Falando na BFMTV da França no domingo, o rival de extrema-direita do presidente reagiu a uma declaração de Gabriel Attal, Ministro Delegado de Contas Públicas, no dia anterior.
Attal disse no Le Parisien no sábado: “Passamos de quanto custa para quanto custa”.
Le Pen disse: “Emmanuel Macron comprou sua eleição com o ‘custe o que custar’ e hoje ele diz ‘agora que sou eleito, não mais, vamos acabar com isso'”.
Citando a inflação como uma das principais preocupações dos eleitores franceses que lutam para sobreviver, ela disse: “O Sr. Attal está aqui para dizer aos franceses que as medidas para ajudar o poder de compra chegaram ao fim”.
LEIA MAIS: Fortuna de Macron – problemas financeiros revelados quando o patrimônio líquido do presidente caiu MILHÕES
Attal, que foi porta-voz do governo por dois anos antes de assumir seu cargo atual, disse que os franceses “não devem se proibir de gastar”, mas devemos “fazer as perguntas necessárias antes de nos comprometermos com grandes gastos”.
De acordo com a Sra. Le Pen, as despesas domésticas de energia no próximo inverno devem ser abordadas à frente com medidas “estruturais” em vez do desconto “temporário” do governo de 18 centavos na bomba.
Ela está propondo, entre outras medidas, a imposição de zero por cento de IVA “sobre uma cesta de 100 produtos básicos” – financiado por um imposto de 3 por cento “sobre recompras de ações” – ou a redução do IVA de 20 por cento para 5,5 por cento sobre “combustíveis”. , petróleo e eletricidade”.
Alexis Corbière, do partido de oposição de extrema esquerda France Unbowed, pediu um inquérito parlamentar sobre os vazamentos.
Ele disse à televisão nacional do Senat: “É muito séria a ideia de que, com esse pacto secreto, Macron desregulamentou a regulamentação da indústria de táxis”.
“Que lições devem ser tiradas?”
O mesmo aconteceu com Pierre Dharreville, do Partido Comunista (PCF).
O líder do PCF, Fabien Roussel, descreveu as alegações como “revelações condenatórias sobre o papel ativo desempenhado por Emmanuel Macron, então ministro, para facilitar o desenvolvimento do Uber na França”.
Ele escreveu no Twitter: “Contra todas as nossas regras, todos os nossos direitos sociais e contra os direitos dos trabalhadores”.
Mathilde Panot, também do France Unbowed, condenou no Twitter o que descreveu como a “pilhagem do país” durante o tempo de Macron como ministro do presidente François Hollande.
Ela descreveu o homem de 44 anos como um “lobista” de uma “multinacional americana que visa desregulamentar permanentemente a lei trabalhista”.
Jordan Bardella, presidente do partido Rally Nacional de Le Pen, twittou que os arquivos do Uber mostravam “um fio condutor” na trajetória de Macorn – “servir interesses privados, muitas vezes estrangeiros, antes dos interesses nacionais”.
Reportagem adicional de Maria Ortega
Falando na BFMTV da França no domingo, o rival de extrema-direita do presidente reagiu a uma declaração de Gabriel Attal, Ministro Delegado de Contas Públicas, no dia anterior.
Attal disse no Le Parisien no sábado: “Passamos de quanto custa para quanto custa”.
Le Pen disse: “Emmanuel Macron comprou sua eleição com o ‘custe o que custar’ e hoje ele diz ‘agora que sou eleito, não mais, vamos acabar com isso'”.
Citando a inflação como uma das principais preocupações dos eleitores franceses que lutam para sobreviver, ela disse: “O Sr. Attal está aqui para dizer aos franceses que as medidas para ajudar o poder de compra chegaram ao fim”.
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Attal, que foi porta-voz do governo por dois anos antes de assumir seu cargo atual, disse que os franceses “não devem se proibir de gastar”, mas devemos “fazer as perguntas necessárias antes de nos comprometermos com grandes gastos”.
De acordo com a Sra. Le Pen, as despesas domésticas de energia no próximo inverno devem ser abordadas à frente com medidas “estruturais” em vez do desconto “temporário” do governo de 18 centavos na bomba.
Ela está propondo, entre outras medidas, a imposição de zero por cento de IVA “sobre uma cesta de 100 produtos básicos” – financiado por um imposto de 3 por cento “sobre recompras de ações” – ou a redução do IVA de 20 por cento para 5,5 por cento sobre “combustíveis”. , petróleo e eletricidade”.
Alexis Corbière, do partido de oposição de extrema esquerda France Unbowed, pediu um inquérito parlamentar sobre os vazamentos.
Ele disse à televisão nacional do Senat: “É muito séria a ideia de que, com esse pacto secreto, Macron desregulamentou a regulamentação da indústria de táxis”.
“Que lições devem ser tiradas?”
O mesmo aconteceu com Pierre Dharreville, do Partido Comunista (PCF).
O líder do PCF, Fabien Roussel, descreveu as alegações como “revelações condenatórias sobre o papel ativo desempenhado por Emmanuel Macron, então ministro, para facilitar o desenvolvimento do Uber na França”.
Ele escreveu no Twitter: “Contra todas as nossas regras, todos os nossos direitos sociais e contra os direitos dos trabalhadores”.
Mathilde Panot, também do France Unbowed, condenou no Twitter o que descreveu como a “pilhagem do país” durante o tempo de Macron como ministro do presidente François Hollande.
Ela descreveu o homem de 44 anos como um “lobista” de uma “multinacional americana que visa desregulamentar permanentemente a lei trabalhista”.
Jordan Bardella, presidente do partido Rally Nacional de Le Pen, twittou que os arquivos do Uber mostravam “um fio condutor” na trajetória de Macorn – “servir interesses privados, muitas vezes estrangeiros, antes dos interesses nacionais”.
Reportagem adicional de Maria Ortega
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