Com mais de 400 milhões de espectadores, a Fórmula 1 é um dos esportes mais populares do mundo. No entanto, por muitos anos, era praticamente desconhecido na América.
Mas o reality show mudou tudo isso.
Desde que a série da Netflix “Drive to Survive” – com cenas dos bastidores das equipes de corrida geralmente secretas e as relações às vezes contenciosas entre pilotos e executivos das equipes – estreou em 2019, o público americano da Fórmula 1 disparou.
A Netflix não divulga dados de espectadores, mas o público da cobertura da ESPN das corridas de Fórmula 1 quase dobrou – até 1,5 milhão de visualizações por corrida – desde a estreia do programa.
De acordo com um estudo recente da Nielsen, a Fórmula 1 está a caminho de superar um bilhão de fãs em todo o mundo este ano, com 77% desses novos fãs com menos de 35 anos.
“Sem ‘Drive to Survive’ não haveria boom da F1 americana”, disse Kevin Clark, apresentador do The Ringer’s F1 Show, ao The Post. Quando seu podcast começou, a ideia era recapitular episódios do show digno de compulsão e visualizar cada uma das 22 corridas da temporada do esporte. O sucesso do podcast pegou ele e a equipe do The Ringer, um site popular de esportes e cultura pop, de surpresa, no entanto.
“Quando vimos os números, vimos a reação”, disse Clark. “Nós sabíamos que isso não seria uma coisa de meio período. Nós tocamos em algo.” De acordo com o ranking de podcasts da Chartable, o The Ringer F1 Show está regularmente entre os 50 melhores podcasts de esportes nos Estados Unidos.
A Fórmula 1 ficou tão grande que domingo, 8 de maio, marca o primeiro Grande Prêmio de Miami, que será disputado no Hard Rock Stadium – completo com uma marina improvisada no estilo de Mônaco para iates construídos apenas para a ocasião – e tem preços de ingressos rivalizando com o Super Bowl.
“Você olha para a Fórmula 1 e é mais saudável do que nunca. Estamos vendendo ingressos esgotados, até agora, em todos os lugares, e acho que vai continuar durante todo este ano”, disse o piloto Alex Albon – uma estrela de “Drive to Survive” – ao Page Six durante a festa de lançamento da Williams Racing na o W Hotel South Beach na quinta-feira.
Em outro sinal de que “Drive to Survive” está alimentando o novo fandom da Fórmula 1 americana, o desfile de pilotos do Grande Prêmio de Miami – uma tradição pré-corrida do esporte onde os pilotos percorrem o circuito fora de seus carros para que os fãs possam vê-los de perto e personal — incluirá, pela primeira vez, os chefes de equipe, os executivos que se tornaram celebridades no programa.
Miami é, na verdade, a segunda corrida americana: o Grande Prêmio dos EUA, realizado em Austin, Texas, desde 2012, teve um aumento de 15% no público no primeiro ano de “Drive to Survive”, com 250.000 fãs participando da corrida – um número em par com uma multidão típica do Kentucky Derby. Em 2021, esse número cresceu para mais de 400.000, tornando-se a maior multidão em uma corrida de Fórmula 1 em qualquer lugar do mundo.
No próximo ano, há planos para adicionar uma terceira parada americana e carros de corrida na Las Vegas Strip.
“Comecei a assistir ‘Drive to Survive’ há três meses e deixei de gostar de automobilismo a ficar obcecado pela F1. Eu leio sobre isso todos os dias, estou no Reddit todos os dias, escrevo sobre isso todos os dias, penso nisso todos os dias”, disse o escritor de televisão Travis Helwig, 34, ao The Post. “Como a maioria dos esportes, a melhor parte é a narrativa, e a Fórmula 1 se presta bem ao drama e à narrativa. Há apenas 20 participantes, por isso é fácil aprender a história de cada participante.”
O Liberty Media Group, com sede nos Estados Unidos, comprou a Fórmula 1 por US$ 4,4 bilhões em 2016 e fez parceria com a Netflix em uma mudança radical de tudo que a marca havia feito antes.
“Drive to Survive” é único, segundo Clark, mesmo entre os reality shows esportivos. Enquanto o reality show da HBO “Hard Knocks” dá a palavra final da NFL sobre o que é transmitido, a Netflix não tem tal acordo com a Fórmula 1,
O resultado, acrescentou Clark, é um programa muito mais revelador e divertido, e que atrai fãs que não apenas nunca assistiram à Fórmula 1 antes, mas nunca assistiram esportes.
