Um olhar sobre o número de mortos nas estradas da Nova Zelândia ao longo dos anos. Vídeo / NZ Herald
Quando os amigos de Dexter Barham lhe disseram que ele estava entrando e saindo de sua pista com os faróis altos, ele disse que estava cansado, mas que estava bem para continuar dirigindo.
Várias horas depois, o adolescente, que estava com carteira de estudante, cruzou a linha central, colidiu com outro carro e matou não apenas a si mesmo, mas também o passageiro do banco de trás Borgonha-Rose Marie Brown.
Os perigos de dirigir com pouco sono foram destacados pela legista Sue Johnson em um relatório divulgado recentemente sobre as trágicas mortes dos dois jovens de 16 anos em março de 2018.
No dia anterior ao acidente, Dexter havia terminado um turno noturno em uma fábrica. Ele estava determinado a economizar dinheiro para comprar um carro, mas sua mãe havia lhe dito que ele deveria primeiro obter sua licença restrita. Ele possuía apenas uma licença de aprendiz.
Ao meio-dia, ele disse à mãe que ele e um amigo estavam viajando para Nelson para ficar no bach da família do amigo. Sua mãe verificou se o amigo tinha habilitação completa e que Dexter ia dormir durante a viagem – ele não dormia há 24 horas.
No entanto, os detalhes sobre a viagem não eram verdadeiros. Dexter tinha combinado de ir com amigos a Nelson para comprar um carro que tinha visto online. Ele dormiu durante a maior parte da viagem e, enquanto esperavam naquela noite pelo dono do Nissan que ele estava comprando, Dexter dividiu um baseado com um amigo. Ele comprou o carro e o grupo voltou para Christchurch durante a noite.
No primeiro intervalo de descanso em Murchison, seus amigos no outro carro lhe disseram que ele estava à deriva em sua pista e seus faróis permaneceram no farol alto quando o tráfego se aproximava. Ele disse que estava cansado, mas queria continuar. Os amigos repetiram o aviso na próxima parada em Springs Junction.
Em uma parada em Culverden, Burgundy-Rose entrou no banco de trás do Nissan e adormeceu. Dexter continuou dirigindo, ficando acordado ouvindo música e conversando com o passageiro do banco da frente, que mais tarde adormeceu.
Às 6h20, dois motoristas na pista norte da State Highway 1, perto de Amberley, subiram uma elevação e viram faróis se aproximando em sua pista. O veículo parecia fazer uma pequena correção pouco antes do impacto. O passageiro do banco da frente acordou e agarrou o volante pouco antes do acidente.
Os paramédicos compareceram, mas Dexter e Burgundy-Rose morreram, e três outros nos veículos ficaram feridos.
Grandes funerais foram realizados para os dois adolescentes populares. Dexter era um entusiasta de carros que queria ser mecânico a diesel; Borgonha-Rose sonhava em ser comissária de bordo para conhecer o mundo.
As descobertas do inquérito da legista Sue Johnson destacam os perigos de dirigir cansado, uma mensagem que ela queria que fosse transmitida pela mídia para aumentar a conscientização sobre o problema.
Ela também sinalizou problemas relacionados ao consumo de cannabis, embora o acidente tenha acontecido horas depois que o jovem motorista compartilhou um baseado com um amigo – muito além das três horas em que o THC da cannabis permanece no sistema e causa danos.
O legista Johnson disse que a polícia e os órgãos públicos destacaram consistentemente os perigos de dirigir cansado ou depois de consumir cannabis – uma combinação que aumentou muito as chances de um acidente.
O THC da cannabis demonstrou prejudicar o desempenho, causar sonolência e “prejudicar a vigilância sustentada”, os efeitos permanecem por até três horas.
O cansaço reduzia a atenção e o estado de alerta aos perigos, reduzia o tempo de reação e levava a um rastreamento ruim da pista. Pode causar um “microsleep” perigoso. O legista Johnson disse: “Se isso acontecer durante a condução, pode custar sua vida”.
Enquanto isso, as descobertas também foram divulgadas sobre as mortes de dois adolescentes em Hawera em março de 2019, que também envolveram um motorista inexperiente em um carro novo.
William John Wallace e Tadhg Lewis Hugh McColl tinham 18 anos quando o veículo que Wallace conduzia saiu da estrada e capotou várias vezes.
A Unidade de Acidentes Graves disse que Wallace estava dirigindo entre 118 e 146 km/h em uma área de 70 km/h. Williams havia comprado o veículo apenas naquele dia e estava dirigindo com um passageiro em violação de sua licença restrita.
A legista Mary-Anne Borrowdale disse que os motoristas devem dirigir defensivamente, evitar direção agressiva e manter a velocidade baixa.
“Este não é o primeiro caso coronal em que lidei com um acidente fatal causado por um jovem motorista que acabou de adquirir um novo veículo”, disse ela em sua decisão por escrito.
“Leva tempo para se acostumar com as características de um carro novo. Os proprietários de carros novos devem – quaisquer que sejam as permissões em sua licença – evitar o transporte de passageiros até que tenham tempo de adaptar seu estilo de condução ao novo veículo.”
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