Desde que deixou a UE, a Grã-Bretanha continuou a desempenhar um papel vital na segurança contínua dos mares globais, participando de exercícios individuais e em grupo. Embora muitos deles estejam sob a alçada da OTAN, a noção de ser onipresente em todas as águas da UE mostra o quão vital é o serviço.
No entanto, para um thinktank pró-Brexit, o FactsForEU, a União Europeia falhou em apreciar as forças armadas britânicas na região, em particular, a Marinha Real.
Segundo o grupo: “O simples fato é que a Marinha Real vem realizando uma tarefa imensamente importante na defesa dos mares.
“Fez isso em todo o Reino Unido, em toda a UE e, de fato, em lugares tão distantes quanto o Mar da China Meridional.
“Do gelado Ártico aos climas amenos do Mediterrâneo, nossas forças navais estiveram na vanguarda da projeção do poder naval.
“Tudo isso custa muito dinheiro, é claro, desde os custos de capital da construção dos navios até os consideráveis custos operacionais de todas essas implantações.
“Em nosso relatório acima, resumimos apenas sete exemplos.
“Há mais, mas esperamos que nosso artigo dê aos leitores um sabor da maneira como o Reino Unido vem patrulhando e defendendo os mares ao redor da União Europeia”.
Facts4EU.org em seguida, passa a bater a UE.
Ele continua: “A Comissão da UE ainda não registrou qualquer forma de agradecimento pela enorme contribuição do Reino Unido para a segurança e defesa de seus 27 estados membros.
“Isso tem acontecido há décadas. Não importa.
“A UE continuará a debater e a criticar, enquanto o Reino Unido continua a defendê-la.”
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Assumindo algumas das condições climáticas mais difíceis durante o exercício, a Marinha Real participou de inúmeras missões no Mar do Norte e no Ártico.
Incluído nessas operações de temperatura abaixo de zero estava o Exercício Cold Response, que levou a Marinha Real aos mares gelados em março deste ano.
A operação conjunta com os membros da OTAN é um evento regular e viu Royal Marines e navios da marinha participarem em vários exercícios.
Arctic Reach também viu um dos maiores navios da Marinha Real, o HMS Prince of Wales, chegar a 900 milhas do Pólo Norte.
O enorme porta-aviões liderou um grupo de trabalho a 77 graus norte no Atlântico Norte para demonstrar a capacidade dos dois porta-aviões da classe Queen Elizabeth de 65.000 toneladas de operar nas condições ambientais mais adversas.
Falando sobre a conquista, o principal oficial do navio, capitão Steve Highman, disse: “O HMS Prince of Wales desdobrando-se no Alto Norte provou nossa capacidade de operar no Ártico.
“Estou muito orgulhoso da empresa do nosso navio e de sua constante inovação diante de condições extremas.”
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Em mais de uma ocasião, os navios britânicos também participaram de exercícios destinados a proteger os Estados Bálticos.
Mais uma vez, os exercícios foram realizados com aliados da OTAN, pois o risco da Rússia se intensificou após a invasão da Ucrânia.
Mais ao sul, e em águas mais quentes, a Marinha Real tem atuado no Mar Mediterrâneo.
Em setembro de 2020, o HMS Albion liderou uma implantação exclusiva no Mediterrâneo.
Albion é uma parte fundamental da força de combate anfíbia da Marinha Real.
Isso envolve o transporte de Royal Marines e veículos até e incluindo o tanque de batalha principal Challenger 2.
Para mais histórias como esta, siga o correspondente de Defesa e Segurança James Lee no Twitter: @JamesLee_DE
Além disso, o navio-patrulha offshore HMS Trent e o Type 45 HMS Diamond fizeram recentemente parte do Grupo Marítimo Permanente 2 da OTAN no Mediterrâneo.
No mês passado, a Royal Marines Reserves realizou uma missão para resgatar um piloto abatido no final de duas semanas de exercícios intensivos em Chipre.
Foi o primeiro exercício desse tipo em três anos e foi uma oportunidade para os comandos de todas as reservas aprimorarem habilidades críticas para mantê-los afiados para operações em todo o mundo.
Em uma escala mais ampla, a Grã-Bretanha também está desempenhando um papel menor no acordo AUKUS, que verá a Austrália armada com submarinos nucleares sob a liderança dos EUA em medidas destinadas a proteger a região do Indo-Pacífico das ameaças chinesas.
