O mundo não vê viagens supersônicas comerciais há quase 20 anos desde que o Concorde foi aposentado em 2003, mas tudo isso está prestes a mudar com o desenvolvimento de um novo avião de passageiros ecologicamente correto.
Conheça o Overture – o avião mais rápido do mundo que foi desenvolvido pela empresa com sede em Denver Boom Supersônico.
Com 26 milhões de horas de projeto e testes, o Overture funcionará com combustível de aviação 100% sustentável (SAF) enquanto voa a Mach 1,7 sobre o oceano, transportando entre 68-80 passageiros até quase 5.000 milhas.
O design atualizado apresenta quatro motores que manterão o peso e a temperatura equilibrados, o que também reduzirá os requisitos de tamanho dos motores montados nas asas.
Boom diz que motores menores reduzirão os requisitos de empuxo para cada um.
E quanto menor o empuxo – mais silencioso eles correrão.
“Sem pós-combustão e motores sem zumbidos, as decolagens do Overture se misturarão com as frotas de longo curso existentes, resultando em uma experiência mais silenciosa para passageiros e comunidades aeroportuárias”. estrondo disse em seu site.
O estrondo sônico que as pessoas ouvem quando uma aeronave se torna supersônica pode abalar os nervos e as janelas. Mas ao contrário do Concorde, o estrondo sônico do Overture seria ouvido sobre o oceano para não perturbar as pessoas no solo.
Carbono líquido zero e SAF
Os motores da Overture funcionarão com combustível de aviação 100% sustentável enquanto voa a Mach 1,7.
Boom diz que os impactos ambientais da Overture foram levados em consideração ao projetar o novo avião, e isso ajudará a empresa em sua jornada para alcançar carbono zero líquido até 2025.
“O desempenho ambiental está sendo considerado em todos os aspectos do Overture, desde o design e produção até o voo e a reciclagem no final da vida útil”, disse Boom em seu site. “A equipe de engenharia prioriza a circularidade ao reaproveitar ferramentas usadas, reciclar componentes no chão de fábrica e alavancar técnicas de manufatura aditiva que resultam em menos desperdício de fabricação e produtos mais leves e com maior eficiência de combustível.”
Em seu design, o Overture incorporará materiais compostos de carbono mais leves, mais fortes e termicamente estáveis na maior parte de sua construção.
Uma aeronave mais leve tornará o avião mais eficiente em termos de combustível, tornando-o mais sustentável para o meio ambiente.
Outro aspecto ambientalmente amigável do Overture é o uso de combustível de aviação sustentável.
O que é SAF?
O SAF oferece o mesmo desempenho que o combustível de aviação convencional, mas com uma pegada de carbono significativamente menor.
O combustível compreende diferentes tipos de recursos sustentáveis, como óleo de cozinha usado e resíduos de gordura animal, para citar alguns.
Design de fuselagem e asa de gaivota
O Overture foi otimizado para velocidade, segurança e sustentabilidade.
A fuselagem do Overture tem um diâmetro maior na frente da aeronave e um diâmetro menor na parte de trás, o que minimiza o arrasto e maximiza sua eficiência de combustível à medida que navega em velocidades supersônicas.
Além disso, Boom diz que o design da asa de gaivota permitirá que o ar flua suavemente ao redor e sobre a aeronave.
Isso aumentará a capacidade de voo supersônico do avião, mantendo-se eficiente em velocidades mais lentas.
Boom diz que o benefício do design da asa e sua capacidade de voar mais devagar significa maior segurança geral, pois decolará e pousará em velocidades mais lentas.
Tempos de viagem
Até agora, Boom diz que duas companhias aéreas e a Força Aérea dos Estados Unidos assinaram contrato para comprar as companhias aéreas Overture.
A United Airlines diz que comprará 15 aeronaves assim que os requisitos de segurança, operação e segurança forem atendidos, com opções para comprar mais 35.
A Japan Airlines também disse que comprará os aviões e encomendou 20.
