31 de março de 2022
LONDRES (Reuters) – O Reino Unido deve estabelecer regulamentações rigorosas sobre patinetes elétricas se seu uso legal for ampliado além dos atuais julgamentos do governo, dado o número de ferimentos causados por veículos ilegais e riscos de incêndio de suas baterias, disseram seguradoras nesta quinta-feira.
Testes de e-scooters de aluguel compartilhado estão ocorrendo em 31 regiões da Inglaterra este ano, de acordo com o governo do Reino Unido.
Mas as e-scooters de propriedade privada já são uma visão familiar nas ruas da cidade, embora seu uso seja ilegal fora de terras privadas com a permissão do proprietário.
Houve 882 acidentes envolvendo e-scooters no ano que terminou em junho de 2021, resultando em 931 vítimas, das quais 732 eram usuários de e-scooters, segundo dados do governo.
“O uso ilegal de e-scooters atualmente apresenta um risco significativo para ciclistas, pedestres e outros usuários da estrada”, disse Chris Jones, diretor de serviços jurídicos e de mercado da International Underwriting Association.
“É essencial que um sistema regulatório apropriado e eficaz seja introduzido na primeira oportunidade.”
Quatro órgãos de comércio de seguros pediram uma carta ao ministro dos Transportes Grant Shapps para padrões claros sobre a construção de e-scooter e equipamentos de segurança, incluindo baterias, carregamento, freios e iluminação, e sobre a necessidade de equipamentos de proteção.
As baterias de lítio das e-scooters representam um risco de incêndio e seu transporte e armazenamento também devem ser regulamentados, disseram os órgãos comerciais.
O governo também deve observar como as e-scooters são estacionadas, para garantir que não se tornem um risco à segurança, acrescentaram.
(Reportagem de Carolyn Cohn; Edição de Sandra Maler)
31 de março de 2022
LONDRES (Reuters) – O Reino Unido deve estabelecer regulamentações rigorosas sobre patinetes elétricas se seu uso legal for ampliado além dos atuais julgamentos do governo, dado o número de ferimentos causados por veículos ilegais e riscos de incêndio de suas baterias, disseram seguradoras nesta quinta-feira.
Testes de e-scooters de aluguel compartilhado estão ocorrendo em 31 regiões da Inglaterra este ano, de acordo com o governo do Reino Unido.
Mas as e-scooters de propriedade privada já são uma visão familiar nas ruas da cidade, embora seu uso seja ilegal fora de terras privadas com a permissão do proprietário.
Houve 882 acidentes envolvendo e-scooters no ano que terminou em junho de 2021, resultando em 931 vítimas, das quais 732 eram usuários de e-scooters, segundo dados do governo.
“O uso ilegal de e-scooters atualmente apresenta um risco significativo para ciclistas, pedestres e outros usuários da estrada”, disse Chris Jones, diretor de serviços jurídicos e de mercado da International Underwriting Association.
“É essencial que um sistema regulatório apropriado e eficaz seja introduzido na primeira oportunidade.”
Quatro órgãos de comércio de seguros pediram uma carta ao ministro dos Transportes Grant Shapps para padrões claros sobre a construção de e-scooter e equipamentos de segurança, incluindo baterias, carregamento, freios e iluminação, e sobre a necessidade de equipamentos de proteção.
As baterias de lítio das e-scooters representam um risco de incêndio e seu transporte e armazenamento também devem ser regulamentados, disseram os órgãos comerciais.
O governo também deve observar como as e-scooters são estacionadas, para garantir que não se tornem um risco à segurança, acrescentaram.
(Reportagem de Carolyn Cohn; Edição de Sandra Maler)
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