FOTO DO ARQUIVO: CEO e fundador da US Nikola Trevor Milton em entrevista coletiva para apresentar seus novos caminhões a bateria totalmente elétricos e movidos a hidrogênio em parceria com a US Nikola, em evento em Torino, Itália, 3 de dezembro de 2019. REUTERS / Massimo Pinca
29 de julho de 2021
Por Jonathan Stempel e Ben Klayman
NOVA YORK (Reuters) -Trevor Milton, fundador e ex-presidente-executivo da Nikola Corp, foi acusado criminalmente na quinta-feira de fraudar investidores ao mentir para eles sobre a fabricante de caminhões elétricos e movidos a hidrogênio.
Em uma acusação, os promotores em Nova York acusaram Milton de duas acusações de fraude em títulos e uma de fraude eletrônica em suas declarações de novembro de 2019 a setembro de 2020 sobre os produtos e tecnologia de Nikola.
Os promotores disseram que Milton, 39, enganou os investidores a fim de elevar o preço das ações de Nikola, tornar-se uma das 100 pessoas mais ricas do mundo e “elevar” sua estatura como empresário.
“Milton mentiu sobre quase todos os aspectos de seus negócios”, disse a procuradora dos Estados Unidos Audrey Strauss em Manhattan em uma entrevista coletiva.
A Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos entrou com ações civis contra Milton, que foi levado sob custódia na quinta-feira.
Porta-vozes de Milton não comentaram imediatamente.
Nikola disse em um comunicado que tem cooperado com o governo e está focado na entrega de caminhões elétricos a bateria Tre este ano. A empresa não foi cobrada.
No pregão da manhã, as ações do Nikola caíram $ 1,03, ou 7,3%, para $ 13,16, após cair para $ 12,60.
As acusações marcam uma queda acentuada para Milton, que fundou a Nikola em 2014 e foi seu CEO até junho de 2020.
Ele deixou o cargo de presidente executivo de Nikola em setembro passado, duas semanas depois que o vendedor a descoberto Hindenburg Research rotulou a empresa de “fraude” e disse que fez muitas declarações enganosas sobre sua tecnologia.
CUIDADO COM OS CURTOS-VENDEDORES
Os promotores disseram que as declarações impróprias de Milton incluíam que Nikola teve sucesso inicial na criação do semi-caminhão “Nikola One” que ele sabia que não funcionava, construiu uma picape “Badger” elétrica e movida a hidrogênio a partir do “chão” e desenvolveu baterias internamente que Milton sabia que estava comprando em outro lugar.
Nikola abriu o capital em junho de 2020 após a fusão com uma empresa de aquisição de propósito específico, ou SPAC.
A acusação disse que Milton ficou preocupado em manter o preço das ações de Nikola alto ao decidir torná-las públicas.
Ele disse que em 2 de março de 2020, um dia antes de Nikola revelar que iria abrir o capital, Milton enviou um e-mail a um membro do conselho, dizendo que (nós) “precisamos ter certeza de que estamos recebendo investidores de varejo do nosso lado. Isso é o que impede a venda a descoberto de ações. Isso é muito importante para mim. ”
Tesla Inc está entre os rivais de Nikola no setor de caminhões elétricos. Os nomes de ambas as empresas derivam de Nikola Tesla, um inventor cujo trabalho incluía energia elétrica, e o CEO da Tesla, Elon Musk, está agora entre as pessoas mais ricas do mundo.
De acordo com os promotores, o valor das ações de Milton na empresa com sede em Phoenix valia pelo menos US $ 8,5 bilhões logo após os anúncios sobre o texugo.
Milton ainda vale US $ 1,2 bilhão, disse a revista Forbes na quinta-feira.
RESPONSABILIDADE
Nikola inicialmente negou as acusações de Hindenburg, mas em fevereiro disse que uma revisão por um escritório de advocacia externo revelou declarações de Milton e da empresa que estavam parcial ou completamente erradas.
“Elogiamos os reguladores por agirem de forma expedita para proteger os investidores e responsabilizar Milton por suas mentiras flagrantes”, disse o fundador do Hindenburg, Nathan Anderson, em um comunicado.
A Hindenburg divulgou seu relatório dois dias depois que a General Motors Co concordou em fornecer baterias, arquitetura de chassis, sistemas de células de combustível e uma fábrica para a picape Badger, em troca de uma participação de 11% na Nikola e US $ 700 milhões.
As empresas reformularam essa relação em novembro passado, eliminando a participação acionária e os planos de construir o caminhão.
Stephen Girsky, um ex-vice-presidente da GM, substituiu Milton como presidente de Nikola.
As autoridades dos EUA intensificaram o escrutínio dos SPACs, que são uma maneira mais rápida do que as ofertas públicas iniciais de abrir o capital de empresas privadas.
Os críticos dizem que o processo está sujeito a conflitos de interesse e devida diligência de má qualidade. Os promotores dos EUA também estão investigando a empresa de veículos elétricos Lordstown Motors Corp, que abriu o capital em um SPAC.