“Reality shows – mesmo que você pense que eles tiram o elemento competitivo, mesmo que você ache que isso zomba do esporte – é a maneira mais fácil de criar superestrelas”, disse Clark. “Dezenas de milhões de pessoas assistiram ‘Drive to Survive’. E há tantas pessoas que não gostam de esportes que agora estão assistindo isso todo fim de semana.
“A mudança entre a forma como a F1 se comercializa é um produto de entretenimento foi um grande ponto de inflexão no esporte.”
“Eu não me importava com a F1. Depois de assistir ‘Drive to Survive’, agora vou ensinar meus [future] crianças sobre a F1”, disse Alexis Novak, 31, fundador da loja de roupas online Tab Vintage. “Isso me fez sentir tonta e me fez querer seguir e apoiar meus pilotos favoritos como eu costumava fazer com boy bands.”
Para Novak, que diz que sempre “desgostou ativamente de esportes”, “Drive to Survive” fez a Fórmula 1 parecer diferente. “Não é como outros esportes porque você conhece as pessoas nos carros, as pessoas que trabalham nos carros e os proprietários. Você também pode ver a política por trás das corridas”, disse ela. “É um cruzamento perfeito de cultura, riqueza, fama, adrenalina e drama – como ‘Real Housewives’ encontra o Super Bowl.”
O ex-presidente-executivo da Fórmula 1 Bernie Ecclestone era notoriamente desdenhoso dos fãs mais jovens.
“Não sei por que as pessoas querem chegar à chamada ‘geração jovem’”, disse Ecclestone à revista Campaign Asia-Pacific em 2014. “Por que eles querem fazer isso? É para lhes vender alguma coisa? A maioria dessas crianças não tem dinheiro. Prefiro chegar ao cara de 70 anos que tem muito dinheiro.”
O impacto do crescente público americano também está sendo sentido em todo o mundo.
“Quarenta por cento do nosso público é dos EUA agora e apenas 25% é do Reino Unido”, disse o apresentador de rádio da BBC Richard Ready, apresentador do podcast da Fórmula 1 “Missed Apex”. “Então, se as pessoas querem ser esnobes sobre os fãs de ‘Drive to Survive’, elas precisam perceber que estão um pouco em menor número agora.”
Ready está se referindo a uma preocupação crescente, principalmente entre alguns fãs europeus do esporte, de que esses novos fãs vão “americanizá-lo”: enfatizando personalidades, exagerando rivalidades e pequenas disputas e atendendo à necessidade americana de que todas as competições esportivas ser dramático e decisivo.
“Os americanos não suportam uma gravata”, diz Ready. “A Fórmula 1, para mim, às vezes é especial porque nada acontece. E isso pode ser uma coisa britânica ou uma coisa europeia. No futebol, não nos importamos com o estranho sorteio chato… Se você força o espetacular o tempo todo, é como ter bolo de aniversário todos os dias. Então, quando seu aniversário chega, é tão especial assim?”
O medo de que o apetite do público americano pelo drama tenha fervido na última corrida do ano passado em Abu Dhabi, onde os dois principais pilotos estavam empatados em pontos pelo campeonato. Depois que parecia que a corrida seria decisivamente vencida pelo atual campeão Lewis Hamilton, uma decisão controversa do diretor de corrida Michael Masi permitiu que o desafiante Max Verstappen diminuísse a diferença e vencesse na última volta da corrida.
O resultado foi um final emocionante de pescoço a pescoço, mas os fãs de longa data da Fórmula 1 reclamaram, dizendo que Masi quebrou as regras. Uma investigação da FIA, órgão regulador da Fórmula 1, descobriu que a decisão de Masi foi resultado de “erro humano” e ele foi substituído como Diretor de Corrida. Muitos fãs se perguntaram se aquele erro era a mão invisível da Netflix guiando os resultados da corrida.
“Já havia uma suspeita de que havia uma Netflix-ização do esporte”, disse Clark. “Acho que o que você viu em Abu Dhabi foi apenas incompetência geral, mas como já havia um ceticismo entre os fãs obstinados, você viu mais teorias sobre isso.”
“Não vejo isso como uma teoria da conspiração”, disse Ready. “Eu vejo isso como muito plausível.”
A Netflix acaba de confirmar mais duas temporadas de “Drive to Survive”, e os produtores foram vistos nas corridas de Fórmula 1 nesta temporada.
“A Fórmula 1 agora, devo dizer, é um esporte americano”, admitiu Ready. “E por mais que as coisas que estão vindo dos EUA possam ser chocantes para nós, a F1 precisava delas.”