Além disso, a Boom e a Força Aérea dos Estados Unidos estão desenvolvendo configurações de abertura personalizadas para transporte do governo.
Então, quanto tempo levará para chegar a destinos internacionais populares?
Nova York para Londres:
- Tempo de viagem atual: Aproximadamente 7 horas
- Tempo de viagem da abertura: 3 horas 30 minutos
Los Angeles para Sydney:
- Tempo de viagem atual: Aproximadamente 15 horas
- Tempo de viagem da abertura: 8 horas
Tóquio para Seattle:
- Tempo de viagem atual: Aproximadamente 9 horas
- Tempo de viagem da abertura: 4 horas 30 minutoss
O Concorde
O Concorde foi o primeiro avião supersônico de passageiros do mundo. Ambos British Airways e Ar francês os utilizou comercialmente entre 1976 e 2003.
Os aviões transportavam passageiros em todo o mundo, mas a operação extremamente barulhenta da aeronave e o custo de operação limitavam seu serviço.
Sua velocidade de cruzeiro era mais rápida do que o Overture, dando um zoom ao redor do mundo duas vezes a velocidade do som em Mach 2,04.
A essa velocidade, um voo entre Nova York e Londres durava cerca de 3 horas.
No entanto, o Concorde não era financeiramente lucrativo.
E em 2000, um voo do Concorde de Paris para Nova York caiu logo após a decolagem, quando detritos na pista foram arremessados para a fuselagem do avião e romperam uma tomada de combustível.
O resultado foi um incêndio catastrófico quando o avião decolou da pista.
Ele colidiu com um hotel e restaurante a poucos quilômetros do aeroporto, matando todas as 109 pessoas a bordo e quatro pessoas no solo.
Depois disso, tanto a Air France quanto a British Airways anunciaram que aposentariam suas frotas do Concorde.
Os voos com o Concorde pararam em 2003, e os voos comerciais supersônicos ficaram na memória desde então.
O mundo não vê viagens supersônicas comerciais há quase 20 anos desde que o Concorde foi aposentado em 2003, mas tudo isso está prestes a mudar com o desenvolvimento de um novo avião de passageiros ecologicamente correto.
Conheça o Overture – o avião mais rápido do mundo que foi desenvolvido pela empresa com sede em Denver Boom Supersônico.
Com 26 milhões de horas de projeto e testes, o Overture funcionará com combustível de aviação 100% sustentável (SAF) enquanto voa a Mach 1,7 sobre o oceano, transportando entre 68-80 passageiros até quase 5.000 milhas.
O design atualizado apresenta quatro motores que manterão o peso e a temperatura equilibrados, o que também reduzirá os requisitos de tamanho dos motores montados nas asas.
Boom diz que motores menores reduzirão os requisitos de empuxo para cada um.
E quanto menor o empuxo – mais silencioso eles correrão.
“Sem pós-combustão e motores sem zumbidos, as decolagens do Overture se misturarão com as frotas de longo curso existentes, resultando em uma experiência mais silenciosa para passageiros e comunidades aeroportuárias”. estrondo disse em seu site.
O estrondo sônico que as pessoas ouvem quando uma aeronave se torna supersônica pode abalar os nervos e as janelas. Mas ao contrário do Concorde, o estrondo sônico do Overture seria ouvido sobre o oceano para não perturbar as pessoas no solo.
Carbono líquido zero e SAF
Os motores da Overture funcionarão com combustível de aviação 100% sustentável enquanto voa a Mach 1,7.
Boom diz que os impactos ambientais da Overture foram levados em consideração ao projetar o novo avião, e isso ajudará a empresa em sua jornada para alcançar carbono zero líquido até 2025.
“O desempenho ambiental está sendo considerado em todos os aspectos do Overture, desde o design e produção até o voo e a reciclagem no final da vida útil”, disse Boom em seu site. “A equipe de engenharia prioriza a circularidade ao reaproveitar ferramentas usadas, reciclar componentes no chão de fábrica e alavancar técnicas de manufatura aditiva que resultam em menos desperdício de fabricação e produtos mais leves e com maior eficiência de combustível.”
