O secretário de Transportes alertou que o Reino Unido está “agora à beira de uma grande perturbação que causará miséria para as pessoas em todo o país”. Shapps disse que as greves planejadas para terça-feira, 21, 23 e 25 de junho, podem atrapalhar os adolescentes que fazem os exames do GCSE.
Os pacientes que comparecerem a consultas hospitalares podem ter que cancelar se pretendem viajar de trem.
Ele acrescentou que o sindicato RMT foi repetidamente instado a se concentrar nas negociações, em vez da ação industrial “prejudicial” que levará à maior greve ferroviária desde 1989.
Ele disse: “Muitas pessoas que não são pagas se não puderem trabalhar enfrentam a perda de dinheiro em um momento que simplesmente não podem pagar”.
As negociações não conseguiram avançar na disputa sobre a estagnação salarial e as más condições de trabalho, com a expectativa de saída de mais de 40.000 funcionários.
O secretário-geral da RMT, Mick Lynch, enfatizou que milhares de trabalhadores estão sendo demitidos em toda a rede ferroviária e que os funcionários estão recebendo apenas aumentos salariais abaixo da inflação.
Em algumas áreas, nenhum trem estará funcionando, embora haja um serviço de esqueleto em algumas rotas para Londres.
A Network Rail alertou que as greves podem causar seis dias de interrupção, causando um impacto nos serviços por dias entre as greves, como quarta-feira, 22 de junho e sexta-feira, 24 de junho.
Uma pesquisa do Rail Delivery Group mostrou que, enquanto uma em cada quatro pessoas apoiou a ação, duas em cada cinco se opuseram.
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Um porta-voz do Departamento de Transportes enfatizou que o governo gastou £ 16 bilhões para manter as ferrovias funcionando durante a pandemia de coronavírus.
Eles acrescentaram que as ferrovias estavam agora em “suporte de vida”, já que o número de passageiros ainda estava em queda meses após o levantamento de todas as restrições ao coronavírus.
Eles disseram: “A ferrovia ainda está em suporte de vida, com o número de passageiros 25% abaixo e qualquer coisa que afaste ainda mais deles corre o risco de matar serviços e empregos.
“As viagens de trem para milhões de pessoas agora são uma escolha, não uma necessidade. Greves impedem nossos clientes de escolher o trem, e eles podem nunca mais voltar.”
De acordo com o The Sunday Times, a rede ferroviária tem planos de fechar todas as bilheterias nas estações inglesas.
Planos foram elaborados para eliminar completamente os bilhetes de papel, o que supostamente economizará £ 500 milhões e provavelmente levará à demissão de muitos trabalhadores.
O secretário de Transportes alertou que o Reino Unido está “agora à beira de uma grande perturbação que causará miséria para as pessoas em todo o país”. Shapps disse que as greves planejadas para terça-feira, 21, 23 e 25 de junho, podem atrapalhar os adolescentes que fazem os exames do GCSE.
Os pacientes que comparecerem a consultas hospitalares podem ter que cancelar se pretendem viajar de trem.
Ele acrescentou que o sindicato RMT foi repetidamente instado a se concentrar nas negociações, em vez da ação industrial “prejudicial” que levará à maior greve ferroviária desde 1989.
Ele disse: “Muitas pessoas que não são pagas se não puderem trabalhar enfrentam a perda de dinheiro em um momento que simplesmente não podem pagar”.
As negociações não conseguiram avançar na disputa sobre a estagnação salarial e as más condições de trabalho, com a expectativa de saída de mais de 40.000 funcionários.
O secretário-geral da RMT, Mick Lynch, enfatizou que milhares de trabalhadores estão sendo demitidos em toda a rede ferroviária e que os funcionários estão recebendo apenas aumentos salariais abaixo da inflação.
Em algumas áreas, nenhum trem estará funcionando, embora haja um serviço de esqueleto em algumas rotas para Londres.
A Network Rail alertou que as greves podem causar seis dias de interrupção, causando um impacto nos serviços por dias entre as greves, como quarta-feira, 22 de junho e sexta-feira, 24 de junho.
Uma pesquisa do Rail Delivery Group mostrou que, enquanto uma em cada quatro pessoas apoiou a ação, duas em cada cinco se opuseram.
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Um porta-voz do Departamento de Transportes enfatizou que o governo gastou £ 16 bilhões para manter as ferrovias funcionando durante a pandemia de coronavírus.
Eles acrescentaram que as ferrovias estavam agora em “suporte de vida”, já que o número de passageiros ainda estava em queda meses após o levantamento de todas as restrições ao coronavírus.
Eles disseram: “A ferrovia ainda está em suporte de vida, com o número de passageiros 25% abaixo e qualquer coisa que afaste ainda mais deles corre o risco de matar serviços e empregos.
“As viagens de trem para milhões de pessoas agora são uma escolha, não uma necessidade. Greves impedem nossos clientes de escolher o trem, e eles podem nunca mais voltar.”
De acordo com o The Sunday Times, a rede ferroviária tem planos de fechar todas as bilheterias nas estações inglesas.
Planos foram elaborados para eliminar completamente os bilhetes de papel, o que supostamente economizará £ 500 milhões e provavelmente levará à demissão de muitos trabalhadores.
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