Com mais de 400 milhões de espectadores, a Fórmula 1 é um dos esportes mais populares do mundo. No entanto, por muitos anos, era praticamente desconhecido na América.
Mas o reality show mudou tudo isso.
Desde que a série da Netflix “Drive to Survive” – com cenas dos bastidores das equipes de corrida geralmente secretas e as relações às vezes contenciosas entre pilotos e executivos das equipes – estreou em 2019, o público americano da Fórmula 1 disparou.
A Netflix não divulga dados de espectadores, mas o público da cobertura da ESPN das corridas de Fórmula 1 quase dobrou – até 1,5 milhão de visualizações por corrida – desde a estreia do programa.
De acordo com um estudo recente da Nielsen, a Fórmula 1 está a caminho de superar um bilhão de fãs em todo o mundo este ano, com 77% desses novos fãs com menos de 35 anos.
“Sem ‘Drive to Survive’ não haveria boom da F1 americana”, disse Kevin Clark, apresentador do The Ringer’s F1 Show, ao The Post. Quando seu podcast começou, a ideia era recapitular episódios do show digno de compulsão e visualizar cada uma das 22 corridas da temporada do esporte. O sucesso do podcast pegou ele e a equipe do The Ringer, um site popular de esportes e cultura pop, de surpresa, no entanto.
“Quando vimos os números, vimos a reação”, disse Clark. “Nós sabíamos que isso não seria uma coisa de meio período. Nós tocamos em algo.” De acordo com o ranking de podcasts da Chartable, o The Ringer F1 Show está regularmente entre os 50 melhores podcasts de esportes nos Estados Unidos.
A Fórmula 1 ficou tão grande que domingo, 8 de maio, marca o primeiro Grande Prêmio de Miami, que será disputado no Hard Rock Stadium – completo com uma marina improvisada no estilo de Mônaco para iates construídos apenas para a ocasião – e tem preços de ingressos rivalizando com o Super Bowl.
“Você olha para a Fórmula 1 e é mais saudável do que nunca. Estamos vendendo ingressos esgotados, até agora, em todos os lugares, e acho que vai continuar durante todo este ano”, disse o piloto Alex Albon – uma estrela de “Drive to Survive” – ao Page Six durante a festa de lançamento da Williams Racing na o W Hotel South Beach na quinta-feira.
Em outro sinal de que “Drive to Survive” está alimentando o novo fandom da Fórmula 1 americana, o desfile de pilotos do Grande Prêmio de Miami – uma tradição pré-corrida do esporte onde os pilotos percorrem o circuito fora de seus carros para que os fãs possam vê-los de perto e personal — incluirá, pela primeira vez, os chefes de equipe, os executivos que se tornaram celebridades no programa.
Miami é, na verdade, a segunda corrida americana: o Grande Prêmio dos EUA, realizado em Austin, Texas, desde 2012, teve um aumento de 15% no público no primeiro ano de “Drive to Survive”, com 250.000 fãs participando da corrida – um número em par com uma multidão típica do Kentucky Derby. Em 2021, esse número cresceu para mais de 400.000, tornando-se a maior multidão em uma corrida de Fórmula 1 em qualquer lugar do mundo.
No próximo ano, há planos para adicionar uma terceira parada americana e carros de corrida na Las Vegas Strip.
“Comecei a assistir ‘Drive to Survive’ há três meses e deixei de gostar de automobilismo a ficar obcecado pela F1. Eu leio sobre isso todos os dias, estou no Reddit todos os dias, escrevo sobre isso todos os dias, penso nisso todos os dias”, disse o escritor de televisão Travis Helwig, 34, ao The Post. “Como a maioria dos esportes, a melhor parte é a narrativa, e a Fórmula 1 se presta bem ao drama e à narrativa. Há apenas 20 participantes, por isso é fácil aprender a história de cada participante.”
O Liberty Media Group, com sede nos Estados Unidos, comprou a Fórmula 1 por US$ 4,4 bilhões em 2016 e fez parceria com a Netflix em uma mudança radical de tudo que a marca havia feito antes.
“Drive to Survive” é único, segundo Clark, mesmo entre os reality shows esportivos. Enquanto o reality show da HBO “Hard Knocks” dá a palavra final da NFL sobre o que é transmitido, a Netflix não tem tal acordo com a Fórmula 1,
O resultado, acrescentou Clark, é um programa muito mais revelador e divertido, e que atrai fãs que não apenas nunca assistiram à Fórmula 1 antes, mas nunca assistiram esportes.