Em seu design, o Overture incorporará materiais compostos de carbono mais leves, mais fortes e termicamente estáveis na maior parte de sua construção.
Uma aeronave mais leve tornará o avião mais eficiente em termos de combustível, tornando-o mais sustentável para o meio ambiente.
Outro aspecto ambientalmente amigável do Overture é o uso de combustível de aviação sustentável.
O que é SAF?
O SAF oferece o mesmo desempenho que o combustível de aviação convencional, mas com uma pegada de carbono significativamente menor.
O combustível compreende diferentes tipos de recursos sustentáveis, como óleo de cozinha usado e resíduos de gordura animal, para citar alguns.
Design de fuselagem e asa de gaivota
O Overture foi otimizado para velocidade, segurança e sustentabilidade.
A fuselagem do Overture tem um diâmetro maior na frente da aeronave e um diâmetro menor na parte de trás, o que minimiza o arrasto e maximiza sua eficiência de combustível à medida que navega em velocidades supersônicas.
Além disso, Boom diz que o design da asa de gaivota permitirá que o ar flua suavemente ao redor e sobre a aeronave.
Isso aumentará a capacidade de voo supersônico do avião, mantendo-se eficiente em velocidades mais lentas.
Boom diz que o benefício do design da asa e sua capacidade de voar mais devagar significa maior segurança geral, pois decolará e pousará em velocidades mais lentas.
Tempos de viagem
Até agora, Boom diz que duas companhias aéreas e a Força Aérea dos Estados Unidos assinaram contrato para comprar as companhias aéreas Overture.
A United Airlines diz que comprará 15 aeronaves assim que os requisitos de segurança, operação e segurança forem atendidos, com opções para comprar mais 35.
A Japan Airlines também disse que comprará os aviões e encomendou 20.
Além disso, a Boom e a Força Aérea dos Estados Unidos estão desenvolvendo configurações de abertura personalizadas para transporte do governo.
Então, quanto tempo levará para chegar a destinos internacionais populares?
Nova York para Londres:
- Tempo de viagem atual: Aproximadamente 7 horas
- Tempo de viagem da abertura: 3 horas 30 minutos
Los Angeles para Sydney:
- Tempo de viagem atual: Aproximadamente 15 horas
- Tempo de viagem da abertura: 8 horas
Tóquio para Seattle:
- Tempo de viagem atual: Aproximadamente 9 horas
- Tempo de viagem da abertura: 4 horas 30 minutoss
O Concorde
O Concorde foi o primeiro avião supersônico de passageiros do mundo. Ambos British Airways e Ar francês os utilizou comercialmente entre 1976 e 2003.
Os aviões transportavam passageiros em todo o mundo, mas a operação extremamente barulhenta da aeronave e o custo de operação limitavam seu serviço.
Sua velocidade de cruzeiro era mais rápida do que o Overture, dando um zoom ao redor do mundo duas vezes a velocidade do som em Mach 2,04.
A essa velocidade, um voo entre Nova York e Londres durava cerca de 3 horas.
No entanto, o Concorde não era financeiramente lucrativo.
E em 2000, um voo do Concorde de Paris para Nova York caiu logo após a decolagem, quando detritos na pista foram arremessados para a fuselagem do avião e romperam uma tomada de combustível.
O resultado foi um incêndio catastrófico quando o avião decolou da pista.
Ele colidiu com um hotel e restaurante a poucos quilômetros do aeroporto, matando todas as 109 pessoas a bordo e quatro pessoas no solo.
Depois disso, tanto a Air France quanto a British Airways anunciaram que aposentariam suas frotas do Concorde.
Os voos com o Concorde pararam em 2003, e os voos comerciais supersônicos ficaram na memória desde então.
Discussão sobre isso post