Por David Shepardson e Hyunjoo Jin
WASHINGTON (Reuters) – Audi of America, Kia Corp e Porsche disseram nesta sexta-feira que os compradores de seus veículos elétricos perderão acesso a créditos fiscais federais de até 7.500 dólares assim que o presidente Joe Biden assinar uma medida climática, sanitária e tributária de 430 bilhões de dólares.
A unidade da Volkswagen AG disse que apenas o híbrido plug-in da Audi manterá seu crédito federal existente pelo resto do ano. A Audi disse que a legislação prevista para ser aprovada pela Câmara dos Deputados dos EUA na sexta-feira “terá um impacto conseqüente em nossos negócios e em nossos consumidores”.
O projeto de lei torna qualquer veículo elétrico montado fora da América do Norte inelegível para créditos fiscais, o que trouxe críticas da União Europeia, Coreia do Sul e muitas montadoras. O projeto de lei permite créditos para clientes com contratos vinculativos para veículos ainda não entregues quando Biden assinar a legislação.
A Kia disse em uma carta a seus revendedores nos EUA que a conta significa que todos os seus veículos elétricos e plug-in não se qualificarão mais para créditos fiscais assim que a conta for assinada, a menos que os clientes tenham escrito contratos vinculativos.
A Kia pediu que os revendedores entrem em contato com clientes em listas de espera para celebrar contratos antes que Biden assine a conta. A carta, que a empresa confirmou na sexta-feira, chamou a “mudança repentina” na política tributária de veículos elétricos “muito perturbadora para nossos negócios e, infelizmente, para nossos clientes”.
A Porsche, de propriedade da VW, disse na sexta-feira que os compradores de seus veículos elétricos Taycan e híbridos plug-in Cayenne e Panamera também perderão imediatamente a elegibilidade assim que a legislação for assinada.
“Com relação aos clientes que fizeram pedidos de veículos e ainda estão aguardando entrega, sua elegibilidade de crédito depende do contrato de venda individual, que é uma questão entre eles e sua concessionária Porsche de propriedade e operação independente”, disse um porta-voz da Porsche Cars North America.
A Alliance for Automotive Innovation, um grupo comercial que representa a VW, General Motors Co, Toyota Motor Corp e Ford Motor Co, entre outros, disse na semana passada que a lei faria 70% dos 72 EVs elétricos, híbridos plug-in e de célula de combustível dos EUA. que atualmente se qualificam como inelegíveis após a assinatura da lei por Biden.
Em 1º de janeiro, quando as regras adicionais de receita e preço da nova lei e as regras de fornecimento de baterias e minerais críticos entrarem em vigor, “nenhum se qualificará para o crédito total quando os requisitos de fornecimento adicionais entrarem em vigor”, acrescentou o grupo.
(Reportagem de David Shepardson em Washington Edição de Jonathan Oatis e Matthew Lewis)
Por David Shepardson e Hyunjoo Jin
WASHINGTON (Reuters) – Audi of America, Kia Corp e Porsche disseram nesta sexta-feira que os compradores de seus veículos elétricos perderão acesso a créditos fiscais federais de até 7.500 dólares assim que o presidente Joe Biden assinar uma medida climática, sanitária e tributária de 430 bilhões de dólares.
A unidade da Volkswagen AG disse que apenas o híbrido plug-in da Audi manterá seu crédito federal existente pelo resto do ano. A Audi disse que a legislação prevista para ser aprovada pela Câmara dos Deputados dos EUA na sexta-feira “terá um impacto conseqüente em nossos negócios e em nossos consumidores”.
O projeto de lei torna qualquer veículo elétrico montado fora da América do Norte inelegível para créditos fiscais, o que trouxe críticas da União Europeia, Coreia do Sul e muitas montadoras. O projeto de lei permite créditos para clientes com contratos vinculativos para veículos ainda não entregues quando Biden assinar a legislação.
A Kia disse em uma carta a seus revendedores nos EUA que a conta significa que todos os seus veículos elétricos e plug-in não se qualificarão mais para créditos fiscais assim que a conta for assinada, a menos que os clientes tenham escrito contratos vinculativos.
A Kia pediu que os revendedores entrem em contato com clientes em listas de espera para celebrar contratos antes que Biden assine a conta. A carta, que a empresa confirmou na sexta-feira, chamou a “mudança repentina” na política tributária de veículos elétricos “muito perturbadora para nossos negócios e, infelizmente, para nossos clientes”.
A Porsche, de propriedade da VW, disse na sexta-feira que os compradores de seus veículos elétricos Taycan e híbridos plug-in Cayenne e Panamera também perderão imediatamente a elegibilidade assim que a legislação for assinada.
“Com relação aos clientes que fizeram pedidos de veículos e ainda estão aguardando entrega, sua elegibilidade de crédito depende do contrato de venda individual, que é uma questão entre eles e sua concessionária Porsche de propriedade e operação independente”, disse um porta-voz da Porsche Cars North America.
A Alliance for Automotive Innovation, um grupo comercial que representa a VW, General Motors Co, Toyota Motor Corp e Ford Motor Co, entre outros, disse na semana passada que a lei faria 70% dos 72 EVs elétricos, híbridos plug-in e de célula de combustível dos EUA. que atualmente se qualificam como inelegíveis após a assinatura da lei por Biden.
Em 1º de janeiro, quando as regras adicionais de receita e preço da nova lei e as regras de fornecimento de baterias e minerais críticos entrarem em vigor, “nenhum se qualificará para o crédito total quando os requisitos de fornecimento adicionais entrarem em vigor”, acrescentou o grupo.
(Reportagem de David Shepardson em Washington Edição de Jonathan Oatis e Matthew Lewis)
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