Ross Taylor fala sobre o racismo no críquete da Nova Zelândia, o mais recente movimento para diminuir a fasquia para os alunos da NCEA e o que vem a seguir para a National in Uffindell saga nas últimas manchetes do New Zealand Herald. Vídeo / NZ Herald
Moradores de uma das ruas mais elegantes de Remuera são vítimas de um trabalho malfeito de vedação, resultando em empreiteiros tendo que passar semanalmente para varrer pilhas de lascas de pedra soltas.
Auckland Transport concede a relacração a falha não se limita à Arney Rd em Remuera – problemas de qualidade com a nova vedação de cavacos foram encontrados em três outras estradas sob um contrato de manutenção este ano.
Na Arney Rd – onde as casas são vendidas por até US$ 16 milhões – o trabalho de reselagem resultou na remoção de lascas da superfície até a vedação anterior.
O agente imobiliário de Remuera, Steve Koerber, disse que dirige pela Arney Rd na maioria dos dias.
Desde que a estrada foi selada novamente, disse ele, os carros estão empurrando o chip para o lado da estrada e expondo o asfalto original.
“É como dirigir em uma estrada rural ou não pavimentada com muito barulho do chip chegando no carro”, disse Koerber.
Uma graça salvadora, disse ele, é que os redutores de velocidade no topo da Arney Rd diminuem a velocidade dos carros na área afetada.
AT disse à conselheira de Ōrākei, Desley Simpson, sobre algumas “grandes falhas de vedação” em sua ala.
Em e-mails entre o conselho e a equipe da AT com Simpson, ela foi informada de que as investigações continuam com os contratados para encontrar uma solução.
Nesse ínterim, Simpson soube que a AT enviou uma carta explicando a situação aos moradores e para informá-los quando a estrada estiver sendo varrida.
“Nós lascamos quilômetros de estradas por toda a cidade e raramente temos problemas”, disse um gerente da AT a Simpson.
Simpson disse ao Herald que, certamente, selar uma estrada residencial é um dos trabalhos mais básicos que a Auckland Transport pode fazer.
“Só me surpreende que eles possam ter uma falha tão ruim e escrever para os moradores que eles não sabem como erraram”, disse ela.
Uma porta-voz da AT disse que entre 13 de janeiro e 29 de março deste ano, 11,6 km de chip seal foram recapeados em 32 estradas nas alas de Ōrākei e Maungakiekie-Tāmaki sob um contrato de manutenção.
Ela disse que a Arney Rd foi recapeada com dois revestimentos de selo de grau 4/6 em 3 de março, substituindo o mesmo selo de dois revestimentos concluído em dezembro de 2011.
A AT identificou problemas de qualidade com a nova vedação do chip em Aldred Rd, Arney Rd, Arthur St e Rawhiti Rd, disse a porta-voz.
“O selo do chip sofreu falhas, resultando na remoção do selo do chip e expondo o selo anterior. As falhas em cada local ocorreram durante o mesmo período de tempo. Essas falhas foram repentinas, com rápida deterioração”, disse a porta-voz.
Ela disse que a AT está investigando a causa da falha, possíveis soluções e está comprometida em resolver os problemas.
“Entender a causa das falhas é essencial para que possamos garantir que a ação corretiva seja definitiva – sem causar mais problemas em uma data posterior.”
Ela disse que outubro foi o mais cedo que eles podem fazer o trabalho porque são necessárias condições quentes e secas.
Enquanto isso, a AT continuará monitorando os locais e fazendo varreduras regulares, disse a porta-voz.
No último ano financeiro, a AT gastou US$ 21,8 milhões na reselagem de estradas, incluindo 268 km de chip seal.
O recapeamento de asfalto é quatro vezes mais caro do que o chip seal e estradas com chip seal existente exigiriam uma reabilitação substancial e cara da fundação da estrada para que o asfalto funcione, disse a porta-voz.
O candidato a prefeito de Auckland, Efeso Collins, que indicou que vai realocar o financiamento de estradas para ajudar a pagar por sua principal política de transporte público gratuito, disse que não espera cortar o financiamento do programa de reabertura.
“Pretendo que as expectativas da comunidade para os projetos rodoviários planejados sejam atendidas e que as melhorias de saúde e segurança sejam priorizadas. No entanto, também estou ciente de que todas as futuras decisões de financiamento estão sujeitas a conselhos de especialistas do conselho, do governo e, em particular, de Waka Kotahi. “
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