O lítio é um elemento essencial na fabricação de veículos elétricos (VEs), pois é utilizado na fabricação de baterias elétricas eficientes. De acordo com especialistas, a China é o ator mais dominante na indústria de lítio, com grandes investimentos em muitas partes das cadeias de fornecimento de mineração e produção de lítio.
Dado o domínio de Pequim na indústria de lítio e, portanto, na indústria de baterias para veículos elétricos, países como o Reino Unido, que estão procurando rapidamente eliminar os veículos movidos a combustíveis fósseis, podem acabar sendo dependentes da China da mesma forma que a Europa depende da Rússia para petróleo e combustível. gás natural.
No entanto, a Green Lithium, uma empresa britânica, está procurando quebrar essa dependência construindo uma das primeiras refinarias de lítio da Europa em Teesside, depois de obter um grande financiamento.
A startup é apoiada pela Trafigura, a maior comerciante privada de metais do mundo, e pretende produzir dezenas de milhares de toneladas de lítio para bateria por ano.
A Trafigura, que assumiu uma participação significativa no negócio, planeja fornecer a matéria-prima de lítio necessária para a refinaria planejada com sede no Reino Unido.
Embora a empresa ainda não tenha decidido onde colocar sua nova refinaria, Ben Houchen, o prefeito conservador de Tees Valley, está fazendo lobby para que se instalem no Teesside Freeport, revelou o Telegraph.
O Sr. Houchen disse: “Estamos conversando com muitos investidores na cadeia de suprimentos automotivos que reconhecem o benefício de estar em um Freeport, especialmente quando a corrida para restaurar as cadeias de suprimentos está criando vantagens para aqueles que se instalam no Reino Unido mais cedo.
“O lítio é uma parte fundamental disso e estou trabalhando para garantir que capturamos essa incrível oportunidade para a Teesside.”
Proteger elementos-chave como o lítio é crucial para a Europa, pois um novo relatório mostrou que a UE precisa de 35 vezes mais lítio do que hoje, juntamente com 26 vezes mais elementos de terras raras, duas vezes mais níquel e mais alumínio.
LEIA MAIS: Crise de energia: UE deve tomar ‘ação urgente’ ou corre o risco de ESGOTAR
“A refinaria da Green Lithium acelerará a adoção de veículos elétricos e armazenamento de energia sustentável por meio do aumento do fornecimento de produtos químicos de lítio com baixo teor de carbono e bateria – um componente essencial das baterias de íons de lítio.”
Socrates Economou, chefe de comércio de níquel e cobalto da Trafigura, disse: “Este projeto histórico tem o potencial de revolucionar a cadeia de suprimentos europeia para produção de VEs e armazenamento de energia sustentável neste momento crítico da transição energética”.
O lítio é um elemento essencial na fabricação de veículos elétricos (VEs), pois é utilizado na fabricação de baterias elétricas eficientes. De acordo com especialistas, a China é o ator mais dominante na indústria de lítio, com grandes investimentos em muitas partes das cadeias de fornecimento de mineração e produção de lítio.
Dado o domínio de Pequim na indústria de lítio e, portanto, na indústria de baterias para veículos elétricos, países como o Reino Unido, que estão procurando rapidamente eliminar os veículos movidos a combustíveis fósseis, podem acabar sendo dependentes da China da mesma forma que a Europa depende da Rússia para petróleo e combustível. gás natural.
No entanto, a Green Lithium, uma empresa britânica, está procurando quebrar essa dependência construindo uma das primeiras refinarias de lítio da Europa em Teesside, depois de obter um grande financiamento.
A startup é apoiada pela Trafigura, a maior comerciante privada de metais do mundo, e pretende produzir dezenas de milhares de toneladas de lítio para bateria por ano.
A Trafigura, que assumiu uma participação significativa no negócio, planeja fornecer a matéria-prima de lítio necessária para a refinaria planejada com sede no Reino Unido.
Embora a empresa ainda não tenha decidido onde colocar sua nova refinaria, Ben Houchen, o prefeito conservador de Tees Valley, está fazendo lobby para que se instalem no Teesside Freeport, revelou o Telegraph.
O Sr. Houchen disse: “Estamos conversando com muitos investidores na cadeia de suprimentos automotivos que reconhecem o benefício de estar em um Freeport, especialmente quando a corrida para restaurar as cadeias de suprimentos está criando vantagens para aqueles que se instalam no Reino Unido mais cedo.
“O lítio é uma parte fundamental disso e estou trabalhando para garantir que capturamos essa incrível oportunidade para a Teesside.”
Proteger elementos-chave como o lítio é crucial para a Europa, pois um novo relatório mostrou que a UE precisa de 35 vezes mais lítio do que hoje, juntamente com 26 vezes mais elementos de terras raras, duas vezes mais níquel e mais alumínio.
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“A refinaria da Green Lithium acelerará a adoção de veículos elétricos e armazenamento de energia sustentável por meio do aumento do fornecimento de produtos químicos de lítio com baixo teor de carbono e bateria – um componente essencial das baterias de íons de lítio.”
Socrates Economou, chefe de comércio de níquel e cobalto da Trafigura, disse: “Este projeto histórico tem o potencial de revolucionar a cadeia de suprimentos europeia para produção de VEs e armazenamento de energia sustentável neste momento crítico da transição energética”.
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