A medida ocorre no momento em que a Comissão Europeia está considerando oferecer mais dinheiro aos países do leste da União Europeia sem litoral para atualizar a infraestrutura de petróleo em uma tentativa de convencê-los a concordar com um embargo ao petróleo russo.
As medidas fazem parte de um pacote mais amplo de novas sanções contra a Rússia por sua invasão da Ucrânia, mas a adoção do texto legal ainda precisa de um acordo sobre o tamanho do investimento, disse a fonte, acrescentando que outro ponto de discórdia são as preocupações de Chipre sobre um proposta de proibição da venda de imóveis para russos.
O comércio de cavalos depois que a Comissão apresentou seu documento original de sanções na semana passada atrasou a aprovação e o texto já foi revisado uma vez para tentar conquistar os céticos.
Espera-se que a nova versão do pacote, atualmente em elaboração, faça com que a Comissão suspenda a proibição de navios-tanque da UE que transportam petróleo russo, já que Grécia, Chipre e Malta pressionaram o bloco, segundo uma fonte à Reuters.
As empresas da UE seriam, no entanto, impedidas de oferecer seguros e outros serviços financeiros para o transporte de petróleo russo em todo o mundo, acrescentou a fonte, lembrando que neste ponto a proposta original permaneceria inalterada.
Enquanto a maioria dos estados da UE terá que implementar totalmente um embargo de petróleo russo até o final do ano, a Hungria – os críticos mais contundentes do novo pacote de sanções – já obteve uma isenção até o final de 2024, assim como a Eslováquia e a República Tcheca. República teria até meados de 2024.
A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, reuniu-se na segunda-feira com o primeiro-ministro húngaro, Viktor Orban, em Budapeste, para discutir questões relacionadas à segurança europeia do fornecimento de energia.
Os três países são os únicos estados do leste da UE sem acesso ao mar e, portanto, correm o risco de um impacto econômico maior com a proibição do petróleo russo.
Autoridades da UE dizem que suas preocupações são legítimas e agora estão considerando gastar mais do que o inicialmente planejado para atualizar e estender oleodutos que levariam petróleo de outros países da UE.
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A UE está retendo 7,2 bilhões de euros em fundos de recuperação pós-COVID da UE para a Hungria devido a preocupações com o estado de direito, e diplomatas disseram que Budapeste pode estar tentando vincular as negociações do embargo de petróleo ao desembolso dos fundos bloqueados.
Descartando isso, a fonte disse que financiamento adicional seria fornecido para investimentos em oleodutos e ainda havia um debate sobre se esse dinheiro também poderia ser usado para atualizar refinarias de petróleo em países do leste europeu, muitos dos quais atualmente só podem processar petróleo russo.
A Bulgária também ameaça vetar o embargo de petróleo se não obtiver concessões, mas autoridades da UE disseram que o país que enfrenta o Mar Negro tem menos problemas estruturais e os riscos à sua segurança energética podem ser abordados de outras maneiras.
A outra questão em aberto dizia respeito a Chipre, onde muitos russos investiram em propriedades, algo que a UE quer proibir sob as novas propostas.
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As negociações estão em andamento sobre questões legais que permitiriam um compromisso sobre isso, disse a fonte.
A proibição de seguros e outros serviços financeiros para navios-tanque que transportam petróleo russo é considerada um sério obstáculo às exportações de petróleo russo para a China e outros parceiros comerciais fora da UE, mas não está claro o quão eficaz seria.
“As nações com protocolos de sanções menos rigorosos podem estar em posição de importar petróleo russo usando seu próprio transporte de bandeira e seus próprios acordos de seguro nacional”, disse Marcus Baker, chefe global de transporte marítimo e carga da corretora de seguros Marsh.
A medida ocorre no momento em que a Comissão Europeia está considerando oferecer mais dinheiro aos países do leste da União Europeia sem litoral para atualizar a infraestrutura de petróleo em uma tentativa de convencê-los a concordar com um embargo ao petróleo russo.
As medidas fazem parte de um pacote mais amplo de novas sanções contra a Rússia por sua invasão da Ucrânia, mas a adoção do texto legal ainda precisa de um acordo sobre o tamanho do investimento, disse a fonte, acrescentando que outro ponto de discórdia são as preocupações de Chipre sobre um proposta de proibição da venda de imóveis para russos.
O comércio de cavalos depois que a Comissão apresentou seu documento original de sanções na semana passada atrasou a aprovação e o texto já foi revisado uma vez para tentar conquistar os céticos.
Espera-se que a nova versão do pacote, atualmente em elaboração, faça com que a Comissão suspenda a proibição de navios-tanque da UE que transportam petróleo russo, já que Grécia, Chipre e Malta pressionaram o bloco, segundo uma fonte à Reuters.
As empresas da UE seriam, no entanto, impedidas de oferecer seguros e outros serviços financeiros para o transporte de petróleo russo em todo o mundo, acrescentou a fonte, lembrando que neste ponto a proposta original permaneceria inalterada.
Enquanto a maioria dos estados da UE terá que implementar totalmente um embargo de petróleo russo até o final do ano, a Hungria – os críticos mais contundentes do novo pacote de sanções – já obteve uma isenção até o final de 2024, assim como a Eslováquia e a República Tcheca. República teria até meados de 2024.
A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, reuniu-se na segunda-feira com o primeiro-ministro húngaro, Viktor Orban, em Budapeste, para discutir questões relacionadas à segurança europeia do fornecimento de energia.
Os três países são os únicos estados do leste da UE sem acesso ao mar e, portanto, correm o risco de um impacto econômico maior com a proibição do petróleo russo.
Autoridades da UE dizem que suas preocupações são legítimas e agora estão considerando gastar mais do que o inicialmente planejado para atualizar e estender oleodutos que levariam petróleo de outros países da UE.
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A UE está retendo 7,2 bilhões de euros em fundos de recuperação pós-COVID da UE para a Hungria devido a preocupações com o estado de direito, e diplomatas disseram que Budapeste pode estar tentando vincular as negociações do embargo de petróleo ao desembolso dos fundos bloqueados.
Descartando isso, a fonte disse que financiamento adicional seria fornecido para investimentos em oleodutos e ainda havia um debate sobre se esse dinheiro também poderia ser usado para atualizar refinarias de petróleo em países do leste europeu, muitos dos quais atualmente só podem processar petróleo russo.
A Bulgária também ameaça vetar o embargo de petróleo se não obtiver concessões, mas autoridades da UE disseram que o país que enfrenta o Mar Negro tem menos problemas estruturais e os riscos à sua segurança energética podem ser abordados de outras maneiras.
A outra questão em aberto dizia respeito a Chipre, onde muitos russos investiram em propriedades, algo que a UE quer proibir sob as novas propostas.
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A proibição de seguros e outros serviços financeiros para navios-tanque que transportam petróleo russo é considerada um sério obstáculo às exportações de petróleo russo para a China e outros parceiros comerciais fora da UE, mas não está claro o quão eficaz seria.
“As nações com protocolos de sanções menos rigorosos podem estar em posição de importar petróleo russo usando seu próprio transporte de bandeira e seus próprios acordos de seguro nacional”, disse Marcus Baker, chefe global de transporte marítimo e carga da corretora de seguros Marsh.
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