26 de julho de 2021
Por Susan Cornwell
WASHINGTON (Reuters) – O Senado dos EUA pode votar novamente esta semana se vai começar a debater uma peça-chave da agenda do presidente Joe Biden, um plano de infraestrutura bipartidária de US $ 1,2 trilhão para reconstruir as estradas e pontes do país, se os negociadores finalizarem os detalhes da medida .
Senadores de ambos os partidos trabalharam no fim de semana para tentar concluir o acordo para que o líder da maioria no Senado, Chuck Schumer, pudesse tentar novamente já na segunda-feira para abrir o debate no plenário sobre a medida. Os republicanos bloquearam https://www.reuters.com/world/us/work-in-progress-us-infrastructure-bill-faces-test-senate-floor-2021-07-21 o esforço do democrata para iniciar a ação na semana passada , reclamando que não tinham os detalhes do negócio.
Embora os negociadores e o governo Biden tenham expressado otimismo no domingo, não estava claro quando eles poderiam finalizar as letras miúdas de uma medida complexa em um ambiente político tenso.
A estrutura que os senadores e Biden anunciaram há um mês, com US $ 1,2 trilhão em financiamento ao longo de cinco anos, inclui cerca de US $ 579 bilhões em novos gastos em estradas, pontes, banda larga e outros projetos de obras públicas.
“Isso vai acontecer. … Isso é o que o povo americano quer ”, disse a secretária de Comércio, Gina Raimondo, no domingo no programa“ Face the Nation ”da CBS.
O democrata Biden disse que o plano é essencial, mas ele também quer que seja seguido por uma estrutura orçamentária muito maior de US $ 3,5 trilhões, que permitiria gastar em algumas de suas outras prioridades, incluindo medidas climáticas e gastos sociais. Os republicanos dizem que não apoiarão a medida maior.
O senador Rob Portman, o principal negociador republicano no plano bipartidário de infraestrutura, disse no domingo no programa “This Week” da ABC que os gastos com transporte público eram a única questão pendente e que um acordo poderia ser alcançado esta semana.
“Estamos a cerca de 90% do caminho até lá”, disse ele.
O democrata Mark Warner, também negociador, disse à Fox News no domingo que o texto da proposta de infraestrutura pode estar pronto na segunda-feira.
Mas uma fonte democrata próxima às negociações, falando sob condição de anonimato, disse que além do transporte público, os dois lados também permaneceram separados para garantir água potável, expandir o acesso à internet banda larga, consertar estradas e pontes e usar COVID- 19 dinheiro de alívio para pagar o programa. Outro problema não resolvido era uma disposição para aumentar os salários dos trabalhadores https://www.reuters.com/world/us/exclusive-democrats-may-scrap-20-bln-matching-funding-spending-bill-amid-2021-07 -23.
Outras tensões continuaram a atormentar o processo. Portman alertou que a presidente da Câmara dos Deputados, Nancy Pelosi, poderia afundar todo o esforço com sua insistência, que ela repetiu no domingo, de que o Senado também aprovaria a medida de gastos maior, de US $ 3,5 trilhões, antes que a Câmara sequer aceite o projeto de infraestrutura bipartidário.
“O que ela acabou de dizer vai contra o que o presidente Biden se comprometeu. … É a maneira como deveríamos estar fazendo as coisas aqui em Washington para fazer as coisas, e não posso acreditar que o presidente da Câmara estaria bloqueando isso ”, disse Portman à ABC.
(Reportagem de Susan Cornwell; reportagem adicional de Richard Cowan; edição de Jonathan Oatis)
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26 de julho de 2021
Por Susan Cornwell
WASHINGTON (Reuters) – O Senado dos EUA pode votar novamente esta semana se vai começar a debater uma peça-chave da agenda do presidente Joe Biden, um plano de infraestrutura bipartidária de US $ 1,2 trilhão para reconstruir as estradas e pontes do país, se os negociadores finalizarem os detalhes da medida .
Senadores de ambos os partidos trabalharam no fim de semana para tentar concluir o acordo para que o líder da maioria no Senado, Chuck Schumer, pudesse tentar novamente já na segunda-feira para abrir o debate no plenário sobre a medida. Os republicanos bloquearam https://www.reuters.com/world/us/work-in-progress-us-infrastructure-bill-faces-test-senate-floor-2021-07-21 o esforço do democrata para iniciar a ação na semana passada , reclamando que não tinham os detalhes do negócio.
Embora os negociadores e o governo Biden tenham expressado otimismo no domingo, não estava claro quando eles poderiam finalizar as letras miúdas de uma medida complexa em um ambiente político tenso.
A estrutura que os senadores e Biden anunciaram há um mês, com US $ 1,2 trilhão em financiamento ao longo de cinco anos, inclui cerca de US $ 579 bilhões em novos gastos em estradas, pontes, banda larga e outros projetos de obras públicas.
“Isso vai acontecer. … Isso é o que o povo americano quer ”, disse a secretária de Comércio, Gina Raimondo, no domingo no programa“ Face the Nation ”da CBS.
O democrata Biden disse que o plano é essencial, mas ele também quer que seja seguido por uma estrutura orçamentária muito maior de US $ 3,5 trilhões, que permitiria gastar em algumas de suas outras prioridades, incluindo medidas climáticas e gastos sociais. Os republicanos dizem que não apoiarão a medida maior.
O senador Rob Portman, o principal negociador republicano no plano bipartidário de infraestrutura, disse no domingo no programa “This Week” da ABC que os gastos com transporte público eram a única questão pendente e que um acordo poderia ser alcançado esta semana.
“Estamos a cerca de 90% do caminho até lá”, disse ele.
O democrata Mark Warner, também negociador, disse à Fox News no domingo que o texto da proposta de infraestrutura pode estar pronto na segunda-feira.
Mas uma fonte democrata próxima às negociações, falando sob condição de anonimato, disse que além do transporte público, os dois lados também permaneceram separados para garantir água potável, expandir o acesso à internet banda larga, consertar estradas e pontes e usar COVID- 19 dinheiro de alívio para pagar o programa. Outro problema não resolvido era uma disposição para aumentar os salários dos trabalhadores https://www.reuters.com/world/us/exclusive-democrats-may-scrap-20-bln-matching-funding-spending-bill-amid-2021-07 -23.
Outras tensões continuaram a atormentar o processo. Portman alertou que a presidente da Câmara dos Deputados, Nancy Pelosi, poderia afundar todo o esforço com sua insistência, que ela repetiu no domingo, de que o Senado também aprovaria a medida de gastos maior, de US $ 3,5 trilhões, antes que a Câmara sequer aceite o projeto de infraestrutura bipartidário.
“O que ela acabou de dizer vai contra o que o presidente Biden se comprometeu. … É a maneira como deveríamos estar fazendo as coisas aqui em Washington para fazer as coisas, e não posso acreditar que o presidente da Câmara estaria bloqueando isso ”, disse Portman à ABC.
(Reportagem de Susan Cornwell; reportagem adicional de Richard Cowan; edição de Jonathan Oatis)
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