Greves ferroviárias: Lib Dem MP compartilha ‘suspeitas’ sobre Shapps
As negociações de última hora para evitar a greve de hoje terminaram sem acordo ontem. Johnson disse: “Agora é a hora de chegar a um compromisso sensato para o bem do povo britânico e da força de trabalho ferroviária. “Exigências muito altas de pagamento também tornarão incrivelmente difícil acabar com os desafios atuais enfrentados pelas famílias em todo o mundo com o aumento do custo de vida.”
Dirigentes do Sindicato Ferroviário, Marítimo e dos Transportes ameaçaram os passageiros com meses de caos na disputa por salários e condições de trabalho.
Exortando-os a repensar, Johnson disse: “Os sindicatos estão prejudicando as mesmas pessoas que alegam estar ajudando.
“Ao seguir em frente com essas greves ferroviárias, eles estão afastando os passageiros que, em última análise, apoiam os empregos dos trabalhadores ferroviários, além de impactar empresas e comunidades em todo o país”.
Ele acrescentou: “Quero ser claro – não estamos cobrando tarifas mais altas para que os passageiros continuem pagando por práticas de trabalho que datam, em alguns casos, do século 19”.
Johnson, o chanceler Rishi Sunak e outros ministros seniores realizarão conversas de emergência sobre o caos da greve na reunião semanal do Gabinete em Downing Street nesta manhã.
Eles também discutirão os últimos planos do governo para combater o aumento do custo de vida.
Antes da reunião, o primeiro-ministro sinalizou que os aumentos salariais do setor público terão que ser contidos para ajudar a controlar a inflação, que deve atingir 11% este ano.
Boris Johnson disse que greves ferroviárias prejudicariam toda a nação
Ele disse: “É certo recompensarmos nossos trabalhadores do setor público que trabalham duro com um aumento salarial, mas isso precisa ser proporcional e equilibrado.
“Níveis mais altos sustentados de inflação teriam um impacto muito maior nos pacotes salariais das pessoas a longo prazo, destruindo as economias e estendendo as dificuldades que estamos enfrentando por mais tempo.”
Milhares de membros da RMT na Network Rail e 13 operadores de trem devem entrar em greve hoje, quinta e sábado. Os serviços continuarão a ser severamente interrompidos nos dias seguintes à ação.
Os chefes de hospitalidade estimam que a paralisação custará às indústrias de turismo, lazer e teatro cerca de £ 1 bilhão.
Milhões de passageiros serão afetados por pelo menos seis dias por interrupções ferroviárias como resultado das greves e, em muitos casos, não terão outra opção a não ser trabalhar em casa.
As negociações para tentar evitar a paralisação continuaram na tarde de ontem, mas terminaram, com o RMT rejeitando um aumento salarial de até três por cento.
Os trabalhadores do metrô de Londres também devem entrar em greve hoje.
Mick Lynch, secretário-geral da RMT, culpou a “mão morta deste governo conservador” pela greve e previu que a interrupção continuará por meses.
O primeiro-ministro e Rishi Sunak realizarão conversas de emergência
Ele disse: “Nossa campanha durará o tempo que for necessário até obtermos um acordo aceitável para nosso povo.
“Sempre que recebermos uma oferta que seja sustentável, colocaremos isso aos nossos membros em um referendo.”
Questionado se a greve pode durar meses se um acordo não for alcançado, Lynch respondeu: “Acho que sim.
“Acho que haverá uma onda de ações industriais, uma onda de cédulas e uma onda de campanhas.”
Lynch condenou a última oferta dos empregadores como “mais um gemido do que um estrondo”.
O líder do RMT disse: “As propostas de pagamento são um adiantamento de dois por cento com a possibilidade de um por cento a mais. Mas temos que aceitar sua agenda completa de cortes de empregos, mudanças nas práticas de trabalho e, é claro, temos que aceitar que não tivemos aumento salarial para nossos membros em três anos.
“E isso é mais um gemido do que um estrondo – não há nada nisso que possamos comprometer.
“E acho que nenhum sindicato do país poderia aceitar o que está em cima da mesa hoje.
