O CEO da Boeing, Dave Calhoun, disse aos investidores na quarta-feira que os executivos da empresa não deveriam ter concordado com os termos do então presidente Donald Trump para o contrato do Air Force One há quatro anos, citando US$ 660 milhões (£ 526 milhões) em custos excedentes no primeiro trimestre de 2022. Sem citar o ex-presidente, Calhoun caracterizou o contrato de US$ 3,9 bilhões (3,1 bilhões de libras) assinado em 2018 para desenvolver duas aeronaves substitutas para a Casa Branca como uma “negociação muito original” que a Boeing provavelmente não deveria ter aceitado.
Ele disse: “Assumimos alguns riscos sem saber que o Covid chegaria e sem saber que a inflação se manteria como aconteceu – e ambos nos afetaram bastante severamente”.
A Boeing – uma grande empreiteira governamental e de defesa – enfrentou “uma negociação muito original, um conjunto muito único de riscos que a Boeing provavelmente não deveria ter assumido” durante as negociações do Air Force One, disse Calhoun.
“Mas estamos onde estamos e vamos entregar ótimos aviões.”
Os aviões são projetados para serem uma Casa Branca no ar, capazes de voar nos piores cenários de segurança, como uma guerra nuclear, e são modificados com aviônicos militares, comunicações avançadas e um sistema de autodefesa.
Os aviões deveriam ser entregues até 2024, mas estão atrasados, segundo relatos. A Boeing divulgou que perdeu US$ 660 milhões neste trimestre no programa.
Trump se envolveu pessoalmente nas negociações para a aeronave de substituição.
Em fevereiro de 2017, Trump disse que a Força Aérea estava “perto de assinar um acordo de US$ 4,2 bilhões (£ 3,35 bilhões)” e que “reduzimos esse preço em mais de US$ 1 bilhão (£ 797,5 milhões)”.
A Boeing disse em um tweet após a finalização do contrato: “O presidente Trump negociou um bom acordo em nome do povo americano”.
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Os aviões deveriam ser entregues até 2024, mas estão atrasados, segundo relatos. A Boeing divulgou que perdeu US$ 660 milhões neste trimestre no programa.
O CEO da Boeing, Dave Calhoun, disse aos investidores na quarta-feira que os executivos da empresa não deveriam ter concordado com os termos do então presidente Donald Trump para o contrato do Air Force One há quatro anos, citando US$ 660 milhões (£ 526 milhões) em custos excedentes no primeiro trimestre de 2022. Sem citar o ex-presidente, Calhoun caracterizou o contrato de US$ 3,9 bilhões (3,1 bilhões de libras) assinado em 2018 para desenvolver duas aeronaves substitutas para a Casa Branca como uma “negociação muito original” que a Boeing provavelmente não deveria ter aceitado.
Ele disse: “Assumimos alguns riscos sem saber que o Covid chegaria e sem saber que a inflação se manteria como aconteceu – e ambos nos afetaram bastante severamente”.
A Boeing – uma grande empreiteira governamental e de defesa – enfrentou “uma negociação muito original, um conjunto muito único de riscos que a Boeing provavelmente não deveria ter assumido” durante as negociações do Air Force One, disse Calhoun.
“Mas estamos onde estamos e vamos entregar ótimos aviões.”
Os aviões são projetados para serem uma Casa Branca no ar, capazes de voar nos piores cenários de segurança, como uma guerra nuclear, e são modificados com aviônicos militares, comunicações avançadas e um sistema de autodefesa.
Os aviões deveriam ser entregues até 2024, mas estão atrasados, segundo relatos. A Boeing divulgou que perdeu US$ 660 milhões neste trimestre no programa.
Trump se envolveu pessoalmente nas negociações para a aeronave de substituição.
Em fevereiro de 2017, Trump disse que a Força Aérea estava “perto de assinar um acordo de US$ 4,2 bilhões (£ 3,35 bilhões)” e que “reduzimos esse preço em mais de US$ 1 bilhão (£ 797,5 milhões)”.
A Boeing disse em um tweet após a finalização do contrato: “O presidente Trump negociou um bom acordo em nome do povo americano”.
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