WASHINGTON – A Spirit Airlines terá tempos valiosos de decolagem e pouso que a Southwest Airlines está abandonando no movimentado Aeroporto Internacional de Newark-Liberty, perto da cidade de Nova York.
O Departamento de Transportes dos EUA disse na terça-feira que a Spirit “provavelmente fornecerá as tarifas mais baixas para a maioria dos consumidores” no aeroporto de Newark, Nova Jersey.
JetBlue Airways — que é trancado em uma guerra de lances com a Frontier Airlines para comprar a Spirit – também tentou obter os 16 slots disponíveis, e a Alaska Airlines solicitou quatro deles.
A Southwest adquiriu os direitos de decolagem e aterrissagem no aeroporto congestionado em 2010, depois que o Departamento de Justiça exigiu que a United Airlines lhes desse como condição de compra da Continental Airlines. A United ainda é a companhia aérea dominante em Newark. Sudoeste caiu Newark em 2019 para consolidar seu serviço de área no Aeroporto LaGuardia de Nova York.
Autoridades federais limitam os direitos de decolagem e aterrissagem nos grandes aeroportos de Nova York e Washington na tentativa de evitar engarrafamentos.
O Departamento de Transporte disse que, devido à preocupação com voos cancelados e atrasados, exigirá que a Spirit relate mais do que a quantidade normal de informações sobre quaisquer interrupções em Newark.
WASHINGTON – A Spirit Airlines terá tempos valiosos de decolagem e pouso que a Southwest Airlines está abandonando no movimentado Aeroporto Internacional de Newark-Liberty, perto da cidade de Nova York.
O Departamento de Transportes dos EUA disse na terça-feira que a Spirit “provavelmente fornecerá as tarifas mais baixas para a maioria dos consumidores” no aeroporto de Newark, Nova Jersey.
JetBlue Airways — que é trancado em uma guerra de lances com a Frontier Airlines para comprar a Spirit – também tentou obter os 16 slots disponíveis, e a Alaska Airlines solicitou quatro deles.
A Southwest adquiriu os direitos de decolagem e aterrissagem no aeroporto congestionado em 2010, depois que o Departamento de Justiça exigiu que a United Airlines lhes desse como condição de compra da Continental Airlines. A United ainda é a companhia aérea dominante em Newark. Sudoeste caiu Newark em 2019 para consolidar seu serviço de área no Aeroporto LaGuardia de Nova York.
Autoridades federais limitam os direitos de decolagem e aterrissagem nos grandes aeroportos de Nova York e Washington na tentativa de evitar engarrafamentos.
O Departamento de Transporte disse que, devido à preocupação com voos cancelados e atrasados, exigirá que a Spirit relate mais do que a quantidade normal de informações sobre quaisquer interrupções em Newark.
Discussão sobre isso post