“O que chegamos a entender é que a mão morta deste governo conservador está em toda essa disputa e as impressões digitais de Grant Shapps e o DNA de Rishi Sunak estão em todos os problemas na ferrovia e, de fato, nos problemas desta sociedade. ”
Passageiros inundam Waterloo no primeiro dia da greve
Andrew Haines, executivo-chefe da Network Rail, disse que a interrupção está “garantida”.
Ele disse: “Estamos pedindo aos passageiros que planejem com antecedência e só viajem de trem se necessário.
“Continuamos conversando com a RMT e pedimos que trabalhem conosco para encontrar uma solução que funcione para os trabalhadores ferroviários e contribuintes e evite causar mais interrupções para nossos passageiros”.
O secretário de Transportes Grant Shapps disse que a greve foi “orquestrada por alguns dos barões sindicais mais bem pagos que representam alguns dos trabalhadores mais bem pagos deste país, o que causará miséria e caos a milhões de passageiros”.
Shapps acrescentou: “É realmente insensível, é isso que é. Eu tenho uma filha que está fazendo um exame na quinta-feira. Quinta é dia de greve. Eu posso ver que o estresse já está crescendo nela porque agora ela está preocupada em chegar lá.”
Grant Shapps disse que o estresse está afetando as crianças
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Comentário de Chris Page
As greves ferroviárias desta semana são ruins para todos. Os passageiros que não puderem trabalhar perderão renda durante uma crise econômica. Viajantes de lazer serão adiados usando o trem, exatamente quando mais precisamos deles como clientes.
As cadeias de suprimentos serão afetadas por atrasos nos fretes, levando à escassez de fábricas e lojas. O pessoal ferroviário corre o risco de um declínio na indústria, o que custa empregos. E o contribuinte paga a conta.
As demandas dos sindicatos, sem dúvida, incomodarão os passageiros que estavam de licença durante a pandemia e recebem menos do que muitos funcionários ferroviários, ou não receberam aumento salarial.
As empresas ferroviárias precisam cortar custos para que as tarifas não tenham que subir no próximo ano pela taxa de inflação esperada de 11%. Eles também devem tornar os serviços mais confiáveis.
A greve atingirá as empresas
Os caminhos-de-ferro podem dar um contributo importante para a descarbonização dos transportes, nomeadamente retirando as mercadorias das estradas.
Mas o governo não vai investir em uma indústria que custa muito e não pode ser confiável para prestar um bom serviço.
Parece que ainda não houve grandes negociações e parece que o governo está se escondendo atrás das empresas ferroviárias, esperando que elas façam o trabalho.
Mas as mãos dos operadores de trem estão atadas por contratos que exigem a aprovação do governo para qualquer despesa significativa – e a Network Rail é nacionalizada.
O governo pode se dar ao luxo de jogar duro porque, desde o Covid, muito mais pessoas podem trabalhar em casa e os números de ingressos da temporada caíram.
O Tesouro buscará um acordo de acordo com outros prêmios de pagamento do setor público e eles vão querer que isso seja pago por um trabalho mais flexível.
A falta de negociação agora levará a novas reduções na frequência do serviço, criando uma espiral viciosa de declínio.
• Chris Page é presidente da Railfuture
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A escola pode ser prejudicada pelo caos se os professores entrarem em greve.
O maior sindicato da Grã-Bretanha divulgou o alerta, pois indicava que um total de três quartos dos funcionários poderia sair.
A União Nacional de Educação (NEU) está procurando votar nos membros sobre a ação industrial durante o mandato de outono, a menos que um aumento salarial compatível com a inflação seja colocado na mesa.
A Associação Nacional de Mestres Escolares/Sindicato de Mulheres Professoras alertou para fazer o mesmo se não for oferecido aos funcionários um aumento salarial de 12%.
A maioria dos trabalhadores das escolas é representada por esses dois sindicatos – e seus chefes dizem que o salário dos professores caiu um quinto em termos reais desde 2010.
Robin Bevan, do executivo da NEU, disse que os membros são “tratados profundamente mal”.
