esforços de busca na noite de segunda-feira foram prejudicados pela falta de eletricidade e pela localização remota. A chuva estava prevista para terça-feira, o que pode dificultar os esforços de busca.
O avião não era um Boeing 737 Max, um modelo diferente que voltou a voar em quase todos os lugares, exceto na China, após uma proibição global provocada por acidentes mortais na Indonésia em 2018 e na Etiópia em 2019.
O governo dos Estados Unidos e a Boeing se ofereceram para enviar investigadores para ajudar a analisar as causas do acidente na China Eastern. A mídia estatal chinesa notou a oferta, sem dizer se a China a aceitará.
A mídia estatal chinesa disse que a companhia aérea confirmou que não havia passageiros estrangeiros a bordo do avião. Isso não é incomum, pois a China fechou quase completamente suas fronteiras para estrangeiros desde março de 2020, para reduzir o risco de infecções por Covid-19 serem trazidas para o país.
Familiares da tripulação do voo se reuniram em um escritório da China Eastern Airlines na província de Yunnan, segundo a mídia estatal chinesa. A cidade de Kunming, no sudoeste, onde o avião decolou, é a capital de Yunnan. Uma equipe está sendo montada naquele escritório para atender as famílias
Na tarde de segunda-feira, a identidade de um dos passageiros desaparecidos, e provavelmente morto, surgiu: Fang Fang, diretor financeiro da Dinglong Culture, uma empresa de mineração e recursos na província de Yunnan, onde o voo começou. Sua empresa disse que ela estava no voo, mas negou rumores de que outros seis gerentes da empresa também estavam nele.
O vice-primeiro-ministro da China, Liu He – uma autoridade poderosa que geralmente dirige a política econômica – foi designado para supervisionar o esforço de resgate e a investigação das causas do desastre. Na segunda-feira, o principal líder, Xi Jinping, emitiu ordens para não poupar esforços na operação de busca e resgate e na investigação das causas do acidente.
A China Eastern Airlines, a Boeing e as autoridades chinesas já atraíram uma onda de especulações online sobre a causa. Especialistas em aviação disseram que a queda incomum do avião em pleno voo abriu uma série de explicações possíveis – incluindo crime ou falha catastrófica do equipamento. Mas eles enfatizaram amplamente que era muito cedo para fazer mais do que hipóteses sobre por que o avião desceu sem nenhum sinal de alerta aparente.
Um comentário no site de notícias da Administração de Aviação Civil da China alertou contra a disseminação de rumores e teorias da conspiração e instou o público a esperar até que uma investigação completa chegasse às suas conclusões.
Esse artigo negou a especulação de que a China Eastern Airlines havia cortado seu orçamento de manutenção de aviões. Os gastos da empresa com manutenção aumentaram 12% de 2019 a 2021, disse. Uma postagem online chinesa amplamente divulgada na segunda-feira, alegando que o acidente ocorreu após cortes nos gastos da companhia aérea, foi censurada na manhã de terça-feira.
Investigações anteriores sobre desastres aéreos na China às vezes levaram um ano ou dois para divulgar suas descobertas, outro artigo no site da autoridade de aviação civil chinesa. Hu Xijin, ex-editor do The Global Times, um jornal chinês amplamente lido e controlado pelo Partido Comunista, sugeriu que o público não deveria esperar tanto por respostas.
“Absolutamente não espere até que a investigação chegue a conclusões formais para divulgá-las ao público”, escreveu Hu no Weibo, um serviço de mídia social chinês. “Seria melhor emitir atualizações constantemente em um ritmo mais rápido.”
Liu Yi contribuíram com pesquisas.
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