Os criminosos vêm contrabandeando migrantes através da fronteira do México para os EUA em tudo, desde petroleiros a caminhões de refrigeração há anos – habilmente “clonando” os veículos para que pareçam transporte legal.
O horror de segunda-feira em San Antonio, Texas – que levou à morte de pelo menos 53 imigrantes enfiados em um sufocante caminhão de 18 rodas “clonado” para parecer uma plataforma legalmente registrada – apenas destacou a trágica situação, disse um especialista ao The Post.
“Foi preciso tantas pessoas para morrer para que possamos voltar a falar sobre contrabando de seres humanos e imigração”, disse o ex-vice-agente especial encarregado Harry Jimenez, do Escritório de Imigração e Alfândega de San Antonio.
Jimenez compartilhou fotos de investigações anteriores em que trabalhou, onde um petroleiro vazio – e até mesmo um veículo parecido com a Patrulha de Fronteira – foi usado para transportar migrantes para dentro deles.
Caminhões de petróleo no Texas muitas vezes podem contornar os postos de controle da Patrulha de Fronteira viajando fora da interestadual, explicou Jimenez.
Em uma tentativa de clonagem ainda mais descarada, os contrabandistas tentaram enganar a Patrulha da Fronteira fingindo ser um deles. Uma organização de contrabando copiou um veículo da Patrulha de Fronteira para falsificar uma placa federal.
“Ganha-se muito dinheiro contrabandeando pessoas nos Estados Unidos”, disse Jimenez. “Quando você tem organizações que vão tão longe na clonagem de veículos e atravessam os Estados Unidos, elas são muito sofisticadas.
“Estamos falando de bilhões de dólares que trocaram de mãos em taxas de contrabando humano. A única coisa que está ganhando mais dinheiro do que o contrabando de pessoas é o contrabando de drogas.
“Quase nunca chega ao noticiário nacional”, disse ele. “Na maioria das vezes, a Patrulha de Fronteira ou a polícia local são capazes de resgatar esses [immigrants] antes que haja tantos mortos.”
Tragicamente, o motorista da plataforma de segunda-feira conseguiu passar por um posto de controle na fronteira do Texas e chegar a San Antonio antes que seu caminhão aparentemente apresentasse problemas mecânicos e ele o abandonasse na beira da estrada.
Naquela época, o caminhão havia se transformado em um caixão em meio a temperaturas de 103 graus, deixando “pilhas de corpos” dentro.
San Antonio é um centro de contrabando, disse Jimenez.
É a primeira grande cidade mais próxima da fronteira EUA-México e fica no cruzamento da Interstate 35, que vai para o norte até o Canadá, e da Interstate 10, que leva motoristas da Califórnia à Flórida.
Antes de chegar a San Antonio, imigrantes ilegais contrabandeados trocaram de mãos entre várias organizações de contrabando, dependendo de seu país de origem, para chegar à fronteira. Uma vez que eles cruzam ilegalmente para o Texas, eles pagam contrabandistas para levá-los a uma “casa escondida” em uma cidade fronteiriça como Del Rio ou Laredo, Texas.
“Você pode ter de 20 a 100 em pequenos trailers pré-fabricados de um ou dois quartos ou pequenas casas com um banheiro”, disse Jimenez sobre os migrantes. “Eles estão todos dormindo no chão. Há outra pessoa encarregada de vigiar o esconderijo para garantir que nenhuma outra organização roube os indocumentados [immigrants].
“Às vezes eles trazem comida. Na maioria das vezes, eles estão mudando de uma casa para outra.”
Dos esconderijos, os imigrantes são transferidos para um trator-reboque na calada da noite. Os veículos geralmente vêm de Laredo, Texas, disse ele.
“Você está falando de Laredo, onde mais de 20.000 caminhões cruzam [the international border] todo dia. Você tem centenas de armazéns, então não está fora de lugar um caminhão dirigindo no meio da noite”, disse Jimenez.
A grande plataforma então faz a viagem para o norte na Interestadual 35 até San Antonio, que pode ou não ser seu destino final. Em San Antonio, outro contrabandista está esperando para levá-los a cidades dos Estados Unidos.
“Isso acontece muito. Há vários casos em que a Patrulha de Fronteira conseguiu identificar carretas com pessoas de 50 a 200 pessoas na traseira. Esse é um evento semanal”, disse Jimenez.
Jimenez, que liderou investigações de contrabando por 14 anos em San Antonio, disse que o público normalmente não ouve sobre esses casos porque os contrabandistas conseguem levar os imigrantes ao seu destino com segurança ou porque os corpos são jogados em algum lugar.
No caso mais recente em San Antonio, o trator-reboque foi projetado para se parecer com um caminhão registrado legalmente em outro lugar do Texas.
“Se o veículo foi clonado, o que isso nos diz: primeiro, que não é a primeira vez que eles fizeram isso – este é um empreendimento de contrabando humano muito organizado”, disse ele.
Por causa da quantidade de dinheiro que está em jogo, Jimenez disse acreditar que o contrabando nunca vai parar.
“Qualquer político que esteja tentando tornar essas mortes um problema, eu os chamarei”, disse Jimenez. “São seres humanos que morreram. Precisamos resolver o problema, precisamos ter uma conversa honesta sobre segurança nas fronteiras e reforma da imigração. Até que isso aconteça, isso vai continuar a acontecer.”