Greves ferroviárias: Lib Dem MP compartilha ‘suspeitas’ sobre Shapps
As negociações de última hora para evitar a greve de hoje terminaram sem acordo ontem. Johnson disse: “Agora é a hora de chegar a um compromisso sensato para o bem do povo britânico e da força de trabalho ferroviária. “Exigências muito altas de pagamento também tornarão incrivelmente difícil acabar com os desafios atuais enfrentados pelas famílias em todo o mundo com o aumento do custo de vida.”
Dirigentes do Sindicato Ferroviário, Marítimo e dos Transportes ameaçaram os passageiros com meses de caos na disputa por salários e condições de trabalho.
Exortando-os a repensar, Johnson disse: “Os sindicatos estão prejudicando as mesmas pessoas que alegam estar ajudando.
“Ao seguir em frente com essas greves ferroviárias, eles estão afastando os passageiros que, em última análise, apoiam os empregos dos trabalhadores ferroviários, além de impactar empresas e comunidades em todo o país”.
Ele acrescentou: “Quero ser claro – não estamos cobrando tarifas mais altas para que os passageiros continuem pagando por práticas de trabalho que datam, em alguns casos, do século 19”.
Johnson, o chanceler Rishi Sunak e outros ministros seniores realizarão conversas de emergência sobre o caos da greve na reunião semanal do Gabinete em Downing Street nesta manhã.
Eles também discutirão os últimos planos do governo para combater o aumento do custo de vida.
Antes da reunião, o primeiro-ministro sinalizou que os aumentos salariais do setor público terão que ser contidos para ajudar a controlar a inflação, que deve atingir 11% este ano.
Boris Johnson disse que greves ferroviárias prejudicariam toda a nação
Ele disse: “É certo recompensarmos nossos trabalhadores do setor público que trabalham duro com um aumento salarial, mas isso precisa ser proporcional e equilibrado.
“Níveis mais altos sustentados de inflação teriam um impacto muito maior nos pacotes salariais das pessoas a longo prazo, destruindo as economias e estendendo as dificuldades que estamos enfrentando por mais tempo.”
Milhares de membros da RMT na Network Rail e 13 operadores de trem devem entrar em greve hoje, quinta e sábado. Os serviços continuarão a ser severamente interrompidos nos dias seguintes à ação.
Os chefes de hospitalidade estimam que a paralisação custará às indústrias de turismo, lazer e teatro cerca de £ 1 bilhão.
Milhões de passageiros serão afetados por pelo menos seis dias por interrupções ferroviárias como resultado das greves e, em muitos casos, não terão outra opção a não ser trabalhar em casa.
As negociações para tentar evitar a paralisação continuaram na tarde de ontem, mas terminaram, com o RMT rejeitando um aumento salarial de até três por cento.
Os trabalhadores do metrô de Londres também devem entrar em greve hoje.
Mick Lynch, secretário-geral da RMT, culpou a “mão morta deste governo conservador” pela greve e previu que a interrupção continuará por meses.
O primeiro-ministro e Rishi Sunak realizarão conversas de emergência
Ele disse: “Nossa campanha durará o tempo que for necessário até obtermos um acordo aceitável para nosso povo.
“Sempre que recebermos uma oferta que seja sustentável, colocaremos isso aos nossos membros em um referendo.”
Questionado se a greve pode durar meses se um acordo não for alcançado, Lynch respondeu: “Acho que sim.
“Acho que haverá uma onda de ações industriais, uma onda de cédulas e uma onda de campanhas.”
Lynch condenou a última oferta dos empregadores como “mais um gemido do que um estrondo”.
O líder do RMT disse: “As propostas de pagamento são um adiantamento de dois por cento com a possibilidade de um por cento a mais. Mas temos que aceitar sua agenda completa de cortes de empregos, mudanças nas práticas de trabalho e, é claro, temos que aceitar que não tivemos aumento salarial para nossos membros em três anos.
“E isso é mais um gemido do que um estrondo – não há nada nisso que possamos comprometer.
“E acho que nenhum sindicato do país poderia aceitar o que está em cima da mesa hoje.
