Paul Tuohy, da Campaign for Better Transport, disse: “As famílias que já estão com dificuldades podem ver o custo de levar o trem para o trabalho aumentando em muitas centenas de libras. “Um grande número de passageiros poderia ser totalmente excluído dos trens. Precisamos urgentemente de um congelamento de tarifas para 2023.”
O possível aumento de preço significa que os passageiros que viajam para Londres enfrentam um aumento médio anual de £ 550, levando o valor que pagam para £ 5.500.
Os bilhetes de temporada para passageiros regionais aumentariam em média £ 240 para levar suas tarifas acima de £ 2.000.
Os britânicos já foram atingidos por meses de caos ferroviário por causa da greve, inclusive no último fim de semana.
Os passageiros serão atingidos por novas greves na quinta e no sábado, que paralisarão toda a rede ferroviária.
Membros dos sindicatos RMT e TSSA farão greve nos dias 18 e 20 de agosto, enquanto uma ação industrial será realizada em 19 de agosto pelos motoristas do metrô e ônibus de Londres.
Estima-se que 6.500 maquinistas pertencentes a Aslef estavam em greve no sábado em uma disputa sobre salários em nove empresas ferroviárias, incluindo Avanti West Coast, Southeastern e West Midlands Railway.
Cinco empresas não executavam serviços, enquanto outras quatro tinham um serviço limitado.
Veranistas, fãs de futebol e turistas estão entre as dezenas de milhares de passageiros afetados.
Mick Whelan, secretário-geral de Aslef, disse: “Não queremos entrar em greve. Greves são sempre o último recurso, mas as empresas e o governo, temo, forçaram nossa mão.
“Não queremos incomodar os passageiros porque nossos amigos e familiares também usam o transporte público, porque acreditamos em construir confiança nas ferrovias da Grã-Bretanha e porque não queremos perder dinheiro com ações industriais”.
Os chefes da indústria ferroviária e o grupo sindical Aslef devem manter conversas formais nesta semana sobre a greve no sábado.
Steve Montgomery, presidente do Rail Delivery Group, e Whelan confirmaram que as negociações continuariam após a ação de 24 horas.
Montgomery disse: “É importante chegarmos à mesa e começarmos a ter discussões significativas sobre como podemos olhar para a reforma para que possamos oferecer um aumento salarial aos nossos funcionários”.
“É realmente importante que aproveitemos esta oportunidade e tentemos evitar novos ataques e obter algum resultado para esta situação.”
O Departamento de Transportes disse que os ministros se reunirão esta semana para discutir o corte da ligação entre o valor de julho para o RPI e os aumentos das tarifas ferroviárias. Eles esperam tornar o aumento percentual menor do que o RPI de julho.
Um porta-voz acrescentou: “Pedimos aos sindicatos e à indústria que cheguem a um acordo que seja justo para os funcionários ferroviários, passageiros e contribuintes”.
Paul Tuohy, da Campaign for Better Transport, disse: “As famílias que já estão com dificuldades podem ver o custo de levar o trem para o trabalho aumentando em muitas centenas de libras. “Um grande número de passageiros poderia ser totalmente excluído dos trens. Precisamos urgentemente de um congelamento de tarifas para 2023.”
O possível aumento de preço significa que os passageiros que viajam para Londres enfrentam um aumento médio anual de £ 550, levando o valor que pagam para £ 5.500.
Os bilhetes de temporada para passageiros regionais aumentariam em média £ 240 para levar suas tarifas acima de £ 2.000.
Os britânicos já foram atingidos por meses de caos ferroviário por causa da greve, inclusive no último fim de semana.
Os passageiros serão atingidos por novas greves na quinta e no sábado, que paralisarão toda a rede ferroviária.
Membros dos sindicatos RMT e TSSA farão greve nos dias 18 e 20 de agosto, enquanto uma ação industrial será realizada em 19 de agosto pelos motoristas do metrô e ônibus de Londres.
Estima-se que 6.500 maquinistas pertencentes a Aslef estavam em greve no sábado em uma disputa sobre salários em nove empresas ferroviárias, incluindo Avanti West Coast, Southeastern e West Midlands Railway.
Cinco empresas não executavam serviços, enquanto outras quatro tinham um serviço limitado.
Veranistas, fãs de futebol e turistas estão entre as dezenas de milhares de passageiros afetados.
Mick Whelan, secretário-geral de Aslef, disse: “Não queremos entrar em greve. Greves são sempre o último recurso, mas as empresas e o governo, temo, forçaram nossa mão.
“Não queremos incomodar os passageiros porque nossos amigos e familiares também usam o transporte público, porque acreditamos em construir confiança nas ferrovias da Grã-Bretanha e porque não queremos perder dinheiro com ações industriais”.
Os chefes da indústria ferroviária e o grupo sindical Aslef devem manter conversas formais nesta semana sobre a greve no sábado.
Steve Montgomery, presidente do Rail Delivery Group, e Whelan confirmaram que as negociações continuariam após a ação de 24 horas.
Montgomery disse: “É importante chegarmos à mesa e começarmos a ter discussões significativas sobre como podemos olhar para a reforma para que possamos oferecer um aumento salarial aos nossos funcionários”.
“É realmente importante que aproveitemos esta oportunidade e tentemos evitar novos ataques e obter algum resultado para esta situação.”
O Departamento de Transportes disse que os ministros se reunirão esta semana para discutir o corte da ligação entre o valor de julho para o RPI e os aumentos das tarifas ferroviárias. Eles esperam tornar o aumento percentual menor do que o RPI de julho.
Um porta-voz acrescentou: “Pedimos aos sindicatos e à indústria que cheguem a um acordo que seja justo para os funcionários ferroviários, passageiros e contribuintes”.
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