Richard Foord, o novo deputado liberal democrata de Tiverton e Honiton, ganhou a cadeira na quinta-feira passada, depois que milhares de eleitores conservadores ficaram em casa em protesto, mas também com a promessa de trazer uma nova lei para reduzir o imposto sobre o combustível.
No entanto, os parlamentares conservadores que estiveram na vanguarda de persuadir o chanceler Rishi Sunak a reduzir os impostos sobre a gasolina apontaram que a principal política de mudança climática do Lib Dem aumentaria os custos em 12p por litro quando as pessoas encherem seus tanques.
A política real do Lib Dem, aprovada há menos de um ano, pede “restabelecimento da indexação do imposto sobre combustíveis rodoviários” – o que significa um retorno aos aumentos anuais regulares do imposto. O governo conservador congelou o imposto sobre o combustível nos últimos 11 anos e este ano cortou em 5p por litro – medidas que os Lib Dems votaram contra no Parlamento.
A medida é a mais recente revelação de que os parlamentares e candidatos do Lib Dem estão dizendo uma coisa aos eleitores, mas planejam fazer outra.
Recentemente, o Express.co.uk revelou como eles consideraram um plano para não falar com os eleitores do Leave sobre sua política de levar o Reino Unido de volta à UE.
Enquanto isso, nas eleições de Chesham e Amersham no ano passado, onde os Lib Dems também derrubaram uma enorme maioria conservadora, o candidato fez campanha para se opor ao trilho de alta velocidade 2 que deveria ser construído em todo o distrito eleitoral.
Mas a política do Lib Dem é apoiar o esquema em que se acredita que os custos tenham ultrapassado £ 100 bilhões.
O deputado conservador de North West Durham, Richard Holden, que liderou uma campanha de redução do imposto de combustível, disse: “Os Lib Dems se comprometeram a aumentar o imposto de combustível em 12p / litro – é uma de suas políticas emblemáticas.
“A duplicidade deles não tem fim, pois eles deliberadamente enganam os eleitores sobre o que eles realmente defendem.”
O deputado conservador de Bassetlaw, Brendan Clarke Smith, que foi outro dos deputados do Muro Vermelho que persuadiu Sunak a congelar e cortar o dever, disse: “Mais uma vez os liberais democratas estão adotando a estratégia de não ficar em cima do muro, mas, sentar em ambos os lados, dependendo de quem eles estão falando.
“Eles devem esclarecer ao público qual é realmente sua política sobre essa questão, pois esta proposta vai contra sua posição anteriormente adotada de indexar o imposto de combustível, o que deixaria muitos em áreas rurais, como a minha, em pior situação”.
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Em seu comunicado à imprensa, Foord disse que pressionará para que o Esquema de Alívio do Imposto sobre Combustíveis Rural seja estendido.
Ele disse: “Nas portas de Devon, ouvi histórias de famílias que vivem em comunidades rurais que sofrem mais do que a maioria por causa do aumento dos preços nas bombas.
“Ouvi essas preocupações e posso garantir que uma das minhas primeiras ações no Parlamento será fazer campanha por um acordo justo para as pessoas que lutam com os preços dos combustíveis”.
O porta-voz de assuntos rurais do Liberal Democrata, Tim Farron, disse: “Essas acusações cheiram a desespero dos parlamentares conservadores que estão aterrorizados e olhando por cima dos ombros para a histórica vitória eleitoral da semana passada para nós. Simplificando, nossa política é cortar o imposto de combustível para as comunidades rurais que foram dados como garantidos, não ficam em nossas mãos e deixam de agir durante uma emergência de custo de vida.”