“O que chegamos a entender é que a mão morta deste governo conservador está em toda essa disputa e as impressões digitais de Grant Shapps e o DNA de Rishi Sunak estão em todos os problemas na ferrovia e, de fato, nos problemas desta sociedade. ”
Passageiros inundam Waterloo no primeiro dia da greve
Andrew Haines, executivo-chefe da Network Rail, disse que a interrupção está “garantida”.
Ele disse: “Estamos pedindo aos passageiros que planejem com antecedência e só viajem de trem se necessário.
“Continuamos conversando com a RMT e pedimos que trabalhem conosco para encontrar uma solução que funcione para os trabalhadores ferroviários e contribuintes e evite causar mais interrupções para nossos passageiros”.
O secretário de Transportes Grant Shapps disse que a greve foi “orquestrada por alguns dos barões sindicais mais bem pagos que representam alguns dos trabalhadores mais bem pagos deste país, o que causará miséria e caos a milhões de passageiros”.
Shapps acrescentou: “É realmente insensível, é isso que é. Eu tenho uma filha que está fazendo um exame na quinta-feira. Quinta é dia de greve. Eu posso ver que o estresse já está crescendo nela porque agora ela está preocupada em chegar lá.”
Grant Shapps disse que o estresse está afetando as crianças
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Comentário de Chris Page
As greves ferroviárias desta semana são ruins para todos. Os passageiros que não puderem trabalhar perderão renda durante uma crise econômica. Viajantes de lazer serão adiados usando o trem, exatamente quando mais precisamos deles como clientes.
As cadeias de suprimentos serão afetadas por atrasos nos fretes, levando à escassez de fábricas e lojas. O pessoal ferroviário corre o risco de um declínio na indústria, o que custa empregos. E o contribuinte paga a conta.
As demandas dos sindicatos, sem dúvida, incomodarão os passageiros que estavam de licença durante a pandemia e recebem menos do que muitos funcionários ferroviários, ou não receberam aumento salarial.
As empresas ferroviárias precisam cortar custos para que as tarifas não tenham que subir no próximo ano pela taxa de inflação esperada de 11%. Eles também devem tornar os serviços mais confiáveis.
A greve atingirá as empresas
Os caminhos-de-ferro podem dar um contributo importante para a descarbonização dos transportes, nomeadamente retirando as mercadorias das estradas.
Mas o governo não vai investir em uma indústria que custa muito e não pode ser confiável para prestar um bom serviço.
Parece que ainda não houve grandes negociações e parece que o governo está se escondendo atrás das empresas ferroviárias, esperando que elas façam o trabalho.
Mas as mãos dos operadores de trem estão atadas por contratos que exigem a aprovação do governo para qualquer despesa significativa – e a Network Rail é nacionalizada.
O governo pode se dar ao luxo de jogar duro porque, desde o Covid, muito mais pessoas podem trabalhar em casa e os números de ingressos da temporada caíram.
O Tesouro buscará um acordo de acordo com outros prêmios de pagamento do setor público e eles vão querer que isso seja pago por um trabalho mais flexível.
A falta de negociação agora levará a novas reduções na frequência do serviço, criando uma espiral viciosa de declínio.
• Chris Page é presidente da Railfuture
—————————————
A escola pode ser prejudicada pelo caos se os professores entrarem em greve.
O maior sindicato da Grã-Bretanha divulgou o alerta, pois indicava que um total de três quartos dos funcionários poderia sair.
A União Nacional de Educação (NEU) está procurando votar nos membros sobre a ação industrial durante o mandato de outono, a menos que um aumento salarial compatível com a inflação seja colocado na mesa.
A Associação Nacional de Mestres Escolares/Sindicato de Mulheres Professoras alertou para fazer o mesmo se não for oferecido aos funcionários um aumento salarial de 12%.
A maioria dos trabalhadores das escolas é representada por esses dois sindicatos – e seus chefes dizem que o salário dos professores caiu um quinto em termos reais desde 2010.
Robin Bevan, do executivo da NEU, disse que os membros são “tratados profundamente mal”.
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