Desde que deixou a UE, a Grã-Bretanha continuou a desempenhar um papel vital na segurança contínua dos mares globais, participando de exercícios individuais e em grupo. Embora muitos deles estejam sob a alçada da OTAN, a noção de ser onipresente em todas as águas da UE mostra o quão vital é o serviço.
No entanto, para um thinktank pró-Brexit, o FactsForEU, a União Europeia falhou em apreciar as forças armadas britânicas na região, em particular, a Marinha Real.
Segundo o grupo: “O simples fato é que a Marinha Real vem realizando uma tarefa imensamente importante na defesa dos mares.
“Fez isso em todo o Reino Unido, em toda a UE e, de fato, em lugares tão distantes quanto o Mar da China Meridional.
“Do gelado Ártico aos climas amenos do Mediterrâneo, nossas forças navais estiveram na vanguarda da projeção do poder naval.
“Tudo isso custa muito dinheiro, é claro, desde os custos de capital da construção dos navios até os consideráveis custos operacionais de todas essas implantações.
“Em nosso relatório acima, resumimos apenas sete exemplos.
“Há mais, mas esperamos que nosso artigo dê aos leitores um sabor da maneira como o Reino Unido vem patrulhando e defendendo os mares ao redor da União Europeia”.
Facts4EU.org em seguida, passa a bater a UE.
Ele continua: “A Comissão da UE ainda não registrou qualquer forma de agradecimento pela enorme contribuição do Reino Unido para a segurança e defesa de seus 27 estados membros.
“Isso tem acontecido há décadas. Não importa.
“A UE continuará a debater e a criticar, enquanto o Reino Unido continua a defendê-la.”
CONSULTE MAIS INFORMAÇÃO:
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Assumindo algumas das condições climáticas mais difíceis durante o exercício, a Marinha Real participou de inúmeras missões no Mar do Norte e no Ártico.
Incluído nessas operações de temperatura abaixo de zero estava o Exercício Cold Response, que levou a Marinha Real aos mares gelados em março deste ano.
A operação conjunta com os membros da OTAN é um evento regular e viu Royal Marines e navios da marinha participarem em vários exercícios.
Arctic Reach também viu um dos maiores navios da Marinha Real, o HMS Prince of Wales, chegar a 900 milhas do Pólo Norte.
O enorme porta-aviões liderou um grupo de trabalho a 77 graus norte no Atlântico Norte para demonstrar a capacidade dos dois porta-aviões da classe Queen Elizabeth de 65.000 toneladas de operar nas condições ambientais mais adversas.
Falando sobre a conquista, o principal oficial do navio, capitão Steve Highman, disse: “O HMS Prince of Wales desdobrando-se no Alto Norte provou nossa capacidade de operar no Ártico.
“Estou muito orgulhoso da empresa do nosso navio e de sua constante inovação diante de condições extremas.”
NÃO PERCA:
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Mais uma vez, os exercícios foram realizados com aliados da OTAN, pois o risco da Rússia se intensificou após a invasão da Ucrânia.
Mais ao sul, e em águas mais quentes, a Marinha Real tem atuado no Mar Mediterrâneo.
Em setembro de 2020, o HMS Albion liderou uma implantação exclusiva no Mediterrâneo.
Albion é uma parte fundamental da força de combate anfíbia da Marinha Real.
Isso envolve o transporte de Royal Marines e veículos até e incluindo o tanque de batalha principal Challenger 2.
Para mais histórias como esta, siga o correspondente de Defesa e Segurança James Lee no Twitter: @JamesLee_DE
Além disso, o navio-patrulha offshore HMS Trent e o Type 45 HMS Diamond fizeram recentemente parte do Grupo Marítimo Permanente 2 da OTAN no Mediterrâneo.
No mês passado, a Royal Marines Reserves realizou uma missão para resgatar um piloto abatido no final de duas semanas de exercícios intensivos em Chipre.
Foi o primeiro exercício desse tipo em três anos e foi uma oportunidade para os comandos de todas as reservas aprimorarem habilidades críticas para mantê-los afiados para operações em todo o mundo.
Em uma escala mais ampla, a Grã-Bretanha também está desempenhando um papel menor no acordo AUKUS, que verá a Austrália armada com submarinos nucleares sob a liderança dos EUA em medidas destinadas a proteger a região do Indo-Pacífico das ameaças chinesas.
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