(Reportagem de Jonathan Stempel em Nova York, Ben Klayman em Detroit e Chris Prentice em Washington, DC; Edição de Kevin Liffey, Howard Goller e Dan Grebler)
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FOTO DO ARQUIVO: CEO e fundador da US Nikola Trevor Milton em entrevista coletiva para apresentar seus novos caminhões a bateria totalmente elétricos e movidos a hidrogênio em parceria com a US Nikola, em evento em Torino, Itália, 3 de dezembro de 2019. REUTERS / Massimo Pinca
29 de julho de 2021
Por Jonathan Stempel e Ben Klayman
NOVA YORK (Reuters) -Trevor Milton, fundador e ex-presidente-executivo da Nikola Corp, foi acusado criminalmente na quinta-feira de fraudar investidores ao mentir para eles sobre a fabricante de caminhões elétricos e movidos a hidrogênio.
Em uma acusação, os promotores em Nova York acusaram Milton de duas acusações de fraude em títulos e uma de fraude eletrônica em suas declarações de novembro de 2019 a setembro de 2020 sobre os produtos e tecnologia de Nikola.
Os promotores disseram que Milton, 39, enganou os investidores a fim de elevar o preço das ações de Nikola, tornar-se uma das 100 pessoas mais ricas do mundo e “elevar” sua estatura como empresário.
“Milton mentiu sobre quase todos os aspectos de seus negócios”, disse a procuradora dos Estados Unidos Audrey Strauss em Manhattan em uma entrevista coletiva.
A Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos entrou com ações civis contra Milton, que foi levado sob custódia na quinta-feira.
Porta-vozes de Milton não comentaram imediatamente.
Nikola disse em um comunicado que tem cooperado com o governo e está focado na entrega de caminhões elétricos a bateria Tre este ano. A empresa não foi cobrada.
No pregão da manhã, as ações do Nikola caíram $ 1,03, ou 7,3%, para $ 13,16, após cair para $ 12,60.
As acusações marcam uma queda acentuada para Milton, que fundou a Nikola em 2014 e foi seu CEO até junho de 2020.
Ele deixou o cargo de presidente executivo de Nikola em setembro passado, duas semanas depois que o vendedor a descoberto Hindenburg Research rotulou a empresa de “fraude” e disse que fez muitas declarações enganosas sobre sua tecnologia.
CUIDADO COM OS CURTOS-VENDEDORES
Os promotores disseram que as declarações impróprias de Milton incluíam que Nikola teve sucesso inicial na criação do semi-caminhão “Nikola One” que ele sabia que não funcionava, construiu uma picape “Badger” elétrica e movida a hidrogênio a partir do “chão” e desenvolveu baterias internamente que Milton sabia que estava comprando em outro lugar.
Nikola abriu o capital em junho de 2020 após a fusão com uma empresa de aquisição de propósito específico, ou SPAC.
A acusação disse que Milton ficou preocupado em manter o preço das ações de Nikola alto ao decidir torná-las públicas.
Ele disse que em 2 de março de 2020, um dia antes de Nikola revelar que iria abrir o capital, Milton enviou um e-mail a um membro do conselho, dizendo que (nós) “precisamos ter certeza de que estamos recebendo investidores de varejo do nosso lado. Isso é o que impede a venda a descoberto de ações. Isso é muito importante para mim. ”
Tesla Inc está entre os rivais de Nikola no setor de caminhões elétricos. Os nomes de ambas as empresas derivam de Nikola Tesla, um inventor cujo trabalho incluía energia elétrica, e o CEO da Tesla, Elon Musk, está agora entre as pessoas mais ricas do mundo.
De acordo com os promotores, o valor das ações de Milton na empresa com sede em Phoenix valia pelo menos US $ 8,5 bilhões logo após os anúncios sobre o texugo.
Milton ainda vale US $ 1,2 bilhão, disse a revista Forbes na quinta-feira.
RESPONSABILIDADE
Nikola inicialmente negou as acusações de Hindenburg, mas em fevereiro disse que uma revisão por um escritório de advocacia externo revelou declarações de Milton e da empresa que estavam parcial ou completamente erradas.
“Elogiamos os reguladores por agirem de forma expedita para proteger os investidores e responsabilizar Milton por suas mentiras flagrantes”, disse o fundador do Hindenburg, Nathan Anderson, em um comunicado.
A Hindenburg divulgou seu relatório dois dias depois que a General Motors Co concordou em fornecer baterias, arquitetura de chassis, sistemas de células de combustível e uma fábrica para a picape Badger, em troca de uma participação de 11% na Nikola e US $ 700 milhões.
As empresas reformularam essa relação em novembro passado, eliminando a participação acionária e os planos de construir o caminhão.
Stephen Girsky, um ex-vice-presidente da GM, substituiu Milton como presidente de Nikola.
As autoridades dos EUA intensificaram o escrutínio dos SPACs, que são uma maneira mais rápida do que as ofertas públicas iniciais de abrir o capital de empresas privadas.
Os críticos dizem que o processo está sujeito a conflitos de interesse e devida diligência de má qualidade. Os promotores dos EUA também estão investigando a empresa de veículos elétricos Lordstown Motors Corp, que abriu o capital em um SPAC.
(Reportagem de Jonathan Stempel em Nova York, Ben Klayman em Detroit e Chris Prentice em Washington, DC; Edição de Kevin Liffey, Howard Goller e Dan Grebler)
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