O carro elétrico Good Cat by Ora, marca da Great Wall Motors, é exibido no Salão Internacional do Automóvel de Bangkok em Bangkok, Tailândia, em 22 de março de 2022. REUTERS/Athit Perawongmetha
22 de março de 2022
Por Chayut Setboonsarng
BANGCOC (Reuters) – A montadora chinesa Great Wall Motor assinou um acordo com o governo da Tailândia para reduzir os preços de varejo de seus veículos elétricos, disse um executivo nesta terça-feira, uma medida que visa aumentar as vendas e a produção doméstica de veículos elétricos.
O acordo, que envolve um subsídio do governo e redução do imposto sobre valor agregado, pode economizar aos clientes até 160.000 baht (4.779 dólares) por unidade, disse Michael Chong, gerente geral da Great Wall Motor Tailândia à Reuters.
Isso se aplicaria a veículos que normalmente custam 1 milhão de baht, representando uma economia de cerca de 13 a 15%.
“Isso é muito benéfico para o nosso cliente… porque esse preço é mais acessível”, disse ele no Salão Internacional do Automóvel de Bangkok.
Um acordo semelhante também foi assinado com a montadora rival SAIC-CP Motor, a unidade tailandesa da SAIC Motor Corp, disse o Ministério das Finanças na segunda-feira.
Isso ocorre quando a Tailândia tenta incentivar o uso de veículos elétricos e preservar seu status de grande montadora regional. O governo tem como meta a produção de 725.000 unidades EV por ano, ou 30% da produção até 2030.
Chong disse que outros fatores, como o aumento dos preços da energia, também estão impulsionando a demanda por veículos elétricos.
“Os preços do petróleo continuam aumentando, então as pessoas que compram ICE (motor de combustão interna) vão sentir que é mais caro”, disse Chong, acrescentando que os EVs ajudariam a tornar o ar mais limpo, algo com o qual a capital da Tailândia tem lutado.
A Great Wall Motor em 2020 assumiu a fábrica da General Motors na Tailândia, o quarto maior centro de montagem e exportação de automóveis da Ásia.
A fabricação de automóveis é responsável por cerca de 10% do produto interno bruto tailandês e dos empregos industriais.
Este ano, a empresa planeja vender 20.000 unidades na Tailândia entre suas duas marcas, o BEV Ora Good Cat e os SUVs Haval, acrescentou Chong. Ela planeja produzir localmente EVs em 2024.
Mas a transição levará tempo, no entanto, com menos de 4.000 veículos totalmente elétricos registrados na Tailândia no ano passado e investimentos de fabricação ainda sendo feitos em motores convencionais.
Isso inclui a montadora norte-americana Ford, que investiu US$ 900 milhões para atualizar suas fábricas tailandesas para construir sua picape Ranger e o SUV Everest.
“O ICE vai existir por um tempo”, disse Andrea Cavallaro, Diretora de Operações da Ford, International Market Group, acrescentando que a tecnologia e a infraestrutura de veículos elétricos ainda precisam ser adotadas no Sudeste Asiático.
(Reportagem de Chayut Setboonsarng; Edição de Martin Petty)
O carro elétrico Good Cat by Ora, marca da Great Wall Motors, é exibido no Salão Internacional do Automóvel de Bangkok em Bangkok, Tailândia, em 22 de março de 2022. REUTERS/Athit Perawongmetha
22 de março de 2022
Por Chayut Setboonsarng
BANGCOC (Reuters) – A montadora chinesa Great Wall Motor assinou um acordo com o governo da Tailândia para reduzir os preços de varejo de seus veículos elétricos, disse um executivo nesta terça-feira, uma medida que visa aumentar as vendas e a produção doméstica de veículos elétricos.
O acordo, que envolve um subsídio do governo e redução do imposto sobre valor agregado, pode economizar aos clientes até 160.000 baht (4.779 dólares) por unidade, disse Michael Chong, gerente geral da Great Wall Motor Tailândia à Reuters.
Isso se aplicaria a veículos que normalmente custam 1 milhão de baht, representando uma economia de cerca de 13 a 15%.
“Isso é muito benéfico para o nosso cliente… porque esse preço é mais acessível”, disse ele no Salão Internacional do Automóvel de Bangkok.
Um acordo semelhante também foi assinado com a montadora rival SAIC-CP Motor, a unidade tailandesa da SAIC Motor Corp, disse o Ministério das Finanças na segunda-feira.
Isso ocorre quando a Tailândia tenta incentivar o uso de veículos elétricos e preservar seu status de grande montadora regional. O governo tem como meta a produção de 725.000 unidades EV por ano, ou 30% da produção até 2030.
Chong disse que outros fatores, como o aumento dos preços da energia, também estão impulsionando a demanda por veículos elétricos.
“Os preços do petróleo continuam aumentando, então as pessoas que compram ICE (motor de combustão interna) vão sentir que é mais caro”, disse Chong, acrescentando que os EVs ajudariam a tornar o ar mais limpo, algo com o qual a capital da Tailândia tem lutado.
A Great Wall Motor em 2020 assumiu a fábrica da General Motors na Tailândia, o quarto maior centro de montagem e exportação de automóveis da Ásia.
A fabricação de automóveis é responsável por cerca de 10% do produto interno bruto tailandês e dos empregos industriais.
Este ano, a empresa planeja vender 20.000 unidades na Tailândia entre suas duas marcas, o BEV Ora Good Cat e os SUVs Haval, acrescentou Chong. Ela planeja produzir localmente EVs em 2024.
Mas a transição levará tempo, no entanto, com menos de 4.000 veículos totalmente elétricos registrados na Tailândia no ano passado e investimentos de fabricação ainda sendo feitos em motores convencionais.
Isso inclui a montadora norte-americana Ford, que investiu US$ 900 milhões para atualizar suas fábricas tailandesas para construir sua picape Ranger e o SUV Everest.
“O ICE vai existir por um tempo”, disse Andrea Cavallaro, Diretora de Operações da Ford, International Market Group, acrescentando que a tecnologia e a infraestrutura de veículos elétricos ainda precisam ser adotadas no Sudeste Asiático.
(Reportagem de Chayut Setboonsarng; Edição de Martin Petty)
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