Ele disse: “É ridículo que o vinho espumante não possa ser vendido em garrafas plásticas. Uma regra completamente desnecessária.”
Em uma escavação em Emmanuel Macron, o principal ministro do Brexiteer que desempenhou um papel fundamental no Referendo também observou que Champagne era “realmente inglês” e não francês.
Ele ressaltou que o champanhe só pôde ser desenvolvido porque os ingleses no século 17 criaram uma garrafa de vidro mais resistente que não explodiria com o vinho efervescente.
O ministro também prometeu que sua equipe no Gabinete do Gabinete publicará em breve “a longa lista de regulamentos” que afetam o vinho porque os franceses e outros produtores de vinho insistiram em tantas práticas restritivas para regular o setor na UE.
Rees-Mogg agradeceu aos leitores do Express por apresentarem muitas “ideias muito boas” sobre como se livrar das regras da UE e também fez um alerta para os departamentos que não estavam dando seu peso na desregulamentação.
Ele disse: “Um departamento voltou e disse que queremos nos livrar de apenas 2% das regras. Bem, isso não é suficiente e dissemos a eles para voltar e pensar novamente”.
Ele acrescentou: “É justo dizer que alguns secretários de Estado estão mais interessados em se livrar das regras do que os funcionários”.
Entre as outras regras desnecessárias destacadas estava a insistência de que os motoristas de caminhão tivessem que fazer uma série regular de testes ao longo de cinco dias para manter sua carteira de habilitação.
Ele disse: “A maioria de nós não percebe essas pequenas coisas, mas a maioria de nós aqui não tem uma licença para veículos pesados.
“Foi um absurdo e uma completa perda de tempo. Os motoristas podem pegar o mesmo módulo cinco vezes ao longo de cinco dias e ainda passar. Eles não aprenderam nada, não conseguiu nada.”
Ele também destacou que as regulamentações já aprovadas ajudaram na crise do custo de vida.
As regras da UE rejeitadas pelo Reino Unido teriam aumentado o preço dos queijos em 70% e os dedos de peixe em 2%.
LEIA MAIS: Truss zomba de Lammy na briga do Brexit enquanto eles discordam sobre a UE nas negociações
Rees-Mogg descreveu as mudanças como “uma revolução sem derramamento de sangue” e insistiu que mostra os benefícios do Brexit e como pode lidar com o custo de vida “resolvendo a economia do lado da oferta e tornando a vida mais fácil para empresas e consumidores”.
Ele acusou a UE de ter um sistema que protegia aqueles que já produziam bens, mas impedia que os desafiantes entrassem no mercado.
Ele descreveu as reformas como “um elefante cumulativo”, pois foram “muitas pequenas mudanças que produzirão algo grande”.
Enquanto isso, ele voltou sua ira para thinktanks pró-UE como o Changing Europe, produzindo relatórios alegando que o Brexit está custando bilhões à Grã-Bretanha, assim como o chefe da Ryanair, Michael O’Leary, tentando culpar o Brexit por problemas decorrentes da covid, como o caos nos aeroportos.
Ele disse: “É apenas uma reprise do Projeto Medo do Referendo. Eles produziram o mesmo porão então. Era um absurdo naquela época e é agora.”
Ele acrescentou: “As empresas estão tentando culpar o Brexit por más decisões de negócios. Embora a Ryanair tenha se saído melhor do que a EasyJet na retenção de seus funcionários.
“A Holanda, a Suécia ou a Irlanda deixaram a UE? Eles têm pior caos no aeroporto lá. Não tem nada a ver com o Brexit.”