Os criminosos vêm contrabandeando migrantes através da fronteira do México para os EUA em tudo, desde petroleiros a caminhões de refrigeração há anos – habilmente “clonando” os veículos para que pareçam transporte legal.
O horror de segunda-feira em San Antonio, Texas – que levou à morte de pelo menos 53 imigrantes enfiados em um sufocante caminhão de 18 rodas “clonado” para parecer uma plataforma legalmente registrada – apenas destacou a trágica situação, disse um especialista ao The Post.
“Foi preciso tantas pessoas para morrer para que possamos voltar a falar sobre contrabando de seres humanos e imigração”, disse o ex-vice-agente especial encarregado Harry Jimenez, do Escritório de Imigração e Alfândega de San Antonio.
Jimenez compartilhou fotos de investigações anteriores em que trabalhou, onde um petroleiro vazio – e até mesmo um veículo parecido com a Patrulha de Fronteira – foi usado para transportar migrantes para dentro deles.
Caminhões de petróleo no Texas muitas vezes podem contornar os postos de controle da Patrulha de Fronteira viajando fora da interestadual, explicou Jimenez.
Em uma tentativa de clonagem ainda mais descarada, os contrabandistas tentaram enganar a Patrulha da Fronteira fingindo ser um deles. Uma organização de contrabando copiou um veículo da Patrulha de Fronteira para falsificar uma placa federal.
“Ganha-se muito dinheiro contrabandeando pessoas nos Estados Unidos”, disse Jimenez. “Quando você tem organizações que vão tão longe na clonagem de veículos e atravessam os Estados Unidos, elas são muito sofisticadas.
“Estamos falando de bilhões de dólares que trocaram de mãos em taxas de contrabando humano. A única coisa que está ganhando mais dinheiro do que o contrabando de pessoas é o contrabando de drogas.
“Quase nunca chega ao noticiário nacional”, disse ele. “Na maioria das vezes, a Patrulha de Fronteira ou a polícia local são capazes de resgatar esses [immigrants] antes que haja tantos mortos.”
Tragicamente, o motorista da plataforma de segunda-feira conseguiu passar por um posto de controle na fronteira do Texas e chegar a San Antonio antes que seu caminhão aparentemente apresentasse problemas mecânicos e ele o abandonasse na beira da estrada.
Naquela época, o caminhão havia se transformado em um caixão em meio a temperaturas de 103 graus, deixando “pilhas de corpos” dentro.
San Antonio é um centro de contrabando, disse Jimenez.
É a primeira grande cidade mais próxima da fronteira EUA-México e fica no cruzamento da Interstate 35, que vai para o norte até o Canadá, e da Interstate 10, que leva motoristas da Califórnia à Flórida.
Antes de chegar a San Antonio, imigrantes ilegais contrabandeados trocaram de mãos entre várias organizações de contrabando, dependendo de seu país de origem, para chegar à fronteira. Uma vez que eles cruzam ilegalmente para o Texas, eles pagam contrabandistas para levá-los a uma “casa escondida” em uma cidade fronteiriça como Del Rio ou Laredo, Texas.
“Você pode ter de 20 a 100 em pequenos trailers pré-fabricados de um ou dois quartos ou pequenas casas com um banheiro”, disse Jimenez sobre os migrantes. “Eles estão todos dormindo no chão. Há outra pessoa encarregada de vigiar o esconderijo para garantir que nenhuma outra organização roube os indocumentados [immigrants].
“Às vezes eles trazem comida. Na maioria das vezes, eles estão mudando de uma casa para outra.”
Dos esconderijos, os imigrantes são transferidos para um trator-reboque na calada da noite. Os veículos geralmente vêm de Laredo, Texas, disse ele.
“Você está falando de Laredo, onde mais de 20.000 caminhões cruzam [the international border] todo dia. Você tem centenas de armazéns, então não está fora de lugar um caminhão dirigindo no meio da noite”, disse Jimenez.
A grande plataforma então faz a viagem para o norte na Interestadual 35 até San Antonio, que pode ou não ser seu destino final. Em San Antonio, outro contrabandista está esperando para levá-los a cidades dos Estados Unidos.
“Isso acontece muito. Há vários casos em que a Patrulha de Fronteira conseguiu identificar carretas com pessoas de 50 a 200 pessoas na traseira. Esse é um evento semanal”, disse Jimenez.
Jimenez, que liderou investigações de contrabando por 14 anos em San Antonio, disse que o público normalmente não ouve sobre esses casos porque os contrabandistas conseguem levar os imigrantes ao seu destino com segurança ou porque os corpos são jogados em algum lugar.
No caso mais recente em San Antonio, o trator-reboque foi projetado para se parecer com um caminhão registrado legalmente em outro lugar do Texas.
“Se o veículo foi clonado, o que isso nos diz: primeiro, que não é a primeira vez que eles fizeram isso – este é um empreendimento de contrabando humano muito organizado”, disse ele.
Por causa da quantidade de dinheiro que está em jogo, Jimenez disse acreditar que o contrabando nunca vai parar.
“Qualquer político que esteja tentando tornar essas mortes um problema, eu os chamarei”, disse Jimenez. “São seres humanos que morreram. Precisamos resolver o problema, precisamos ter uma conversa honesta sobre segurança nas fronteiras e reforma da imigração. Até que isso aconteça, isso vai continuar a acontecer.”
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