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O chefe da Air New Zealand, Greg Foran, enfatiza o poder de ouvir os trabalhadores na linha de frente. Foto / Fornecido
O executivo-chefe da Air New Zealand, Greg Foran, revelou que voou de volta dos EUA na semana passada com a rival Singapore Airlines.
E ele não tinha vergonha de compartilhar o que faz melhor.
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Foran, que falava
para o US Business Summit, já havia compartilhado algumas das lições que aprendeu com as lendas do varejo americano Sam Walton e Jack Shewmaker.
Antes de ingressar na Air New Zealand, Foran foi executivo-chefe da divisão norte-americana do Walmart de 2014 a 2019.
Em seu discurso na Cúpula, ele enfatizou o poder de ouvir os trabalhadores na linha de frente.
Um exemplo recente disso foi sentar em um serviço de bordo em uma viagem para casa de Sydney há uma semana.
Era um avião lotado, disse ele.
“A boa notícia foi que tínhamos carne e frango suficientes. Nem sequer ficamos sem a massa vegetariana. Por outro lado, descobri que não tínhamos cartões de chegada suficientes devido aos voos cada vez mais cheios.”
Outra lição do Walmart foi o valor de visitar lojas rivais para entender o que eles faziam de melhor.
Sam Walton era famoso por fazer isso e depois “adotar descaradamente as melhores ideias para suas próprias lojas”, disse Foran. “É por isso que voei de volta na semana passada em um voo da Singapore Airlines. Queria ver o que eles estão fazendo melhor do que nós.”
Então, o que a Singapore Airlines faz melhor do que a Air New Zealand?
Foran foi convidado pelo moderador do evento, Fran O’Sullivan, a elaborar o que havia aprendido.
“A resposta é bastante, para ser honesto”, disse ele. “O produto em nossos aviões de fuselagem larga tem agora a melhor parte de 20 anos.”
Tendo morado fora da Nova Zelândia por 35 anos, Foran disse que viajaria para casa na Air NZ uma vez por ano.
“Nos últimos anos, eu viajava para fora dos EUA – e ficava sentado na frente [business class] e eu diria que isso foi muito bom sete anos atrás, 10 anos atrás. Hoje não está muito bom”, disse.
“Fiz três viagens internacionais na última semana e está definitivamente desatualizado”, disse ele sobre o produto Business Class da Air NZ.
“Temos que fazer algo com essa configuração de assentos, com o espaço disponível.
“Eu me sinto um pouco de lado quando decola. Eu não posso olhar pela janela… há um monte de coisas em torno disso.”
A Air New Zealand revelou recentemente que, nos próximos dois anos, começará a receber uma nova tranche de Dreamliners, que virá especialmente equipada para voos de ultralongo alcance.
Eles terão cerca de 220 assentos e serão equipados com o que Foran disse que serão os novos assentos da classe executiva líderes mundiais.
Enquanto isso, Foran teve alguns elogios para sua própria equipe.
“O que eu acho que fazemos particularmente bem é que mantivemos a ética do serviço”, disse ele.
“Tem sido difícil. Você teve que demitir um terço de sua força de trabalho. Mas acho que mantivemos o espírito da empresa unido e a maioria das pessoas que estavam conosco ainda querem estar conosco.”
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