“Reality shows – mesmo que você pense que eles tiram o elemento competitivo, mesmo que você ache que isso zomba do esporte – é a maneira mais fácil de criar superestrelas”, disse Clark. “Dezenas de milhões de pessoas assistiram ‘Drive to Survive’. E há tantas pessoas que não gostam de esportes que agora estão assistindo isso todo fim de semana.
“A mudança entre a forma como a F1 se comercializa é um produto de entretenimento foi um grande ponto de inflexão no esporte.”
“Eu não me importava com a F1. Depois de assistir ‘Drive to Survive’, agora vou ensinar meus [future] crianças sobre a F1”, disse Alexis Novak, 31, fundador da loja de roupas online Tab Vintage. “Isso me fez sentir tonta e me fez querer seguir e apoiar meus pilotos favoritos como eu costumava fazer com boy bands.”
Para Novak, que diz que sempre “desgostou ativamente de esportes”, “Drive to Survive” fez a Fórmula 1 parecer diferente. “Não é como outros esportes porque você conhece as pessoas nos carros, as pessoas que trabalham nos carros e os proprietários. Você também pode ver a política por trás das corridas”, disse ela. “É um cruzamento perfeito de cultura, riqueza, fama, adrenalina e drama – como ‘Real Housewives’ encontra o Super Bowl.”
O ex-presidente-executivo da Fórmula 1 Bernie Ecclestone era notoriamente desdenhoso dos fãs mais jovens.
“Não sei por que as pessoas querem chegar à chamada ‘geração jovem’”, disse Ecclestone à revista Campaign Asia-Pacific em 2014. “Por que eles querem fazer isso? É para lhes vender alguma coisa? A maioria dessas crianças não tem dinheiro. Prefiro chegar ao cara de 70 anos que tem muito dinheiro.”
O impacto do crescente público americano também está sendo sentido em todo o mundo.
“Quarenta por cento do nosso público é dos EUA agora e apenas 25% é do Reino Unido”, disse o apresentador de rádio da BBC Richard Ready, apresentador do podcast da Fórmula 1 “Missed Apex”. “Então, se as pessoas querem ser esnobes sobre os fãs de ‘Drive to Survive’, elas precisam perceber que estão um pouco em menor número agora.”
Ready está se referindo a uma preocupação crescente, principalmente entre alguns fãs europeus do esporte, de que esses novos fãs vão “americanizá-lo”: enfatizando personalidades, exagerando rivalidades e pequenas disputas e atendendo à necessidade americana de que todas as competições esportivas ser dramático e decisivo.
“Os americanos não suportam uma gravata”, diz Ready. “A Fórmula 1, para mim, às vezes é especial porque nada acontece. E isso pode ser uma coisa britânica ou uma coisa europeia. No futebol, não nos importamos com o estranho sorteio chato… Se você força o espetacular o tempo todo, é como ter bolo de aniversário todos os dias. Então, quando seu aniversário chega, é tão especial assim?”
O medo de que o apetite do público americano pelo drama tenha fervido na última corrida do ano passado em Abu Dhabi, onde os dois principais pilotos estavam empatados em pontos pelo campeonato. Depois que parecia que a corrida seria decisivamente vencida pelo atual campeão Lewis Hamilton, uma decisão controversa do diretor de corrida Michael Masi permitiu que o desafiante Max Verstappen diminuísse a diferença e vencesse na última volta da corrida.
O resultado foi um final emocionante de pescoço a pescoço, mas os fãs de longa data da Fórmula 1 reclamaram, dizendo que Masi quebrou as regras. Uma investigação da FIA, órgão regulador da Fórmula 1, descobriu que a decisão de Masi foi resultado de “erro humano” e ele foi substituído como Diretor de Corrida. Muitos fãs se perguntaram se aquele erro era a mão invisível da Netflix guiando os resultados da corrida.
“Já havia uma suspeita de que havia uma Netflix-ização do esporte”, disse Clark. “Acho que o que você viu em Abu Dhabi foi apenas incompetência geral, mas como já havia um ceticismo entre os fãs obstinados, você viu mais teorias sobre isso.”
“Não vejo isso como uma teoria da conspiração”, disse Ready. “Eu vejo isso como muito plausível.”
A Netflix acaba de confirmar mais duas temporadas de “Drive to Survive”, e os produtores foram vistos nas corridas de Fórmula 1 nesta temporada.
“A Fórmula 1 agora, devo dizer, é um esporte americano”, admitiu Ready. “E por mais que as coisas que estão vindo dos EUA possam ser chocantes para nós, a F1 precisava delas.”
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