Varejo no aeroporto de Auckland: por que nem todos os varejistas estão abertos – ou esperam abrir – tão cedo

Os varejistas do aeroporto de Auckland começaram a abrir após um hiato de dois anos para a maioria, mas o aeroporto mais movimentado do país alerta que nem todos terão suas portas abertas este ano.

Apenas 30% de Auckland
Os cerca de 90 lojistas do aeroporto estão com as portas abertas para os viajantes, em linha com a recuperação de passageiros internacionais. E enquanto mais e mais estão se preparando para abrir nos próximos meses, as questões de pessoal são a maior barreira no momento.

Mark Thomson, chefe de propriedade e varejo do Aeroporto de Auckland, disse que os varejistas nos terminais internacional e doméstico querem reabrir o comércio, mas a falta de funcionários está dificultando a maioria.

A maioria das empresas que estão abertas agora está operando em horário limitado.

Thomson disse que o foco atual do aeroporto é reabrir o terminal internacional. “Estamos entusiasmados por começar a ver o retorno de passageiros ao terminal, mas o que estamos focados no momento é trabalhar com nossos varejistas e reabrir”, disse Thomson ao Herald.

“Grande parte do nosso negócio está em hibernação há pouco mais de dois anos.

Apenas duas empresas de alimentos e bebidas estão abertas no lado aéreo no momento – Vantage Bar e Best Ugly Bagels, embora operando em horário limitado, e McDonald’s e Retro Caravan são as únicas duas empresas de alimentos abertas no lado terrestre no momento. O lado ar do McDonald’s permanece fechado.

O Vantage Bar da Emirates Leisure Retail permaneceu aberto durante a pandemia, assim como as operadoras de varejo duty free The Loop e Aelia.

Normalmente, antes da pandemia de Covid-19, um total de 28 operadores de alimentos e bebidas estariam negociando no terminal internacional, 14 no lado ar pós-segurança.

Até maio e junho, mais 10 varejistas devem abrir novamente: Hayama Sushi (lado ar e terra), Oma café (lado terra), Popo Dumplings (lado ar), McDonald’s (lado ar), The Juicery (lado ar) e Better Burger, México e Tea Garden (todos do lado ar).

O Aeroporto de Auckland facilitou aproximadamente US$ 180 milhões em alívio de aluguel a cada ano para varejistas espalhados pelos terminais internacionais e domésticos desde o início da pandemia de Covid-19, e isso continuou no EF22.

Os gastos no terminal são impulsionados pelo volume de passageiros e, embora as fronteiras tenham sido abertas para turistas de 60 países sem isenção, os volumes ainda estão bem abaixo da média diária pré-pandemia, em linha com vendas e gastos com comerciantes.

Antes da pandemia, o Aeroporto de Auckland recebia um milhão de passageiros internacionais a cada mês. Atualmente, apenas 28% disso foi recuperado através do terminal internacional.

“Uma grande parte do trabalho em que estamos focados no momento é abrir e voltar a operar a operação de varejo e alimentos e bebidas, reconhecendo que as propostas de varejo e alimentos e bebidas são uma parte fundamental da experiência geral de viagem, “, disse Thomson.

“Os desafios que estamos enfrentando são em torno dos níveis de pessoal e estoque.”

A Thomson disse que seus varejistas não estão imunes às dificuldades de contratação de funcionários que as indústrias mais amplas de varejo e alimentos e bebidas, juntamente com a maioria dos setores, estão enfrentando no momento.

“Os varejistas não são operados pelo Aeroporto de Auckland, então os desafios em sua experiência são conseguir funcionários e se posicionar para reabrir.

“Estamos operando apenas com 30% do volume de passageiros no momento, o que também é uma consideração para vários varejistas”.

Antes da pandemia, os varejistas do Aeroporto de Auckland estavam abertos ao comércio aproximadamente 20 horas por dia, operando em três turnos para atender os típicos picos de três passageiros.

“Nós operamos um dia de operação de 20 horas, que pode ser um padrão de três turnos no terminal internacional, então, ao contrário de muitas lojas convencionais de rua, para um padrão de três turnos; lojas que podem exigir cerca de 20 funcionários podem exigir até 50 ou 60 no terminal internacional, por isso é um pouco desafiador no momento para alguns e estamos tentando ajudá-los nisso.”

Os varejistas da área de luxo do aeroporto, que abrigam casas de moda globais como Kate Spade, Hugo Boss e Coach, estavam enfrentando problemas com estoque como resultado de problemas na cadeia de suprimentos global, disse Thomson.

“Vamos ver uma reabertura gradual e consistente das lojas.

“Quando veremos a abertura total? Acho que vai levar um pouco de tempo. Temos apenas que encorajar tanto quanto isso a abrir o mais rápido possível, tendo em mente os desafios que nossos lojistas estão enfrentando.”

Thomson estava esperançoso – mas não podia garantir – que todos os varejistas no terminal internacional voltariam a funcionar até o final do ano.

“Todos os 90% dos mercados pré-pandemia estão abertos [for travel] agora estamos muito empolgados e trabalharemos duro para garantir que o maior número possível de nossos produtos e ofertas voltem a ser abertos ao público. Vai levar tempo – não vai acontecer da noite para o dia – e pedimos paciência às pessoas”.

O aeroporto de Auckland diz que apenas dois de seus inquilinos fecharam lojas em seus terminais desde o início da pandemia e, desde então, recebeu novas adições: PB Tech e Swarovski.

Atualmente, o aeroporto está construindo um shopping center de 120 lojas no local do antigo campo de golfe da aviação. A terraplenagem está em andamento para o local de 23.000 m² de lojas, que se concentrará em marcas de moda, acessórios e calçados com alimentos e restaurantes. A expectativa é que o centro gere até 500 novos empregos.