FOTO DE ARQUIVO: O logotipo de um carro elétrico é pintado na estrada em Santiago, Chile, 20 de abril de 2011. REUTERS/Ivan Alvarado/Foto de arquivo
28 de março de 2022
Por Nick Carey
LONDRES (Reuters) – A startup de baterias de veículos elétricos Britishvolt e VKTR, parte da unidade automotiva da Bakrie & Brothers, disse nesta terça-feira que desenvolverá capacidade sustentável de refino de níquel na Indonésia e estudará a construção de uma fábrica de baterias lá.
As duas empresas formarão uma joint venture chamada Indovolt BV VKTR, para fornecer sulfato de níquel, um ingrediente crucial para baterias EV de alto desempenho, que eventualmente serão produzidas usando energia renovável de acordo com os objetivos ambientais, sociais e de governança (ESG) da Britishvolt .
“Estou orgulhoso de ajudar a estabelecer um fornecimento seguro de níquel para o Reino Unido em um momento em que as matérias-primas estão em destaque”, disse o presidente-executivo da Britishvolt, Orral Nadjari, em comunicado.
A Indovolt também analisará outros países para potenciais fábricas de baterias. A VKTR está procurando um parceiro para construir uma fábrica de baterias de 15 Gigawatts-hora (GWh) na Indonésia.
O acordo ocorre em um momento de alta nos preços das matérias-primas, agravada pela invasão da Ucrânia pela Rússia e pelas sanções internacionais que se seguiram.
A Indonésia é um dos principais produtores de níquel e tem ambições de processar seu minério de níquel laterítico e se tornar um centro global de produção e exportação de VEs.
Na semana passada, Volkswagen, Huayou Cobalt e Tsingshan Group assinaram um acordo focado na produção de matéria-prima de níquel e cobalto na Indonésia – lar de mais de 10% das reservas globais de minério de níquel laterítico.
A estatal Indonesia Battery Corporation (IBC) e a sul-coreana LG também estão construindo uma fábrica de baterias na Indonésia no valor de US$ 1,2 bilhão com 10 GWh de capacidade.
No mês passado, a Britishvolt lançou uma rodada de financiamento da Série C com um investimento inicial de 40 milhões de libras (US$ 52,4 milhões) do acionista Glencore.
Também garantiu o apoio do governo do Reino Unido para um projeto de fábrica de baterias de 45 GWh no norte da Inglaterra, liberando 1,7 bilhão de libras (US$ 2,3 bilhões) em financiamento privado.
A Britishvolt contratou as montadoras britânicas Aston Martin e Lotus como clientes.
(US$ 1 = 0,7641 libras)
(Reportagem de Nick Carey. Edição de Jane Merriman)
FOTO DE ARQUIVO: O logotipo de um carro elétrico é pintado na estrada em Santiago, Chile, 20 de abril de 2011. REUTERS/Ivan Alvarado/Foto de arquivo
28 de março de 2022
Por Nick Carey
LONDRES (Reuters) – A startup de baterias de veículos elétricos Britishvolt e VKTR, parte da unidade automotiva da Bakrie & Brothers, disse nesta terça-feira que desenvolverá capacidade sustentável de refino de níquel na Indonésia e estudará a construção de uma fábrica de baterias lá.
As duas empresas formarão uma joint venture chamada Indovolt BV VKTR, para fornecer sulfato de níquel, um ingrediente crucial para baterias EV de alto desempenho, que eventualmente serão produzidas usando energia renovável de acordo com os objetivos ambientais, sociais e de governança (ESG) da Britishvolt .
“Estou orgulhoso de ajudar a estabelecer um fornecimento seguro de níquel para o Reino Unido em um momento em que as matérias-primas estão em destaque”, disse o presidente-executivo da Britishvolt, Orral Nadjari, em comunicado.
A Indovolt também analisará outros países para potenciais fábricas de baterias. A VKTR está procurando um parceiro para construir uma fábrica de baterias de 15 Gigawatts-hora (GWh) na Indonésia.
O acordo ocorre em um momento de alta nos preços das matérias-primas, agravada pela invasão da Ucrânia pela Rússia e pelas sanções internacionais que se seguiram.
A Indonésia é um dos principais produtores de níquel e tem ambições de processar seu minério de níquel laterítico e se tornar um centro global de produção e exportação de VEs.
Na semana passada, Volkswagen, Huayou Cobalt e Tsingshan Group assinaram um acordo focado na produção de matéria-prima de níquel e cobalto na Indonésia – lar de mais de 10% das reservas globais de minério de níquel laterítico.
A estatal Indonesia Battery Corporation (IBC) e a sul-coreana LG também estão construindo uma fábrica de baterias na Indonésia no valor de US$ 1,2 bilhão com 10 GWh de capacidade.
No mês passado, a Britishvolt lançou uma rodada de financiamento da Série C com um investimento inicial de 40 milhões de libras (US$ 52,4 milhões) do acionista Glencore.
Também garantiu o apoio do governo do Reino Unido para um projeto de fábrica de baterias de 45 GWh no norte da Inglaterra, liberando 1,7 bilhão de libras (US$ 2,3 bilhões) em financiamento privado.
A Britishvolt contratou as montadoras britânicas Aston Martin e Lotus como clientes.
(US$ 1 = 0,7641 libras)
(Reportagem de Nick Carey. Edição de Jane Merriman)
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